全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者黃昌富：一臺(tái)勇往直前的盾構(gòu)機(jī)

　　29日，在北京召開(kāi)的中華全國(guó)總工會(huì)慶祝“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)大會(huì)上，430個(gè)先進(jìn)集體榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”，1095名先進(jìn)個(gè)人榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡?。在“全?guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者中，有一位來(lái)自火熱的北京奧運(yùn)建設(shè)工地的地下工程專家——中鐵十六局集團(tuán)副總工程師兼北京工程指揮部指揮長(zhǎng)、北京鐵路樞紐北京站至北京西站地下直徑線工程項(xiàng)目部經(jīng)理、高級(jí)工程師黃昌富，這位常年奮戰(zhàn)在低下的時(shí)代楷模用自己的實(shí)際行動(dòng)默默地譜寫(xiě)了一曲曲感人的英雄之歌。

投身地鐵建設(shè)事業(yè) 他和家人都把工地當(dāng)成家

　　傍晚，一臉疲憊的黃昌富剛走出位于北京崇文門(mén)的地下直徑線隧道，腰上的手機(jī)便響了起來(lái)，里面?zhèn)鱽?lái)兒子帶著哭腔的聲音：“爸爸，小朋友們都走光了，你又忘記接我了”。

　　“哎喲兒子，真是對(duì)不起，爸爸馬上就來(lái)接你！”

　　黃昌富的妻子在北京通州區(qū)上班，4歲的兒子在北京海淀區(qū)牡丹園幼兒園上全托，他自己則成天忙碌在崇文門(mén)工地上。這種被工友們戲稱為“兩岸三地”式的生活，使得他們一家三口只有到周末才有可能見(jiàn)上一面。一次，孩子感冒發(fā)燒，幼兒園老師讓家長(zhǎng)過(guò)去，恰逢妻子出差在外，黃昌富又正在雙井那邊指揮安裝盾構(gòu)機(jī)，于是只得讓司機(jī)過(guò)去看看孩子到底怎么樣，不了解實(shí)情的老師埋怨道：“這兩口子也太不關(guān)心孩子了”。

　　聽(tīng)到孩子的責(zé)怪，黃昌富這才猛然想今天已是周末，早就該去接孩子了。這也難怪，由于工期緊，黃昌富他們是從來(lái)沒(méi)有禮拜天這個(gè)概念的，對(duì)于地鐵建設(shè)者來(lái)說(shuō)，最難回答的問(wèn)題恐怕就是“今天是星期幾”。隧道里是沒(méi)有手機(jī)信號(hào)的，孩子已不知打了多長(zhǎng)時(shí)間的電話了，黃昌富心里不禁感到深深的內(nèi)疚。

　　“爸爸，咱們是回工地的家還是通州的家？”

　　“兒子，爸爸忙，還是先回工地的家吧！”

　　自打投身地鐵建設(shè)事業(yè)的那一天起，黃昌富就把工地當(dāng)成了家。不僅他，連他的妻子和孩子，也都把工地當(dāng)成了家。

　　今年36歲的黃昌富出生在河南新縣。新縣自古多英豪。這里是鄂豫皖革命根據(jù)地的中心，在這片紅色土地上，曾走出過(guò)許世友、李德生、鄭維山等 43 位戰(zhàn)功赫赫的將軍。這些，對(duì)黃昌富的成長(zhǎng)起著潛移默化的作用。

　　1998年，剛剛從北京科技大學(xué)取得碩士研究生學(xué)位的黃昌富，來(lái)到了中鐵十六局集團(tuán)北京地鐵復(fù)八線工地。一位負(fù)責(zé)人對(duì)他說(shuō)：“地鐵施工可是個(gè)技術(shù)復(fù)雜、環(huán)境艱苦、并具有較高安全風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)，你可是要想好了?！?

　　躊躇滿志，決心在地鐵工程領(lǐng)域干出一番事業(yè)的黃昌富毫不猶豫地回答：“這些問(wèn)題，我在踏進(jìn)大學(xué)校門(mén)的那一天就已經(jīng)想好了?！?

