高性能混凝土是以建設(shè)工程設(shè)計(jì)、施工和使用對(duì)混凝土性能特定要求為總體目標(biāo)，選用優(yōu)質(zhì)常規(guī)原材料，合理?yè)郊油饧觿┖偷V物摻合料，采用較低水膠比并優(yōu)化配合比，通過(guò)預(yù)拌和綠色生產(chǎn)方式以及嚴(yán)格的施工措施，制成具有優(yōu)異的拌合物性能、力學(xué)性能、耐久性能和長(zhǎng)期性能的混凝土。...
努力降低粉磨電耗是水泥工業(yè)節(jié)能、減排、提效的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，針對(duì)目前水泥終粉磨仍然是球磨機(jī)占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)狀，采用預(yù)粉磨技術(shù)則是最簡(jiǎn)單有效的節(jié)能技改措施；本文簡(jiǎn)要介紹了KVM-P型高壓水泥預(yù)粉磨立磨在南方水泥成功應(yīng)用的工業(yè)實(shí)例，以期通過(guò)拋磚引玉的方式引起行業(yè)內(nèi)外對(duì)立磨預(yù)粉磨新的認(rèn)識(shí)，為建材行業(yè)的水泥粉磨降低能耗提供一種新的選擇。...
混凝土質(zhì)量問(wèn)題是每個(gè)混凝土公司都重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。在實(shí)際中，由于商品混凝土的特殊性，常常導(dǎo)致出現(xiàn)混凝土質(zhì)量糾紛時(shí)責(zé)任難以分清。本文總結(jié)了筆者處理混凝土質(zhì)量糾紛時(shí)和管理混凝土企業(yè)時(shí)積累的一些經(jīng)驗(yàn)和意見(jiàn)，希望對(duì)同行在處理此類問(wèn)題時(shí)能有所幫助。...
本文介紹了混凝土抗裂技術(shù)在某水廠的蓄水池施工中的應(yīng)用情況，在膨脹劑補(bǔ)償收縮能力有限、混凝土的限制膨脹率不高的情況下，通過(guò)調(diào)整混凝土的配合比來(lái)達(dá)到減少混凝土開(kāi)裂的目的，并且取得了良好的效果。...
本文以興業(yè)銀行大廈室內(nèi)裝修改造工程為例，介紹了HCSA膨脹劑在底板結(jié)構(gòu)加固工程中的應(yīng)用。采用低水膠比、大摻量礦物摻合料和高性能減水劑技術(shù)，控制大體積混凝土溫升。通過(guò)復(fù)合使用HCSA膨脹劑與減縮劑，降低大體積混凝土冷縮和自收縮，加強(qiáng)保溫養(yǎng)護(hù)，有效控制了有害裂縫的出現(xiàn)。...
日前，由華泰集團(tuán)承建的長(zhǎng)韶婁高速公路自來(lái)水管溝泡沫混凝土回填項(xiàng)目已順利竣工。長(zhǎng)韶婁高速公路第一合同段主線全長(zhǎng)4.808公里，2個(gè)大型樞紐互通組成（赤江互通、桐關(guān)互通），挖方312萬(wàn)方，填土129萬(wàn)方，橋梁8座，箱梁221片。...
日前，華泰集團(tuán)承接的渭玉高速管涵圍護(hù)填筑項(xiàng)目圓滿竣工，項(xiàng)目主要為在渭玉高速公路厚鎮(zhèn)立交EK1+262、AK0+415暗板涵，管涵周邊及頂部，進(jìn)行輕質(zhì)泡沫土圍護(hù)填筑、加固、保護(hù)處理。華泰集團(tuán)創(chuàng)新運(yùn)用輕質(zhì)泡沫土做為管涵填筑材料，并取得良好成效，得到了業(yè)主、監(jiān)理單位的高度評(píng)價(jià)。...
本文從原理、施工做法和經(jīng)濟(jì)性分析等角度介紹了化學(xué)預(yù)應(yīng)力混凝土、后澆帶超前止水技術(shù)、取消上翻導(dǎo)墻、塔吊基礎(chǔ)處理等四種地下工程防水新技術(shù)。新技術(shù)的推廣有助于提高地下防水工程的施工技術(shù)水平，保證工程防水質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，降低工程造價(jià)。...
