三年內(nèi) 福建泉州300億元投向港口及配套建設(shè)

泉州網(wǎng) · 2016-03-30 09:23 留言

  三年內(nèi)300億元投向港口及配套建設(shè)

  來自泉州市交通委的消息,為振興和發(fā)展泉州港口,全面提升港口現(xiàn)代化功能,《泉州港口發(fā)展行動計(jì)劃》(以下簡稱計(jì)劃)日前正式出臺。按照該計(jì)劃,2016年至 2018年的三年內(nèi),泉州市將完成港口及配套設(shè)施建設(shè)投資300億元,努力將泉州港建成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸樞紐港。

 重點(diǎn)發(fā)展四大貨類運(yùn)輸 突出對臺客貨運(yùn)優(yōu)勢

  根據(jù)港口部門統(tǒng)計(jì),泉州市海岸線長541.2公里,規(guī)劃建設(shè)292個碼頭泊位(其中萬噸級以上158個),綜合通過能力5.68億噸,其中集裝箱1990萬TEU。

  近年來,通過完善規(guī)劃、整合資源、加快建設(shè)、拓展腹地等一系列措施,泉州港平穩(wěn)較快發(fā)展,港口貨物吞吐量于2012年實(shí)現(xiàn)突破億噸,港口通過能力于2013 年實(shí)現(xiàn)突破億噸。截至2015年年底,泉州港擁有生產(chǎn)性碼頭泊位93個;港口通過能力達(dá)到11986萬噸,其中集裝箱通過能力123.6萬TEU。全港開通運(yùn)輸航線130多條,集裝箱航線76條,與世界30個國家和地區(qū)有海運(yùn)往來。盡管如此,泉州市港口“大外貿(mào)、小出口、大貨源、小港口”的格局仍未完全扭轉(zhuǎn)。

  為把握“一帶一路”機(jī)遇和泉州建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路先行區(qū)”的契機(jī),計(jì)劃提出,今后將充分發(fā)揮泉州港口文化、岸線、地緣和產(chǎn)業(yè)四大優(yōu)勢,通過一系列措施,將泉州港發(fā)展成為以石油及液體化工品、日用品、礦建材料和煤炭四大貨類運(yùn)輸為主,對臺客貨運(yùn)輸優(yōu)勢突出的現(xiàn)代化綜合樞紐港,助推泉州經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級。

 未來三年新增泊位20個 新增通過能力3165噸

  按照計(jì)劃,未來三年內(nèi),泉州市將加大港口投資建設(shè)力度,完成港口及配套設(shè)施建設(shè)投資300億元。其中,航道建設(shè)投資23.07億元、港口泊位建設(shè)投資77.97億元、港口配套設(shè)施建設(shè)200億元,推動港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增幅高于全省平均水平。

  具體而言,港口設(shè)施建設(shè)上,將建成湄洲灣30萬噸級航道三期工程、泉州灣10萬噸級航道二期工程、圍頭灣石井5萬噸級航道二期工程。新增港口泊位20個,碼頭泊位總數(shù)達(dá)到113個,新增通過能力3165萬噸,碼頭泊位通過能力達(dá)到14334.5萬噸。

  港口集疏運(yùn)體系上,推動重點(diǎn)港區(qū)集疏運(yùn)鐵路、專用公路建設(shè)取得突破,與本地產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)銜接更加緊密,實(shí)現(xiàn)鐵路直達(dá)北翼港區(qū)肖厝、斗尾作業(yè)區(qū),高速公路覆蓋所有港區(qū),各主要港區(qū)10分鐘內(nèi)可上高速公路。

  港口物流集聚方面,加快發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè),進(jìn)一步完善港口公鐵水等多式聯(lián)運(yùn),使其與港口腹地聯(lián)系更加緊密,港口貨源更有保障。

  港口開放服務(wù)上,進(jìn)一步提高集裝箱航線航班密度,基本建成港口物流信息平臺,推動電子口岸服務(wù)效率、港口通關(guān)效率顯著提高。


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