　　從此，長(zhǎng)安街下的地鐵建設(shè)工地多了一個(gè)年輕的身影。

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　　清晨，當(dāng)人們披著燦爛的陽(yáng)光走進(jìn)寬敞明亮的寫(xiě)字樓，黃昌富和他的同事們卻穿著長(zhǎng)長(zhǎng)的雨鞋走進(jìn)陰暗潮濕的隧道；傍晚，當(dāng)滿身泥水的他們拖著疲憊的腳步走下掌子面，衣著時(shí)尚的人們已經(jīng)在繁華的長(zhǎng)安街邊愜意地散步……黃昌富開(kāi)始懂得了“艱苦”二字的真正含義。剛剛走出高等學(xué)府的他，難免感到一種巨大的心理落差。他暗暗地對(duì)自己說(shuō)：“黃昌富啊黃昌富，你可要挺住呀！”他天天都在為自己的意志和毅力打分。爬拱架，架格柵，他奮勇?tīng)?zhēng)先。遇到施工難題，他仔細(xì)研究施工圖紙，向有經(jīng)驗(yàn)老專家求教，認(rèn)真思考解決方案。幾個(gè)月下來(lái)，地鐵施工的一些工序、工法，他已經(jīng)基本掌握?？粗鴨?wèn)題一個(gè)一個(gè)迎刃而解，隧道一米一米向前推進(jìn)，他的心中不由自主地有了一種成就感。

　　1999年5月，黃昌富被任命為中鐵十六局集團(tuán)廣州地鐵2號(hào)線江南新村站項(xiàng)目部副總工程師，主要負(fù)責(zé)南北站廳的暗挖段施工。該段地層上部為軟土層，開(kāi)挖后需及時(shí)支護(hù)，下部為巖層，需要實(shí)施爆破作業(yè)。他查閱了有關(guān)資料，認(rèn)真研究了巖層特性和樓群基礎(chǔ)，提出了微震動(dòng)控制爆破技術(shù)，解決了軟硬混合地層暗挖法施工及爆破對(duì)周邊建筑物基礎(chǔ)影響的技術(shù)難題。隨后，黃昌富又被抽調(diào)到曉江區(qū)間負(fù)責(zé)隧道施工。該區(qū)間為廣州地鐵2號(hào)線與5號(hào)線的折返線，包含21種斷面、41個(gè)斷面變化點(diǎn)，暗挖法中所有工法幾乎全都涉及。工程最大難點(diǎn)是下穿11棟高層建筑物，需要進(jìn)行樁基托換。黃昌富查閱了大量資料，詳細(xì)搜集第一手?jǐn)?shù)據(jù)，采用工程分析法、數(shù)值模擬計(jì)算法，對(duì)隧道洞室開(kāi)挖對(duì)地面及建筑物的影響進(jìn)行了分析，確定了樁基托換的數(shù)量、范圍，解決了樁基托換的樁梁連接、分級(jí)加載和同步頂升技術(shù)，并提出了“載荷分散法”的概念，避免了截樁，加快了施工進(jìn)度。

　　愛(ài)崗敬業(yè)、精益求精的精神和工作作風(fēng)，使黃昌富在短短幾年的時(shí)間里就成長(zhǎng)為一名出色的地鐵施工技術(shù)尖子和項(xiàng)目管理骨干。從2002年10月開(kāi)始，黃昌富被先后出任中鐵十六集團(tuán)深圳地鐵一期盾構(gòu)工程項(xiàng)目部副經(jīng)理兼總工程師、北京地鐵10號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理兼黨工委書(shū)記、北京站至北京西站地下直徑線工程項(xiàng)目部經(jīng)理。黃昌富管理的每一項(xiàng)工程，幾乎都是技術(shù)創(chuàng)新、項(xiàng)目管理及文明施工的亮點(diǎn)。

　　兒子曾經(jīng)不解地媽媽：“人家都在漂亮的高樓里上班，為什么爸爸老是往那黑乎乎的地洞里鉆??？”

　　媽媽打趣地對(duì)兒子說(shuō)：“爸爸呀，是屬穿山甲的，如果不讓他在地下掏洞，他就會(huì)憋出毛病來(lái)的”。

面對(duì)技術(shù)難關(guān)永不屈服 他就像一臺(tái)勇往直前的盾構(gòu)機(jī)

　　2004年夏天的一個(gè)上午，北京地鐵10號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目長(zhǎng)黃昌富的辦公室迎來(lái)了4位藍(lán)眼睛、白皮膚的德國(guó)客人，他們是盾構(gòu)機(jī)制造方的代表，前來(lái)進(jìn)行技術(shù)交流。

    “先生們，鑒于本標(biāo)段特殊的地質(zhì)情況，希望貴方與我們通力合作，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)進(jìn)行革新改造?！?