本文采用微量熱儀、XRD、DSC/TG以及MIP等方法對(duì)該外加劑的機(jī)理進(jìn)行了分析，認(rèn)為，加速了水化初期的溶解放熱過(guò)程，從而增加了各齡期的結(jié)合水量；對(duì)水化產(chǎn)物的類型不產(chǎn)生影響；促進(jìn)了早期結(jié)晶程度不高的CH的形成，改善了硬化漿體的孔結(jié)構(gòu)，降低了中間孔數(shù)量，提高漿體抗?jié)B性；增加了凝膠孔數(shù)量，提高了CSH凝膠的數(shù)量。...
本文介紹了通過(guò)合理選材并應(yīng)用聚羧酸高性能減水劑配制出總堿量不超過(guò)2.5kg/m3的PCCP預(yù)制品用C60蒸養(yǎng)混凝土的情況。內(nèi)容包括PCCP制品的蒸養(yǎng)制度和混凝土性能試驗(yàn)方法、混凝土的原材料狀況及選擇、抑制堿骨料反應(yīng)的技術(shù)措施以及混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)結(jié)果等。...
商品混凝土知識(shí)匯總，知道這些才算砼行！...
泡沫混凝土材料應(yīng)用于路橋橋臺(tái)背填充，是一項(xiàng)改變常規(guī)常規(guī)橋臺(tái)背填筑工藝方法的革新型技術(shù)。泡沫混凝土材料具有有密度小、質(zhì)量輕、強(qiáng)度大于常規(guī)回填土、填筑后形成一個(gè)整體、抗沖擊性能好、無(wú)側(cè)向壓力、對(duì)地基荷載小等優(yōu)勢(shì)。使用泡沫混凝土填筑后，橋臺(tái)背處于超固結(jié)狀態(tài)，由此減少沉降和不均勻沉降、徹底消除臺(tái)背路堤填料本身的工后沉降、避免橋頭跳車病害，具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。...
隨著國(guó)家推廣干混砂漿的力度不斷加大和企業(yè)積極參與的雙重作用下，各地都在相繼建設(shè)干混砂漿生產(chǎn)線。推廣干混砂漿可有效減少施工現(xiàn)場(chǎng)噪音和粉塵污染，在改善城市環(huán)境，提高水泥散裝化和施工水平，實(shí)現(xiàn)資源綜合利用，以及促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)文明施工等方面將產(chǎn)生積極作用。...
根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于印發(fā)公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)實(shí)施方案的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2009】174號(hào)）的指示，以及福建省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于印發(fā)福建省公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病質(zhì)量活動(dòng)實(shí)施方案的通知》（閩交建【2009】107號(hào)）的要求，為切實(shí)有效加強(qiáng)本合同段混凝土工程質(zhì)量管理，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量，消除混凝土施工中的質(zhì)量通病，結(jié)合施工實(shí)際和活動(dòng)開(kāi)展情況，簡(jiǎn)要闡述混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)在項(xiàng)目上實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)成果。...
近日，經(jīng)過(guò)大量配合比試驗(yàn)，中建商砼武侯站成功在成都地鐵十號(hào)線三標(biāo)段基坑中使用了新工藝"濕噴"噴射混凝土。...
中鐵十九局集團(tuán)五公司大連南部濱海大道跨海大橋工程項(xiàng)目部在伏天采取多項(xiàng)措施為預(yù)制箱梁“降溫”。...
結(jié)果表明，當(dāng)烯丙基聚乙二醇與馬來(lái)酸酐質(zhì)量比為3~5，引發(fā)劑用量為單體總質(zhì)量的6%~7%，反應(yīng)溫度為75~85℃時(shí)，合成的聚羧酸減水劑在摻量為水泥質(zhì)量的1%時(shí)，水泥凈漿流動(dòng)度可達(dá)270mm。分散性和分散保持性受AEO分子量的影響， 當(dāng)接枝共聚分子量為800~1200的AEO時(shí)，水泥凈漿流動(dòng)度相對(duì)較大;當(dāng)接枝共聚分子量為350~500的AEO時(shí)，分散保持性較好。...
