“低噪音瀝青混凝土”技術在京獲獎
近年來,路新公司根據(jù)國家實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,走科學發(fā)展之路的要求,在產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)中,始終把環(huán)保、節(jié)約資源作為產(chǎn)品開發(fā)的指導思想。先后開發(fā)生產(chǎn)出適合高等級路面使用的改性瀝青混合料(SMA)、再生瀝青混合料、低噪聲瀝青混合料及具有美化環(huán)境作用的彩色瀝青,這些產(chǎn)品的市場認知度逐年提高,為公司開辟了新的經(jīng)濟增長點。
近幾年由于道路等級不斷提高,路面性能得到改善、汽車制造技術的進步,車輛自身震動所產(chǎn)生的噪聲逐漸降低,但氣壓噪聲還不能消除。
北京市政集團路新公司的研究人員針對降噪路面材料的特殊要求,全面分析國內外技術資料及應用結果,2002年10月首先在昌平北七家汽車城鋪筑了試驗路段,經(jīng)專家測試與普通瀝青路面比較平均降低4分貝。北京路新公司在總結北七家試驗路段的基礎上,又對瀝青的有關性能做了進一步的改進,使低噪聲瀝青混合料的性能有了進一步的提高和改進。
2003年在市內光明橋與勁松橋之間再次鋪筑了試驗路段,經(jīng)過改進的低噪聲瀝青混凝土路面,除了能降低汽車摩擦產(chǎn)生的噪音,還能有效地排除路面表積水,使雨天行車時路面與車輪穩(wěn)定接觸,避免水滑和水漂現(xiàn)象,可以有效地防止剎車和操縱失控,減少雨天的交通事故。這種路面使用時速50公里以上的城市道路,降噪效果明顯。
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