    “黃先生，你是說(shuō)我們的盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)存在缺陷？”一位德方專家有些驚訝地問(wèn)。他的目光流露出一絲日爾曼人的自信和傲慢，以不允置疑的口氣說(shuō)道：“要知道，我們的盾構(gòu)技術(shù)是世界上最先進(jìn)、最完美的，還從未有人懷疑過(guò)它優(yōu)異的性能。”

    “是的，先生！你們的盾構(gòu)機(jī)確實(shí)存在缺陷，至少對(duì)于本標(biāo)段工程來(lái)說(shuō)是這樣?！秉S昌富的回答不卑不亢。

　　原來(lái)，北京地鐵工程采用的盾構(gòu)機(jī)是根據(jù)北京的整體地質(zhì)情況從德國(guó)進(jìn)口的，適合在砂層、粘土層地質(zhì)條件下施工，而6標(biāo)段所處的地質(zhì)情況卻比較特殊，屬于砂卵石地質(zhì)，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)和刀具容易造成過(guò)度磨損。盾構(gòu)機(jī)的刀具共分為刮刀、齒刀、滾刀、中心刀和超挖刀5個(gè)類型，刮刀、齒刀用于挖軟土，滾刀用于挖硬土和石塊，中心刀用于鉆土，超挖刀用于配合調(diào)整挖掘方向。根據(jù)原設(shè)計(jì)，盾構(gòu)機(jī)每掘進(jìn)600米更換一次刀具，但在黃昌富他們這個(gè)標(biāo)段，掘進(jìn)200至300米就得換一次刀具。在換刀具之前，還必須采取注漿、打攪拌樁和旋噴樁等措施對(duì)地基進(jìn)行加固處理。加固一次地基要花上百萬(wàn)元，換一次刀具本身又要花上百萬(wàn)元，而且還要搭上一個(gè)月的時(shí)間，這一來(lái)二去，每換更一次刀具，至少要花300萬(wàn)元的代價(jià)。無(wú)論是從維護(hù)企業(yè)的利益出發(fā)，還是從奧運(yùn)工程緊迫的工期來(lái)看，這都是不能允許的。

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　　“與你們合作，請(qǐng)問(wèn)貴方有何高見(jiàn)？”對(duì)方顯然把黃昌富當(dāng)成門(mén)外漢了。

　　其實(shí)，他們哪里知道，盾構(gòu)機(jī)對(duì)黃昌富來(lái)說(shuō)并不陌生。黃昌富擔(dān)任項(xiàng)目副經(jīng)理兼總工的深圳地鐵1號(hào)線第7標(biāo)段，就是一個(gè)采用盾構(gòu)法施工的項(xiàng)目。黃昌富深知，盾構(gòu)法施工是當(dāng)今世界最先進(jìn)的地鐵施工技術(shù)，代表著城市地鐵施工發(fā)展方向，任何工程技術(shù)人員要想在地鐵施工領(lǐng)域里有所發(fā)展，就必須掌握這項(xiàng)技術(shù)。黃昌富從零開(kāi)始，認(rèn)真學(xué)習(xí)盾構(gòu)法施工原理，弄懂其開(kāi)挖、襯砌、注漿等工序，詳細(xì)了解盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)、盾體、臺(tái)車等各部件結(jié)構(gòu)及其功用。在施工中，他仔細(xì)分析地質(zhì)情況，摸索總結(jié)出掘進(jìn)系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、激光導(dǎo)向系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)等各系統(tǒng)參數(shù)，成功攻克了加泥式復(fù)合型盾構(gòu)機(jī)在軟硬混合地層修建地鐵隧道的技術(shù)難題，在國(guó)內(nèi)率先成功采用通用型管片襯砌技術(shù)和惰性漿液同步注漿技術(shù)，創(chuàng)造了在軟硬混合地層中日掘進(jìn)28.8米、月成洞540米的國(guó)內(nèi)盾構(gòu)施工新記錄。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一系列開(kāi)拓性的創(chuàng)舉，將我國(guó)地鐵盾構(gòu)施工水平提高到了一個(gè)新的水平。

