滬杭高鐵“飛”起來(lái) 水泥板是大功臣

明天，一直被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的滬杭高鐵即將通車運(yùn)營(yíng)，最高時(shí)速將達(dá)到416.6公里，這個(gè)速度甚至比地球上最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)還跑得快（1979年臺(tái)風(fēng)“泰培”時(shí)速306公里，這是地球紀(jì)錄上最強(qiáng)的熱帶氣旋），刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。能夠成就這樣的速度的原因，竟然是那條看上去相貌平平的水泥板鐵道，是深入地底100米的混凝土樁基，是占總線路87%的175公里橋梁...

淺論關(guān)于建筑工程施工中混凝土裂縫的分析

混凝土是工程施工中很難解決的“多發(fā)病”，本文對(duì)常見的一些裂縫進(jìn)行了分析，并總結(jié)出一些預(yù)防措施，以供參考。...

關(guān)于我國(guó)建設(shè)用骨料的再思考

本文綜述了我國(guó)骨料的生產(chǎn)應(yīng)用和資源多樣化的現(xiàn)狀，分析了存在的問(wèn)題并提出解決的建議，指出砂石骨料的質(zhì)量問(wèn)題仍是當(dāng)前的主要問(wèn)題，需從提高認(rèn)識(shí)、加強(qiáng)規(guī)劃、建立生產(chǎn)準(zhǔn)入制度與大型生產(chǎn)企業(yè)及強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)等方面著手解決。...

高強(qiáng)度混凝土的配置及應(yīng)用

隨著高層建筑的發(fā)展，高強(qiáng)度混凝土的應(yīng)用越來(lái)越被人們所重視。本文詳細(xì)分析了高強(qiáng)度混凝土原材料選擇的相關(guān)問(wèn)題和原理，給出了一些高強(qiáng)度混凝土的常見配合比，給出了一些高強(qiáng)度混凝土配置和使用過(guò)程中的問(wèn)題和建議。?...

混凝土表面氣泡問(wèn)題綜合分析

通過(guò)對(duì)澇河水庫(kù)混凝土氣泡進(jìn)行具體分析試驗(yàn)，總結(jié)出產(chǎn)生氣泡的諸因素，從控制砂子細(xì)度模數(shù)、調(diào)整混凝土配合比、改進(jìn)施工工藝、提高混凝土密實(shí)度等方面，提出了消除混凝土氣泡的方法。?...

清水混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制

內(nèi)蒙古大唐托克托電廠三期2?×600MW?機(jī)組工程部分砼為清水砼,該公司在施工過(guò)程中制定了清水混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。本文分析清水混凝土面層可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷,并根據(jù)實(shí)際制定了監(jiān)控對(duì)策,對(duì)整個(gè)施工過(guò)程采取了踏步式、跟蹤式管理,實(shí)現(xiàn)了對(duì)全過(guò)程各工序的預(yù)控。?...

談混凝土外加劑與水泥之間的適應(yīng)性

混凝土外加劑與水泥之間的適應(yīng)性問(wèn)題長(zhǎng)期以來(lái)影響著實(shí)際工程對(duì)外加劑的應(yīng)用效果，使用的外加劑要進(jìn)行適應(yīng)性試驗(yàn)和摻量?jī)?yōu)選，使用過(guò)程中對(duì)外加劑質(zhì)量和摻量要嚴(yán)格控制。所以為了改善和提高混凝土性能和施工性能，現(xiàn)在廣泛采用化學(xué)外加劑作混凝土的第5組分來(lái)配制混凝上，在增加混凝土耐久性，提高工程質(zhì)量，配制特種混凝土等方面，混凝土外加劑發(fā)揮了不可替代的作用。...

特殊混凝土配合比設(shè)計(jì)中的若干問(wèn)題探討

配合比設(shè)計(jì)須分別從準(zhǔn)備工作、選用合適材料、生產(chǎn)配合比調(diào)整及在施工中的控制、保證質(zhì)量前提下注重經(jīng)濟(jì)效益等幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)分析，文章主要對(duì)高強(qiáng)混凝土、水下混凝土、摻粉煤灰混凝土和噴射混凝土等幾種特殊混凝土的設(shè)計(jì)施工中的若干問(wèn)題進(jìn)行了分析探討。?...

1 2 3 4 5 6 7 89 10 ...  19