預制拼裝技術(shù)首次大規(guī)模亮相上海管廊項目

  日前，由隧道股份城建設計總院設計、路橋集團承建的南匯新城云鵑路（C港—臨港北路）道路改建工程暨綜合管廊實施工程正式開工。

  工程簡介

  該工程總長度為1.91公里，總投資約1.9億元。施工內(nèi)容包含了改造工程及綜合管廊工程，其中，改造工程主要為因管廊新建而影響的道路路面結(jié)構(gòu)的翻新；綜合管廊工程主要包括道路改造工程、管廊土建主體工程、內(nèi)部安裝工程以及BIM配合服務工作。

  大規(guī)模預制拼裝技術(shù)初入管廊

  工程采用的大規(guī)模預制拼裝技術(shù)，預制段占比標準段約80%，在國內(nèi)的綜合管廊建設中尚屬首次。考慮到預制管廊主體結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量要求較高及構(gòu)件模板的經(jīng)濟合理性，項目團隊精心組織，科學謀劃，制定了嚴格規(guī)范的施工流程，環(huán)環(huán)相扣，確保項目有序推進。

  預制拼裝技術(shù)將新型的裝配式技術(shù)融入城市建設，實現(xiàn)城市地下綜合管廊從“建造”向“智造”的轉(zhuǎn)變，且兼具了綠色環(huán)保建設的特點，施工現(xiàn)場將更為整潔、安全、環(huán)保，而管廊施工質(zhì)量也將得到有效保障。同時，采用預制拼裝技術(shù)后的管廊建設將顯著加快施工進度，以期盡早使云鵑路綜合管廊服務臨港主城區(qū)。

  協(xié)同管理平臺：三維可視實時監(jiān)控

  滿足集成管理和全壽命周期的管理要求的項目協(xié)同管理平臺，將利用質(zhì)量、進度、成本等控制模塊，對項目進行有效實時監(jiān)控，更直觀的監(jiān)管施工進度。

  項目在空間三維模型的基礎上，另增加了一個時間維度，利用模型直接模擬施工過程，技術(shù)人員可直觀的了解到施工方案的可行性，以及實施過程中會出現(xiàn)的各類情況、實施的具體工藝流程、方案是否可優(yōu)化等，從而使技術(shù)方案精準指導現(xiàn)場施工，確保一次性達標。

  目前，隧道股份在臨港地區(qū)已設計、承建了云鵑路管廊工程、環(huán)湖80米北島管廊工程、海洋三路管廊工程等多個綜合管廊項目，分別服務于臨港主城區(qū)、北島規(guī)劃建筑及臨港海洋科技創(chuàng)新園。作為臨港綜合管廊的先行者，隧道股份為“海綿城市”試點又展開了新一輪的建設。

  綜合管廊就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和"生命線"。

  云鵑路綜合管廊對于臨港新城的發(fā)展具有深遠意義，實現(xiàn)了海綿城市和綜合管廊的有機結(jié)合，有效利用了城市地下空間，節(jié)省土地資源，確保城市的穩(wěn)定安全。同時，將有效解決城市發(fā)展過程中各類管線的維修、擴容造成的“拉鏈路”和空中“蜘蛛網(wǎng)”的問題，對提升城市總體形象，創(chuàng)造城市和諧生態(tài)環(huán)境起到了積極推動作用。