淺議預(yù)制T梁混凝土質(zhì)量通病治理
1 概述
根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于印發(fā)公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)實(shí)施方案的通知》(交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2009】174號(hào))的指示,以及福建省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于印發(fā)福建省公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病質(zhì)量活動(dòng)實(shí)施方案的通知》(閩交建【2009】107號(hào))的要求,為切實(shí)有效加強(qiáng)本合同段混凝土工程質(zhì)量管理,進(jìn)一步提高工程質(zhì)量,消除混凝土施工中的質(zhì)量通病,結(jié)合施工實(shí)際和活動(dòng)開展情況,簡(jiǎn)要闡述混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)在項(xiàng)目上實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)成果。
2 治理目標(biāo)
通過(guò)專項(xiàng)治理,解決預(yù)制T梁混凝土施工的管理和質(zhì)量問(wèn)題,提高整個(gè)參建人員的質(zhì)量意識(shí),完善質(zhì)量管理體系,規(guī)范質(zhì)量管理行為,落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任,推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工,提高施工工藝水平和管理水平,解決混凝土工程的質(zhì)量通病和問(wèn)題,做到T梁混凝土結(jié)構(gòu)物的“內(nèi)實(shí)外美”。
3 本合同段工程概況
廈成高速公路某本合同段路線全長(zhǎng)5.9公里,總造價(jià)2.88億元,合同工期24個(gè)月。其中路基土石方挖方約175萬(wàn)方、填土121萬(wàn)方;路基護(hù)防及排水約3.9萬(wàn)方;大橋2423.88米/9座、中小橋197.08米/3座;互通式立體交叉2處;分離式立體交叉5座(含與鐵路交叉1處);涵洞、通道16道。其中,預(yù)制T梁工程量為25米T梁880片,30米T梁56片,40米T梁117片,共計(jì)1053片。
4 預(yù)制T梁混凝土通病治理
4.1 標(biāo)準(zhǔn)化的混凝土拌合站
本合同段拌合站劃分為生活區(qū)、拌合作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料庫(kù)及運(yùn)輸車輛停放區(qū)。場(chǎng)地采用混凝土硬化、排水設(shè)施良好。砂石料分倉(cāng)堆放,不同規(guī)格、不同粒徑分開堆放,且中間設(shè)置隔離墻。拌合站四周設(shè)置隔離墻,整體采用封閉式管理。
4.2 T梁臺(tái)座制作
為避免臺(tái)座在T梁施工中產(chǎn)生不均勻沉降,在修建臺(tái)座前應(yīng)先在臺(tái)座基底下開挖深30cm、寬100cm基礎(chǔ),端部設(shè)置深50cm,寬300cm,長(zhǎng)500cm的枕梁基礎(chǔ),均采用C25砼澆筑。然后安裝臺(tái)座骨架鋼筋,澆注臺(tái)座砼,臺(tái)座砼采用C30砼澆筑。臺(tái)面的尺寸與梁底尺寸相匹配,臺(tái)面鋪設(shè)鋼板,并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置反拱度,預(yù)拱度值按二次拋物線進(jìn)行鋪設(shè)。臺(tái)座外露的棱角用角鋼包邊以防止在使用過(guò)程中掉角,臺(tái)座上預(yù)留兩側(cè)邊模的對(duì)拉孔和吊梁鋼絲繩槽。臺(tái)座頂面和兩側(cè)必須平整光滑,以保證側(cè)模的安裝就位和T梁底的平整度。并且臺(tái)座間的地面采用混凝土硬化和做好排水溝,避免在施工過(guò)程中滲水到臺(tái)座基底,引起臺(tái)座下沉、開裂,以保證預(yù)制T梁的質(zhì)量。
4.3 鋼筋加工
鋼筋下料、加工、定位、綁扎、焊接嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。所有鋼筋交叉點(diǎn)均必須雙絲綁扎結(jié)實(shí),必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢。
鋼筋綁扎、安裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確定位,伸縮縫及防撞護(hù)欄預(yù)埋筋、翼緣環(huán)形鋼筋、端部橫向連接筋必須使用鋼筋定位輔助措施進(jìn)行定位;橫隔板鋼筋必須使用定位架安裝,確保高低、間距一致,符合設(shè)計(jì)要求,無(wú)漏筋現(xiàn)象,也可采取提前制作,整體安裝;與波紋管等干擾的鋼筋嚴(yán)禁切斷,應(yīng)采取合理措施避開,并做好閉合處理。
鋼筋的保護(hù)層墊塊推廣使用圓形高強(qiáng)度砂漿墊塊,確保墊塊能承受足夠壓力而不破碎,綁扎牢固可靠,縱橫向間距均不得大于0.8m,梁底位置不得大于0.5m,確保每平方米墊塊數(shù)量不少于4塊。
鋼筋焊接時(shí),注意搭接長(zhǎng)度,兩接合鋼筋軸線一致,Ⅱ級(jí)鋼筋采用結(jié)502或結(jié)506焊條。
4.4 T梁采用定型鋼模板
