南昌洛陽路隧道下穿段下周開工
昨天，從有關(guān)部門了解到，規(guī)劃了3年的洛陽路隧道工程，目前拆遷摸底工作已經(jīng)基本完成，洛陽路隧道下穿鐵路段工程有望于下周開工建設(shè)。
下穿鐵路段計劃下周開工
昨天，在南昌火車站廣場看到，洛陽路隧道工程規(guī)劃圖已經(jīng)出爐。工程中的下穿段被列入昌九城際鐵路項目進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，下穿段工程有望下周開工建設(shè)，計劃10個月內(nèi)建成。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
下穿鐵路段計劃下周開工
昨天，在南昌火車站廣場看到，洛陽路隧道工程規(guī)劃圖已經(jīng)出爐。工程中的下穿段被列入昌九城際鐵路項目進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，下穿段工程有望下周開工建設(shè)，計劃10個月內(nèi)建成。
洛陽路隧道工程位于南昌市火車站的北側(cè)，西起天佑路，東至洪都中大道，為東西向的洛陽路下穿南北向的二七南路、京九鐵路線的一座分離式立交工程，全長約1500米，設(shè)計行車時速為40公里。洛陽路隧道工程還包括洛陽路（天佑路—二七南路）、順外路（彭子江巷—洪都大道段）的道路改造，洛陽路隧道設(shè)置匝道連接二七南路和彭子江巷。
南昌市洛陽路下穿鐵路框架橋，是連接南昌火車站東西兩側(cè)走向的重要通道。據(jù)了解，框架橋設(shè)計采用三孔整體鋼筋混凝土框架箱身，總寬27.25米。三孔中間一孔為機(jī)動車道，寬14.25米 ，雙向4車道。機(jī)動車道兩側(cè)為人行道和非機(jī)動車道，各寬5米。
下穿鐵路施工方式為國內(nèi)首次
洛陽路隧道下穿工程施工將采用國內(nèi)最為先進(jìn)的橋式盾鉤、管棚、管幕等工藝進(jìn)行。框架橋設(shè)計采用三孔整體鋼筋混凝土框架箱身，下穿鐵路部分全長180米，總寬27.25米。穿越南昌火車站既有10股道、車輛段6股道及配件廠專用線1股道。該項目施工時將不影響路面車輛通行。據(jù)介紹，下穿段跨越鐵路股道之多，這種施工在國內(nèi)都是第一次。
據(jù)介紹，有關(guān)部門近期將在火車站作業(yè)區(qū)內(nèi)舉行開工儀式，首先進(jìn)行的是地下管網(wǎng)的改線，工程將在10個月內(nèi)完工，目前有關(guān)拆遷工作正在進(jìn)行。明年春節(jié)后，將在洛陽東路開挖隧道的引道。
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