[原創(chuàng)]智能制造潛力巨大——訪中聯(lián)水泥總工袁亮國（二）

  2015年，中國水泥網主辦的第三屆中國水泥節(jié)能環(huán)保交流大會曾組織與會代表參觀世界低能耗示范線——泰安中聯(lián)5000t/d新型干法水泥生產線。作為水泥行業(yè)首個也是唯一一個工信部頒發(fā)的“2015年智能制造試點示范項目”，這條生產線具有礦山開采智能化、原料處理無均化、生產管理信息化、生產控制自動化、耐火材料無鉻化、物料粉磨無球化、生產現(xiàn)場無人化、生產過程可視化八大特點，引發(fā)了現(xiàn)場參觀代表的極大熱情，從側面也印證了水泥企業(yè)從自動化向智能化轉型的積極態(tài)度。

  未來的水泥行業(yè)將不再是傳統(tǒng)的重工業(yè)，智能化升級才是未來發(fā)展的必然之勢。探索適應新常態(tài)背景下的企業(yè)智能管控模式，對化解水泥產能過剩、助力產業(yè)由中低端向高端升級、實現(xiàn)兩化融合有重要的推動作用。

  “智能化對水泥行業(yè)的管理包含方方面面，和人工的區(qū)別就突顯在及時性、準確性上?！痹羾f道。智能制造輔助的檢測、測試，能夠避免因人工取樣時間差帶來的結果差異，在線檢測能及時顯示樣品成分，經數據分析后自動反饋至系統(tǒng)進行調整，同時還能避免人工取樣產生的數據誤差。

  智能控制系統(tǒng)

  過去人工系統(tǒng)的智能控制，是通過設置一個參數，系統(tǒng)再圍繞參數來調整保證實際值和設計值最大程度的接近。而現(xiàn)在的智能控制，首先分析判斷找出最佳控制點，例如溫度，分析出最佳溫度點，系統(tǒng)進行調整，當系統(tǒng)發(fā)生變化后，會重新產生變化后的最佳點，系統(tǒng)再根據最佳點維持。

  中聯(lián)使用的就是這種專家優(yōu)化控制系統(tǒng)，并且廣泛應用于礦山系統(tǒng)、生料系統(tǒng)、燒成系統(tǒng)、還有水泥粉磨、余熱發(fā)電模塊，除幫助企業(yè)節(jié)省人力之外，還在產品的質量穩(wěn)定、運行穩(wěn)定、能耗的降低方面有巨大的效益提升。

  “過去感覺咱們沒辦法和其他行業(yè)比，經實地考察鋼鐵、電解鋁行業(yè)，他們的信息化做的還不錯，相當于咱們水泥行業(yè)常規(guī)的DCS系統(tǒng)，但是智能制造方面，有些程度上還是我們走在前列?！痹羾f。

  以泰安中聯(lián)5000t/d世界低能耗示范線來說，在生料磨、水泥磨、煤磨和余熱發(fā)電都是采用獨立的智能專家優(yōu)化控制系統(tǒng)。據袁亮國介紹，基于互聯(lián)網的飛速發(fā)展，智能管理有八個方面的應用。

  進場原煤全自動檢測系統(tǒng)是中聯(lián)水泥聯(lián)合東方測控開發(fā)的新型系統(tǒng)，屬國內首創(chuàng)。此系統(tǒng)在原煤車進廠后實現(xiàn)計量、取樣、分析、結果顯示等全自動，其數據分析全自動、取樣位置隨機，杜絕了以往因人為作弊、遙控地磅等造成的經濟損失。

  智能設備巡檢遠程診斷，依靠儀器儀表對設備重要部位進行檢測，將檢測數據傳送至管理系統(tǒng)，比如有些設備廠家，還可傳送檢測數據，由廠家遠程直接處理故障。

  智能物流管控，自動控制全廠的物資、采購、發(fā)貨等系統(tǒng)，不僅節(jié)省了人力成本，還提升了管控水平。

  在線質量分析，一方面分析產品的化學成分，另一方面檢測物理性能，檢測水泥、生料、煤磨粉磨后的顆粒形狀、級配，系統(tǒng)再根據反饋數據進行調整。

  遠程監(jiān)控管理，采用隨身攜帶的無線終端，只要有互聯(lián)網，不管是遠距離還是近距離，就可和中控室一樣對系統(tǒng)進行控制、處理。

  能源的分析和管理系統(tǒng)，實時分析能耗系統(tǒng)能源消耗，不僅通過數據報表和圖形顯示班組、崗位、設備的能耗情況，還能顯示能源浪費高的地方，以供系統(tǒng)分析。

  成本在線分析，企業(yè)一般是月底進行統(tǒng)計分析生產成本，而成本在線分析系統(tǒng)可以調取任何時間的成本，平時能耗數據、人工數據、備件數據等都存儲在系統(tǒng)中，想看哪個班次、哪天、哪個時間點段都可以實現(xiàn)。

  遠程銷售訂單，通過網上、遠程生成銷售訂單、采購訂單。

  無人值守系統(tǒng)

  再就是江蘇響水中聯(lián)項目上的智能化應用。袁亮國說：“響水中聯(lián)年產220萬噸水泥粉磨站是一個幾乎實現(xiàn)了關起門自動生產的項目。”

  響水項目運行三年以來，已經可以實現(xiàn)中控無人值守狀態(tài)。但是之前，其中也經歷了兩個較大的難點。

  第一個難點是現(xiàn)場遺留的控制點進中控。實現(xiàn)無人值守首先就是把現(xiàn)場需要處理的操作轉到中控室，例如物料卸載棒閥，需要依靠人工把棒閥插入或抽出來控制料流，進中控室就是一件很難的事。水泥生產線90%以上的控制動作可在中控室完成，但是余下的部分卻很難。袁亮國毅然的扭轉了大家的傳統(tǒng)觀念，采取措施把全廠管理人員、技術人員分配到崗位上，對需要轉換的地方進行工作分解，將問題實行責任制。

  第二個難點就是中控室的操作員。由于操作員對系統(tǒng)自動控制運行不充分相信，怕生產過程出問題，在操作過程中稍有異常就切換至手動?！拔野严茸屵@些人離開中控室，系統(tǒng)有問題就解決，把問題解決了也就全自動了。我對他們說，出了問題算我的。”袁亮國就是用這樣一種近乎逼迫的方法實現(xiàn)了操作員觀念的轉換，他還說“這是很多場合碰到的問題，有的時候是人的思想障礙導致不能正常運行”。

  響水項目的成功運行是中聯(lián)向“智能制造”的一次新的探索，袁亮國把概念引入泰安線，以點帶面，后建成了更先進、涉及面更廣、智能程度更高的世界低能耗示范線。

  在智能制造的探索中，需要更多的思想轉變和支持，但成本昂貴、人員安置也成為行業(yè)壁壘。在智能制造進入深水區(qū)后，企業(yè)降本增效和創(chuàng)新投入需要量找到一種新的平衡，實現(xiàn)供給側的改革才是行業(yè)轉型升級的根本所在。決勝工業(yè)4.0，智能制造需要集聚更多的力量。