在通常條件下制作混凝土預(yù)制構(gòu)件會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)各種不同的缺陷，對(duì)于一些缺陷，可以通過(guò)專業(yè)的方法進(jìn)行修補(bǔ)，但是對(duì)于某些缺陷，只能通過(guò)嚴(yán)格控制生產(chǎn)過(guò)程的工藝來(lái)防治。...
南水北調(diào)焦作段部--焦東路橋泡沫混凝土施工工程，于2012年9月初完成主橋竣工驗(yàn)收，通車運(yùn)行至今，近兩年年時(shí)間，輕質(zhì)泡沫混凝土填筑近9m的軟連接部位未發(fā)生沉降，軟連接部位路面平順，行車無(wú)過(guò)渡感，控制沉降，預(yù)防橋頭跳車病害，效果明顯。...
目前，國(guó)內(nèi)修建的高速鐵路、客運(yùn)專線都已采用高性能混凝土，高速公路雖然沒(méi)有完全應(yīng)用，但因具有較高的耐久性、工作性、體積穩(wěn)定性及可觀的經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越多的新建高速公路開(kāi)始推廣應(yīng)用。...
用于鋼纖維砼防水層的鋼纖維根據(jù)多次試驗(yàn)和工程施工經(jīng)驗(yàn)，宜采用直徑0.3～0.5mm，長(zhǎng)度25～45mm，長(zhǎng)徑比60～80，剪切普通低碳素鋼纖維為宜，鋼纖維表面不能生銹或含有其他雜質(zhì)。...
然而，某省建材質(zhì)檢部門(mén)對(duì)轄區(qū)內(nèi)近50家生產(chǎn)企業(yè)的砂漿產(chǎn)品進(jìn)行抽樣和統(tǒng)計(jì)表明，大多數(shù)廠家生產(chǎn)的砂漿質(zhì)量(砂漿強(qiáng)度)波動(dòng)較大，28天抗壓強(qiáng)度超強(qiáng)度等級(jí)的達(dá)+48.2%，低于強(qiáng)度等級(jí)的達(dá)-42%，砂漿強(qiáng)度正負(fù)偏差過(guò)大，造成嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。...
混凝土攪拌車是運(yùn)輸混凝土的專用車輛?；炷吝\(yùn)輸中通過(guò)攪拌筒的緩慢旋轉(zhuǎn)，可有效的防止混凝土初凝及利息，因而能保證混凝土的輸送設(shè)置。...
優(yōu)質(zhì)粉煤灰合理地應(yīng)用于高性能混凝土中，不但能部分代替水泥，降低工程造價(jià)，而且其特有的性能還有效地改善和提高混凝土的性能。該論文就粉煤灰與水泥的作用及對(duì)高性能混凝土性能的影響進(jìn)行了系統(tǒng)的研究分析，對(duì)粉煤灰在高性能混凝土中的工程應(yīng)用具有一定的參考價(jià)值。...
鋼筋混凝土基礎(chǔ)具有良好的抗彎能力和抗剪能力，基礎(chǔ)尺寸不受限制。鋼筋混凝土基礎(chǔ)屬于淺基礎(chǔ)，與樁、墩和沉井等深基礎(chǔ)相比，可以用通常的施工方法建造，施工條件和工藝都比較簡(jiǎn)單。當(dāng)上部結(jié)構(gòu)荷載較大、地基土承載力較低時(shí)，多采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。...
在高層建筑的施工過(guò)程中，由于其層數(shù)較多，結(jié)構(gòu)工程量大，工期長(zhǎng)，因此，混凝土的施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作。所以在施工過(guò)程中，相關(guān)單位和人員要采取先進(jìn)的施工技術(shù)，控制好施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)，只有這樣才能保證工程的質(zhì)量，提高我國(guó)的建筑施工。...
裂縫是混凝土工程中最常見(jiàn)的一種缺陷，分為宏觀裂縫和微觀裂縫。一般肉眼可見(jiàn)裂縫寬度為0.03-0.05mm，因此，將肉眼可見(jiàn)裂縫稱為宏觀裂縫，不可見(jiàn)的裂縫寬度＜0.05mm的稱為微觀裂縫。...
