阿爾及利亞公共工程架起第一片梁

劉遠(yuǎn)計(jì) 王金強(qiáng) · 2009-03-31 00:00 留言


阿爾及利亞國(guó)家公共工程部長(zhǎng)阿瑪爾·古勒(Amar Ghoul)(中)
高興地拿起對(duì)講機(jī)用漢語(yǔ)宣布“架梁開(kāi)始”


架梁后阿國(guó)工程部長(zhǎng)等官員高興地與現(xiàn)場(chǎng)施工人員合影留念

  3月24日13點(diǎn)18分,阿爾及利亞?wèn)|西高速公路OA277大橋處彩旗招展,阿爾及利亞官員、建設(shè)單位管理人員和記者圍觀在架梁機(jī)旁,隨著阿爾及利亞國(guó)家公共工程部長(zhǎng)阿瑪爾·古勒(Amar Ghoul)一聲漢語(yǔ)令下“架梁,開(kāi)始!”架梁機(jī)周圍響起了熱烈的掌聲,一片系著兩朵大紅花的T梁從架梁機(jī)上穩(wěn)健落下——就位,由中鐵十四局集團(tuán)四公司項(xiàng)目部施工的OA277大橋第一片梁成功鋪架!此刻掌聲雷動(dòng),一片歡呼!

  中鐵十四局集團(tuán)四公司項(xiàng)目部施工的OA277大橋是阿爾及利亞?wèn)|西高速公路M1標(biāo)最高的一座大橋,大橋全長(zhǎng)210米,分左右兩幅,前后6跨,3、4、5號(hào)橋墩樁基處于深山河谷中,地質(zhì)比較復(fù)雜,樁基要穿過(guò)鵝卵石層、流沙層、泥灰層等,其中4號(hào)橋墩基礎(chǔ)深15米,墩身高達(dá)30米,墩身設(shè)計(jì)上采用薄壁空心結(jié)構(gòu),施工工藝復(fù)雜,技術(shù)要求很高,施工難度很大。在施工過(guò)程中,四公司項(xiàng)目部組織開(kāi)展QC科技攻關(guān)小組,攻克了空心結(jié)構(gòu)堵頭模板的加工及拼裝、支撐系統(tǒng)的選擇以及預(yù)埋件的埋設(shè)、架梁機(jī)4%下坡架梁等一系技術(shù)列難題,優(yōu)質(zhì)高效地完成了墩身施工和架梁機(jī)的改裝,保證了各工序的順利銜接,于3月18日順利完成了右幅下部結(jié)構(gòu)。

  3月22日,業(yè)主向阿爾及利亞國(guó)家公共工程部長(zhǎng)阿瑪爾·古勒匯報(bào)說(shuō)OA277大橋要在3月24日架梁,感到很驚訝。2008年10月18日,工程部長(zhǎng)來(lái)中鐵十四局集團(tuán)四公司施工現(xiàn)場(chǎng)視察,聽(tīng)業(yè)主匯報(bào)該標(biāo)段18.147公里中有挖方570萬(wàn)方、遠(yuǎn)距離運(yùn)土填方430萬(wàn)方、大橋7座、廂涵30道2247.3延米、圓管涵16道667.69延米、抗滑樁162根等,感到很是震驚,這是工程量最大的一個(gè)標(biāo)段!能不能按期完工,工程部長(zhǎng)很是擔(dān)心。現(xiàn)在,中鐵十四局集團(tuán)四公司項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生了巨大的變化,挖方已完成540萬(wàn)方、填方已完成250萬(wàn)方、7座大橋下部結(jié)構(gòu)基本完成、廂涵和圓管涵全部完工、抗滑樁也接近尾聲,簡(jiǎn)直是神速!

  24日,工程部長(zhǎng)在BBA省長(zhǎng)卡迪德·阿布都拉阿哈門(mén)(Khadid  Abderahmane)等官員的陪同下視察了東西高速公路M1標(biāo)段,最后興致勃勃地來(lái)到OA277大橋施工現(xiàn)場(chǎng),親自指揮中鐵十四局集團(tuán)四公司項(xiàng)目部架上了第一片梁,并同現(xiàn)場(chǎng)施工人員合影留念。


T梁在阿爾及利亞官員和記者的注目下穩(wěn)健就位


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