安裝時(shí),先將模板清理干凈,涂刷隔離劑,每節(jié)模板接縫間、模板與臺(tái)座結(jié)合部,用乳膠粘貼薄海綿以防止漏漿。模板安裝成型后應(yīng)直順,尺寸與高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。為了防止側(cè)模變形,砼臺(tái)座預(yù)留間距為50cm的拉桿孔,模板上、下口各布置1排Φ20對(duì)拉螺桿,為保證梁體橫坡度的準(zhǔn)確性,確保梁體安裝后T梁翼緣板濕接縫準(zhǔn)確對(duì)接,將T梁翼緣模板通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓制作成橫坡度可調(diào)活動(dòng)模板。
橫隔板封端采用整體式模板,預(yù)留鋼筋與模板之間采用橡膠海綿止?jié){。梁端預(yù)留鋼筋與模板之間采用二次靠模止?jié){。
負(fù)彎矩張拉槽的模板加工時(shí),為防止模板對(duì)預(yù)應(yīng)力管道和鋼筋的干擾,應(yīng)根據(jù)預(yù)應(yīng)力管道和鋼筋的布置把模板底部加工成梳子狀。待負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力管道和鋼筋安裝完成后再安裝張拉槽口模板,并采取有效措施固定模板。
負(fù)彎矩張拉槽內(nèi)鋼筋為防止預(yù)應(yīng)力施做時(shí)受干擾被截?cái)?,提前將鋼筋制作成搭接狀態(tài),保證負(fù)彎矩四周混凝土澆筑質(zhì)量。
拆模派技術(shù)員專人負(fù)責(zé),在比較難拆的位置,嚴(yán)禁野蠻拆除,以免影響砼的幾何尺寸,出現(xiàn)缺邊掉角的現(xiàn)象。T梁梁端鑿毛后效果:邊線清晰,石面外露,無(wú)浮渣。
設(shè)置獨(dú)立的橫隔板底模,保證在拆除側(cè)模后,橫隔板的底模仍能起支撐作用,避免橫隔板與翼緣、腹板交界處出現(xiàn)因橫隔板過(guò)早懸空而引起裂紋。邊梁在拆模后在無(wú)橫隔板一側(cè)用圓木支撐,避免T梁成品發(fā)生傾覆。
4.5 T梁澆筑
砼的配合比應(yīng)根據(jù)砼的標(biāo)號(hào),選用的砂、石料、外加劑和水泥等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì),要多做幾組進(jìn)行比較,除滿足砼的強(qiáng)度和彈模要求外,還要確保砼的澆筑順序和砼的外觀質(zhì)量,選用表面光潔,顏色均勻的作為選定施工配合比。施工時(shí)嚴(yán)格控制好混凝土的坍落度,一般以10cm到14cm較好。
為確保T梁混凝土施工質(zhì)量,T梁砼采用水平分層澆筑,每層厚度不大于30cm,澆筑順序?yàn)椤榜R蹄形”部分→腹板→翼緣板,混凝土輸送泵車將混凝土直接泵入模內(nèi),混凝土以45度傾斜角由兩端向中間澆筑,要求連續(xù)澆筑,一次成型。T梁的腹板寬只有20cm,下面馬蹄寬為46cm,因此,“馬蹄形”部分振搗密實(shí)是施工的關(guān)鍵,常規(guī)的插入式振動(dòng)器難以達(dá)到施工要求,故T梁混凝土澆筑采用附著式振動(dòng)器與插入式振動(dòng)器結(jié)合使用的振搗工藝,在波紋管以下部分和梁底“馬蹄形”部分安裝1.5KW的附著式振動(dòng)器,每側(cè)模板按@150cm設(shè)一臺(tái),兩側(cè)跳間布置,形成整梁以@75cm的形態(tài);在梁端的腰部各增設(shè)一臺(tái)附著式振動(dòng)器,以保證張拉區(qū)混凝土振搗密實(shí)。在鋼筋、波紋管密集區(qū)采用附著式振動(dòng)器進(jìn)行側(cè)模振搗,同時(shí)用小型振動(dòng)器沿波紋管和鋼筋間間隙插入振搗,但必須嚴(yán)防振動(dòng)棒碰觸波紋管和鋼筋,梁中部及頂部混凝土,應(yīng)采用插入式振動(dòng)器振實(shí),振搗時(shí)以振搗區(qū)混凝土停止下沉,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿,不冒氣泡為準(zhǔn),并用小錘敲擊“馬蹄形”部分檢查混凝土是否振搗密實(shí)。
為防止混凝土表面出現(xiàn)干縮裂縫,梁體在混凝土振搗澆筑完成后,采用木抹子對(duì)梁頂進(jìn)行抹光,初凝之前再進(jìn)行二次收漿處理,最后用掃帚拉毛處治。
4.6 養(yǎng)生
T梁梁肋采用噴頭淋水養(yǎng)護(hù),噴淋養(yǎng)護(hù)可保證T梁的整體養(yǎng)護(hù)同時(shí)進(jìn)行,更大限度的保證梁身溫度均勻,真正達(dá)到梁體養(yǎng)護(hù)目的。
場(chǎng)地內(nèi)縱向設(shè)3%的橫坡,并設(shè)置縱橫向排水溝,保持場(chǎng)地干燥,避免污染混凝土。
5 結(jié)語(yǔ)
預(yù)制T梁混凝土通病治理活動(dòng)是一項(xiàng)需要大家齊抓共管、堅(jiān)持不懈的系統(tǒng)工程,又是一項(xiàng)非常重要的細(xì)致工作,是否把握好施工過(guò)程中每個(gè)參數(shù)的選定,材料、人員、機(jī)械、工序的組織安排等等,都直接影響著施工質(zhì)量的好壞。
參考文獻(xiàn)
[1]福建省高速公路建設(shè)總指揮部.福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南(工地建設(shè))[S].北京:人民交通出版社,2010.
[2]福建省交通廳.關(guān)于印發(fā)福建省公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病質(zhì)量活動(dòng)實(shí)施方案的通知(閩交建【2009】107號(hào)).2009.
[3]中交第一公路工程局有限公司.公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)(橋涵)[M].北京:人民交通出版社.2007.
編輯:王欣欣
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