　　面對(duì)德方人員懷疑的目光，黃昌富從容不迫地闡述了對(duì)盾構(gòu)進(jìn)行革新改造的依據(jù)和思路。傲慢的洋專家們，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到這位臉膛黝黑、顯得有些土氣的年輕中國(guó)人，對(duì)盾構(gòu)機(jī)不但不陌生，而且還有很深地研究。他們被黃昌富的執(zhí)著和精辟的見(jiàn)解折服了，表示愿意通力合作。

　　黃昌富組織盾構(gòu)及刀具生產(chǎn)廠家的專家，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀具的數(shù)量及排列順序、刀盤(pán)的開(kāi)口率、刀具中鑲嵌硬質(zhì)合金的寬度和長(zhǎng)度進(jìn)行改造革新，根據(jù)地質(zhì)情況增加了滾刀數(shù)量，在刀盤(pán)背面增加一片背刃，大大改善了刀具的切削性能，減少了地層對(duì)刀具的磨損，有效地延長(zhǎng)了刀具壽命。他們還將螺旋出土器擴(kuò)大，確保能夠運(yùn)送更大的石塊。

　　工人們至今清楚地記得，為了早日攻克一技術(shù)難關(guān)，黃昌富有時(shí)在地鐵隧道里一泡就是十幾個(gè)小時(shí)，感冒發(fā)燒，他也顧不上休息。2004年6月13日，他昏倒在盾構(gòu)機(jī)旁。職工們連忙將他送到醫(yī)院，醫(yī)生責(zé)備地說(shuō)：“這個(gè)人身體這樣虛弱，為何還要上班？要是再晚點(diǎn)來(lái)，恐怕就危險(xiǎn)了。”盾構(gòu)機(jī)試車那天，黃昌富拖著虛弱的身子走進(jìn)隧道，當(dāng)他看到這個(gè)龐大的“鉆地龍”乖乖地按照他們的意志在地層中隆隆推進(jìn)時(shí)，兩眼飽含熱淚歡呼道：“我們勝利了！”

　　3.5公里長(zhǎng)的地鐵隧道，如果采用原來(lái)的盾構(gòu)機(jī)，需要更換10次刀具，經(jīng)過(guò)對(duì)刀盤(pán)進(jìn)行革新改進(jìn)后，結(jié)果只更換了2次刀具，比原來(lái)節(jié)省了8盤(pán)刀具，而且至少節(jié)約80天工期，同時(shí)施工風(fēng)險(xiǎn)也大大降低，整個(gè)掘進(jìn)過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生任何安全和質(zhì)量事故，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益，還是社會(huì)效益，都十分顯著。這一成就不僅贏得贊譽(yù)，而且榮獲 “2004年度北京市技術(shù)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)”。

　　有關(guān)專家認(rèn)為，黃昌富在盾構(gòu)施工技術(shù)上的創(chuàng)新成果，不僅成功地解決了盾構(gòu)施工中的一系列技術(shù)難題，而且對(duì)于我國(guó)掌握盾構(gòu)核心技術(shù)、實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)國(guó)產(chǎn)化具有重要意義。

“農(nóng)民工是國(guó)家和社會(huì)的主人，也是企業(yè)的主人”

　　當(dāng)徐固良背著鼓鼓囊囊的行李離開(kāi)湖南益陽(yáng)農(nóng)村，踏上漫漫的打工之路的時(shí)候，恐怕誰(shuí)也不會(huì)想到幾年后他會(huì)成為全國(guó)聞名的“打工狀元”。

　　2005年4月，中鐵十六局集團(tuán)北京地鐵10號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部農(nóng)民工徐固良被共青團(tuán)中央、公安部、司法部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部、建設(shè)部、國(guó)家人口和計(jì)劃生育委員會(huì)、國(guó)家工商行政管理總局、中央社會(huì)治安綜合治理委員會(huì)辦公室聯(lián)合授予“全國(guó)優(yōu)秀進(jìn)城務(wù)工青年”稱號(hào)。

　　喜訊傳到老家，徐固良的母親高興得流出了眼淚，她逢人便說(shuō)：“我的兒子真是太爭(zhēng)氣、太有出息了，沒(méi)想到，我們農(nóng)民也會(huì)有今天”。

　　而徐固良自己卻說(shuō)：“我能走上國(guó)家的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，首先要感謝中鐵十六局集團(tuán)，感謝黃昌富副總經(jīng)理，如果沒(méi)有他們的關(guān)心培養(yǎng)，這一切都是不可能的”。