要問(wèn)為什么混凝土要分強(qiáng)度等級(jí)，首先應(yīng)當(dāng)知道什么是混凝土強(qiáng)度等級(jí)。混凝土強(qiáng)度等級(jí)是根據(jù)混凝土立方體抗壓強(qiáng)度值人為劃分出來(lái)的，它是混凝土的特征強(qiáng)度。...
混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的成因復(fù)雜繁多，甚至多種因素相互影響，但每一條裂縫均有其產(chǎn)生的一種或幾種主要原因，主要與施工、設(shè)計(jì)、材料、環(huán)境等有關(guān)。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，由施工因素造成的混凝土早期裂縫占80%左右，因混凝土材料方面的原因造成的的裂縫占15%左右，因設(shè)計(jì)不當(dāng)造成的裂縫占5%左右。...
廣西共有253家機(jī)構(gòu)參加能力驗(yàn)證活動(dòng)，其中獲得資質(zhì)認(rèn)定的機(jī)構(gòu)184家，區(qū)內(nèi)水泥生產(chǎn)企業(yè)實(shí)驗(yàn)室69家，全部項(xiàng)目為滿意結(jié)果的機(jī)構(gòu)有224家，滿意率為88.5%，其中獲證機(jī)構(gòu)166家，滿意率為90.2%，水泥企業(yè)實(shí)驗(yàn)室58家，滿意率為84.1%；可疑或離群結(jié)果的有29家，其中獲證機(jī)構(gòu)18家，水泥企業(yè)實(shí)驗(yàn)室11家。...
為了克服及盡可能的減少以上問(wèn)題的出現(xiàn)，小型預(yù)制構(gòu)件采用標(biāo)準(zhǔn)化施工，集中預(yù)制，采用鋼模板和高強(qiáng)塑料模板，盡可能的優(yōu)化小型構(gòu)件預(yù)制過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，以達(dá)到“內(nèi)實(shí)、外美”的效果。...
通過(guò)優(yōu)化配方，利用含鎂石灰石能生產(chǎn)出符合要求的石灰石硅酸鹽水泥，能達(dá)到合理利用熟料與低品味石灰石生產(chǎn)合格水泥的目的。...
鋼管混凝土是指在鋼管中填充混凝土而形成的構(gòu)件，兼有鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性能。鋼管混凝土充分利用了混凝土受壓性能好和鋼管韌性、塑性好的優(yōu)點(diǎn)，使管內(nèi)混凝土處于三向受壓狀態(tài)，充分發(fā)揮了混凝土的作用，提高了結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力和抗震能力。...
眾所周知，水泥行業(yè)是能耗大戶，能源消耗伴隨著水泥生產(chǎn)的全過(guò)程，粉磨工序是電老虎，水泥生產(chǎn)的電耗主要用在粉磨上。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和緊迫的節(jié)能壓力下，節(jié)能措施不斷推陳出新。...
眾所周知，水泥行業(yè)是能耗大戶，能源消耗伴隨著水泥生產(chǎn)的全過(guò)程，粉磨工序是電老虎，水泥生產(chǎn)的電耗主要用在粉磨上。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和緊迫的節(jié)能壓力下，節(jié)能措施不斷推陳出新。...
2014年3月30日，古浪項(xiàng)目電站正式投入運(yùn)行，并網(wǎng)發(fā)電。現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理張顯鐸，專業(yè)工程師張佳強(qiáng)、吳濤不約而同來(lái)到中控室，計(jì)算機(jī)屏幕上顯示著這樣的數(shù)據(jù)：機(jī)組運(yùn)行最大振動(dòng)7um，每小時(shí)的平均發(fā)電量8800（設(shè)計(jì)發(fā)電量7500），自投入率100%，儀表投入率100%，保護(hù)投入率100%。...
隧道襯砌采用彈性防排水設(shè)計(jì)，在初期支護(hù)與二襯之間設(shè)防水板、土工布及環(huán)向、縱向軟式透水管；路面基層采用15cm水泥穩(wěn)定開(kāi)級(jí)配碎石作為透水層，使隧道內(nèi)滲透水通過(guò)豎向滲流進(jìn)入水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層，進(jìn)而滲流進(jìn)入縱向碎石層，再進(jìn)入縱向混凝土排水管排出。...
