得邦玄武巖纖維用創(chuàng)新技術(shù)“點石成金”
老百姓造房子砌墻、高速公路用來鋪路的玄武巖，如今通過浙江得邦高技術(shù)纖維有限公司的熔融拉絲技術(shù)，變成了工業(yè)、民用和國防不可或缺的高新技術(shù)產(chǎn)品，附加值提高了上千倍。昨天，總經(jīng)理杜華平對記者說，得邦纖維公司是目前全球唯一能生產(chǎn)比頭發(fā)絲細(xì)10多倍的單絲直徑5.5~6微米連續(xù)玄武巖纖維和掌握400孔玄武巖熔融拉絲生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)。
連續(xù)玄武巖纖維被業(yè)界譽為“石頭變絲”的21世紀(jì)新材料。它的某些性能接近碳纖維，價格卻比碳纖維低得多。更值得一提的是，它取自天然礦石，無須使用任何添加劑，是無污染的綠色純天然纖維，且具有耐高溫、超低溫、阻燃、低吸濕、耐酸堿等特性。盡管這一材料的生產(chǎn)正以每年不低于20%的速度遞增，但受生產(chǎn)技術(shù)的制約，全世界現(xiàn)有的生產(chǎn)能力仍然不能滿足1%的市場需求。
2003年，橫店集團(tuán)在上海成立了“橫店集團(tuán)上海俄金玄武巖有限公司”，進(jìn)行國家863計劃成果的轉(zhuǎn)化。4年后，在橫店投資5000多萬元，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化。去年，橫店集團(tuán)又與東南大學(xué)建立了玄武巖纖維應(yīng)用研發(fā)中心，獲準(zhǔn)牽頭起草“水泥砂漿混凝土用玄武巖短切纖維”、“結(jié)構(gòu)加固修復(fù)用玄武巖纖維復(fù)合材料”、“連續(xù)玄武巖纖維無捻粗紗”等三個國家標(biāo)準(zhǔn)，還有公路工程用玄武巖纖維及其制品等交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并擁有了玄武巖熔融拉絲方面的多項技術(shù)發(fā)明專利。
今年4月，正在建設(shè)中的石家莊“張石高速”指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人找到“得邦纖維”，要求公司為其提供單根長度為370米的玄武巖復(fù)合筋22萬多米。使用玄武巖復(fù)合筋，既攻克了原采用鋼筋焊接的連續(xù)配筋的難題，同時也有效解決了用鹽來融化冰雪，道路上的鋼筋容易被腐蝕的問題。據(jù)介紹，這么長的玄武巖復(fù)合筋用于道路與橋梁的接口，以代替鋼筋，屬世界首創(chuàng)。
“我們剛開完董事會，準(zhǔn)備馬上擴(kuò)大產(chǎn)能。”據(jù)杜華平介紹，“得邦纖維”與東南大學(xué)、東華大學(xué)、寶鋼公司已聯(lián)合向科技部申報了“高溫過濾用玄武巖纖維濾材”國家重大科技專項。該產(chǎn)品除了可以使煙塵達(dá)標(biāo)排放，還可較大幅度降低除塵成本，從而用新材料以科技創(chuàng)新實現(xiàn)節(jié)能減排。他告訴記者，公司計劃在3年內(nèi)完成1億元投資，參與完成5個以上國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，申請國內(nèi)及國際專利5個，打造自己的“GBF”品牌，到2010年實現(xiàn)產(chǎn)銷2億元、創(chuàng)利5000萬元的目標(biāo)。
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