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　　與其它建筑企業(yè)一樣，在中鐵十六局集團(tuán)的各個(gè)工點(diǎn)，也有許多來(lái)自全國(guó)各地的農(nóng)民工，就拿黃昌富來(lái)說(shuō)，常年跟著他的農(nóng)民工就有好幾百號(hào)人。有許多農(nóng)民工都是轉(zhuǎn)輾多個(gè)工地、吃盡苦頭之后，才來(lái)到黃昌富手下干活的。

　　在許多建筑工地，農(nóng)民工的生存狀況令人堪憂，不僅食宿條件惡劣，而且連辛辛苦苦掙的血汗錢(qián)也常常拿不到手。對(duì)此，黃昌富感到非常氣憤，他常常這樣對(duì)身邊的管理人員說(shuō)：“國(guó)家的現(xiàn)代化離不開(kāi)農(nóng)村城市化，而大量農(nóng)民加入產(chǎn)業(yè)大軍行業(yè)，是農(nóng)村城市化的必要條件，因此，農(nóng)民工不僅是國(guó)家和社會(huì)的主人，而且也是企業(yè)的主人，決不能將農(nóng)民工當(dāng)二等公民對(duì)待”。

　　北京地鐵10號(hào)線6標(biāo)上馬后不久，黃昌富看到食堂管理員高峰手里拿著一沓厚厚的東西，便問(wèn)道：

　　“小高，這是什么呀？”

　　“黃總，這是剛印制的飯票?！备叻寤卮鹫f(shuō)。

　　黃昌富說(shuō)：“賣什么飯票，全給我扔到垃圾桶里去?！?

　　高峰不解地問(wèn)：“為什么呀？”

　　黃昌富語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)：“農(nóng)民工家庭都比較困難，一賣飯票，為了省錢(qián)，他們都舍不得吃，怎么能保證身體健康？今后民工一律與正式工同工同酬，同吃同住，每人每天收8塊錢(qián)伙食費(fèi)，每晚加一次夜霄，保證吃飽吃好，項(xiàng)目部貼一點(diǎn)”。

　　從這里，高峰看到了黃昌富的一片苦心。

　　農(nóng)民工出來(lái)打工，根本目的就是掙錢(qián)養(yǎng)家糊口，因此，能否按時(shí)足額拿到工資，是他們最關(guān)心的問(wèn)題。為了徹底解決農(nóng)民工的這塊“心病”，黃昌富想出了三個(gè)招：一是在銀行開(kāi)設(shè)農(nóng)民工工資帳戶，保證工資及時(shí)到位，不被挪作他用；二是由勞務(wù)隊(duì)做工資表，月底報(bào)到項(xiàng)目部，農(nóng)民工憑身份證到項(xiàng)目部領(lǐng)工資，嚴(yán)禁代領(lǐng)冒領(lǐng)；三是由項(xiàng)目部統(tǒng)一為農(nóng)民工辦理郵政工資儲(chǔ)蓄卡，民工在工資表上簽字后即將工資打到卡里，方便取用，避免丟失。

　　由于措施得力，在黃昌富管轄的幾個(gè)項(xiàng)目部，從未發(fā)生過(guò)拖欠和克扣農(nóng)民工工資的現(xiàn)象。

　　黃昌富還規(guī)定：項(xiàng)目部自己帶的農(nóng)民工，由項(xiàng)目部與他們每個(gè)人分別簽訂勞動(dòng)合同，勞務(wù)隊(duì)帶的農(nóng)民工，由勞務(wù)隊(duì)與他們每個(gè)人分別簽訂勞動(dòng)合同，嚴(yán)格按照合同為每一位農(nóng)民工辦理工傷和醫(yī)療保險(xiǎn)。勞務(wù)隊(duì)每個(gè)月憑保險(xiǎn)交費(fèi)憑證到項(xiàng)目部結(jié)算勞務(wù)工程款。有一支外地來(lái)的勞務(wù)隊(duì)，在注冊(cè)地交保險(xiǎn)費(fèi)，在好幾個(gè)工地常常以少充多，甚至將在別的項(xiàng)目交保險(xiǎn)費(fèi)的單子，拿到這個(gè)項(xiàng)目充數(shù)，黃昌富讓人打電話到注冊(cè)地保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)核實(shí)后，不僅讓這個(gè)勞務(wù)隊(duì)補(bǔ)交了保險(xiǎn)費(fèi)，最后還將其辭退。

