文章從經(jīng)濟(jì)角度分析論證了聚合物改性水泥混凝土( PCC) 和纖維水泥混凝土的材料成本和性價(jià)比, 陳述了隨我國(guó)化工業(yè)的不斷發(fā)展, 高分子材料作為一種很有前途的路用材料, 價(jià)格降低后, 這兩種新型混凝土路面具有廣闊的發(fā)展前景。...
在合成聚羧酸系減水劑的基礎(chǔ)上,介紹聚羧酸系減水劑分子結(jié)構(gòu)的表征方法,研究減水劑的分子結(jié)構(gòu)對(duì)減水率和水泥凈漿流動(dòng)度的影響。結(jié)果表明,當(dāng)羧基與醚的物質(zhì)的量比為2.0~3.0時(shí),減水率和流動(dòng)度保持性均較好;聚醚側(cè)鏈聚合度以12-23較好。綜合考慮性能與成本,最適宜的聚合時(shí)間為2 h,最佳的縮合時(shí)間為5 h。...
筆者親自參與了“纖維混凝土”在華潤(rùn)萬(wàn)佳深圳配送中心物流基地工程的超平結(jié)構(gòu)層中的施工實(shí)踐,從監(jiān)理工程師角度對(duì)纖維混凝土技術(shù)的原理、及應(yīng)用實(shí)踐有了一些心得,作此淺析,供同行參考。...
聚丙烯纖維混凝土的應(yīng)用,近年來(lái)在我國(guó)的工程建筑界已經(jīng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。杜拉纖維在建筑工程中的推廣和應(yīng)用,不但進(jìn)入時(shí)間早,工程實(shí)踐多,而且涉及的工程類別和應(yīng)用范圍也廣。本文結(jié)合杜拉纖維在各類工程的大量推廣應(yīng)用的實(shí)踐,從纖維作用的實(shí)質(zhì)、纖維發(fā)生作用的條件、纖維的適當(dāng)摻量、考量纖維混凝土的指標(biāo)以及纖維混凝土配制的便易性等方面,對(duì)目前工程界中對(duì)聚丙烯纖維混凝土普遍存在的認(rèn)識(shí)問(wèn)題提出商榷,提出在聚丙烯纖維混凝土的推廣和應(yīng)用上需要解決的一些問(wèn)題。?...
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秦沈客運(yùn)專線橋上首次采用板式無(wú)碴軌道新技術(shù),該項(xiàng)技術(shù)最為重要的是“CA”砂漿技術(shù),其性能指標(biāo)能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求是滿足今后高速鐵路運(yùn)營(yíng)要求的關(guān)鍵。本文簡(jiǎn)要介紹了“CA”砂漿的性能試驗(yàn)研究。...
纖維網(wǎng)增強(qiáng)混凝土(FRC)力學(xué)性能試驗(yàn)...
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