按照《實(shí)驗(yàn)室能力驗(yàn)證實(shí)施辦法》等相關(guān)文件要求，內(nèi)蒙古質(zhì)檢局開(kāi)展建材檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)鋼筋、水泥能力驗(yàn)證工作。...
住宅產(chǎn)業(yè)化最顯著特征就是構(gòu)件生產(chǎn)的工廠化。預(yù)制構(gòu)件從工廠流轉(zhuǎn)到工地的過(guò)程，也是構(gòu)件裂紋產(chǎn)生、發(fā)展的過(guò)程。...
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路的車流量越來(lái)越大，且超載嚴(yán)重。路面基層是瀝青結(jié)構(gòu)的主要承重層，好的基層一方面要求性能良好的施工設(shè)備，另一方面要求原材料和混合料的高質(zhì)量，其優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高，板結(jié)性好，缺點(diǎn)是易出現(xiàn)裂縫，反射到路面后，易產(chǎn)生網(wǎng)裂、沉陷、唧漿造成路面的早期破壞。...
泡沫混凝土具有質(zhì)輕、保溫隔聲等優(yōu)異性能，但易開(kāi)裂、強(qiáng)度低和易塌模等問(wèn)題制約了其在現(xiàn)澆承重墻體上的應(yīng)用。...
從澆筑的前期準(zhǔn)備、實(shí)施正確的澆筑方法、混凝土澆筑溫度的控制、混凝土的拆模控制、混凝土養(yǎng)護(hù)等方面介紹了大體積混凝士澆筑技術(shù)的幾個(gè)要點(diǎn)。...
混凝土在道路橋梁的建設(shè)中起著非常重要的作用，它是道路橋梁工程中最重要的材料，而混凝土的質(zhì)量就更加的重要。混凝土質(zhì)量的好壞決定著道路橋梁的質(zhì)量，所以，在道路橋梁的施工過(guò)程中對(duì)混凝土質(zhì)量的要求就更顯得重要。...
混凝土的早期收縮開(kāi)裂問(wèn)題已成為國(guó)內(nèi)外專家的研究熱點(diǎn)，為了研究混凝土必不可少的組成之一的減水劑對(duì)混凝土開(kāi)裂性能的影響，采用福州大學(xué)的發(fā)明專利/水泥基材料抗裂性能測(cè)試誘導(dǎo)開(kāi)裂法及其裝置0進(jìn)行減水劑品種和由減水劑摻量改變而導(dǎo)致混凝土坍落度變化對(duì)混凝土早期開(kāi)裂性能的影響試驗(yàn)研究。...
尾礦砂是在采礦和選礦過(guò)程中產(chǎn)生的固體廢棄物，被隨意排放，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染。因此，用尾礦砂替代天砂，對(duì)解決建筑干混砂漿的原材料來(lái)源和成本，對(duì)低成本普通建筑干混砂漿的推廣應(yīng)用，具有重要的意義。...
在預(yù)拌混凝土生產(chǎn)與施工中，為了保持預(yù)拌混凝土在一定時(shí)間內(nèi)擁有良好的工作性能，一般要使用含緩凝組分的泵送劑。如果由于某種原因造成泵送劑摻量過(guò)大，就可能出現(xiàn)已澆筑的混凝土凝結(jié)時(shí)間超過(guò)預(yù)期的問(wèn)題。通常將混凝土凝結(jié)時(shí)間超過(guò)設(shè)計(jì)預(yù)期凝結(jié)時(shí)間（一般在2 d以上）的現(xiàn)象稱之為超時(shí)緩凝現(xiàn)象。...
研究了納米凹土、沸石與聚合物以一定配比復(fù)合后對(duì)防水砂漿凝結(jié)時(shí)間、抗壓、抗折強(qiáng)度、粘結(jié)強(qiáng)度以及抗?jié)B壓力的影響。結(jié)果表明，單摻沸石8%、10%時(shí)對(duì)聚合物防水砂漿的性能改善效果最佳。...
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