　　黃昌富深知，只有不斷提高農(nóng)民工的專業(yè)知識(shí)和技能，增強(qiáng)他們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，才能真正提高他們的地位和待遇，同時(shí)，這也是事關(guān)企業(yè)和社會(huì)發(fā)展的大課題。為此，他堅(jiān)持把農(nóng)民工的職業(yè)培訓(xùn)作為項(xiàng)目部的一項(xiàng)重要任務(wù)來(lái)抓。近年來(lái)，項(xiàng)目部一直堅(jiān)持開(kāi)辦農(nóng)民工夜校，舉辦了安全、質(zhì)量、機(jī)械操作與維修、電焊、鋼筋工、鋼結(jié)構(gòu)加工、管片拼裝等各種專業(yè)培訓(xùn)班，培養(yǎng)了120多名盾構(gòu)施工專業(yè)人員，先后有80多人取得了省市級(jí)勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的職業(yè)等級(jí)證書(shū)，有兩人被評(píng)為“北京市優(yōu)秀外來(lái)務(wù)工青年”，一人被評(píng)為“全國(guó)優(yōu)秀進(jìn)城務(wù)工青年”。來(lái)自蘇北的農(nóng)民工廚師高峰勤奮好學(xué)，項(xiàng)目部將他送到成都進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，并專門(mén)為他配備了電腦，使他成為一名遠(yuǎn)近聞名的“網(wǎng)絡(luò)廚師”，后來(lái)又被破格提拔為食堂管理員。

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　　2005年3月17日，在北京市海淀區(qū)政府多功能會(huì)議廳，幾百家建筑單位代表參加了海淀區(qū)政府組織的“2004年度暖心工程總結(jié)表彰大會(huì)”，當(dāng)中鐵十六局集團(tuán)北京地鐵10號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理黃昌富從區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)手中接過(guò)“暖心工程先進(jìn)項(xiàng)目部”獎(jiǎng)牌時(shí)，全場(chǎng)響起了熱烈的掌聲。這獎(jiǎng)牌、這掌聲，是對(duì)他們堅(jiān)持以人為本，切實(shí)維護(hù)農(nóng)民工合法權(quán)益的高度肯定。

　　許多有抱負(fù)、有技術(shù)的農(nóng)民工，都紛紛來(lái)到中鐵十六局集團(tuán)北京奧運(yùn)工地求職。在這里，農(nóng)民工不再是苦力的同義詞，不再覺(jué)得低人一等，而是感受到了主人的尊嚴(yán)、家的關(guān)懷和溫暖，感受到了社會(huì)的公平、公正，不再害怕包工頭克扣自己的血汗錢(qián)，不再愁增長(zhǎng)不了本領(lǐng)，也不再愁沒(méi)有用武之地，這里正成為他們實(shí)現(xiàn)理想和人生價(jià)值的平臺(tái)。他們正用自己命運(yùn)的變化，詮釋著祖國(guó)現(xiàn)代化的節(jié)奏和歷史前進(jìn)的步伐。

　　一項(xiàng)項(xiàng)讓同行贊嘆的科研成果，記載下他永攀科技高峰的英姿；一個(gè)個(gè)令同輩人羨慕的榮譽(yù)，見(jiàn)證了他奮發(fā)向上的腳步。8年來(lái)，黃昌富共取得科研成果10余項(xiàng)，其中一項(xiàng)獲省級(jí)技術(shù)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)、三項(xiàng)獲省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，先后被授予“中國(guó)鐵道建筑總公司十大杰出青年”、“北京市青年崗位能手”、“北京市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“北京市十大杰出青年”、“中央企業(yè)杰出青年崗位能手”、“全國(guó)青年崗位能手”、“全國(guó)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理 ”等榮譽(yù)稱號(hào), 榮獲“北京市五四青年獎(jiǎng)?wù)隆?、“中?guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)隆睒?biāo)兵，以他的名字命名的“黃昌富青年突擊隊(duì)”被評(píng)為“北京市優(yōu)秀青年突擊隊(duì)”。

　　作為我國(guó)地下工程領(lǐng)域冉冉升起的一顆新星，如果說(shuō)黃昌富最閃光的人生篇章之一，就是他在地鐵盾構(gòu)施工領(lǐng)域所作出的杰出貢獻(xiàn)的話，那么，那一往無(wú)前、無(wú)堅(jiān)不摧的盾構(gòu)機(jī)，就是他開(kāi)拓精神的象征。