泰國(guó)政府批準(zhǔn)中泰鐵路一期工程預(yù)算 達(dá)52億美元
泰國(guó)政府11日宣布批準(zhǔn)中泰鐵路第一段52億美元的工程資金款項(xiàng)。路透社稱,該鐵路將連接泰國(guó)首都曼谷和東北部的呵叻府,途中共有6個(gè)車站,預(yù)計(jì)還將延長(zhǎng)至泰老邊境的廊開府。"這項(xiàng)中泰兩國(guó)的大型聯(lián)合基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目此前因故一直拖延。"
法新社11日稱,中泰鐵路是泰國(guó)近年來最大的外國(guó)投資項(xiàng)目之一,也是中國(guó)"一帶一路"倡議基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分。建成后,高速鐵路從中國(guó)云南昆明出發(fā),可以聯(lián)通老撾和泰國(guó),再到馬來西亞和新加坡。這項(xiàng)鐵路工程的老撾段早已動(dòng)工,但由于在融資、貸款條款和保護(hù)性勞動(dòng)法規(guī)上存在爭(zhēng)議,泰國(guó)段的施工多年來一直受阻。
報(bào)道稱,泰國(guó)總理辦公室11日宣布,內(nèi)閣已經(jīng)批準(zhǔn)了一期工程從曼谷到呵叻府的52億美元預(yù)算。接下來將等待議會(huì)批準(zhǔn)。泰國(guó)總理事務(wù)部副部長(zhǎng)戈沙11日對(duì)記者表示,"這個(gè)項(xiàng)目是區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的一部分,特別是中國(guó)的"一帶一路"倡議,將東南亞與歐亞地區(qū)其他國(guó)家連接起來。"泰國(guó)公司將負(fù)責(zé)鐵路建設(shè),中國(guó)方面將負(fù)責(zé)鐵路技術(shù)、信號(hào)系統(tǒng)和技術(shù)培訓(xùn)。泰國(guó)總理巴育曾表示,該鐵路將使用泰國(guó)的材料和中國(guó)的技術(shù),"我們將派人到中國(guó)學(xué)習(xí),以便未來我們能獨(dú)立操控鐵路系統(tǒng)。"
法新社稱,泰國(guó)宣布新鐵路技術(shù)將由來自中國(guó)的工程師提供,引發(fā)泰國(guó)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)不滿,他們對(duì)總理放寬對(duì)外國(guó)工程師的限制感到憤怒。不過據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在泰國(guó)了解,泰國(guó)鐵路狀況非常落后,類似于中國(guó)上世紀(jì)80年代的水平,泰國(guó)國(guó)內(nèi)并不具備自主建設(shè)高速鐵路的能力。而所謂的反對(duì)聲音,很多來自既得利益集團(tuán),泰國(guó)一些航空和公路運(yùn)輸集團(tuán)擔(dān)心鐵路建成后會(huì)分享它們的蛋糕。
路透社11日引述分析人士的話稱,中泰鐵路項(xiàng)目是中泰關(guān)系的核心部分,泰國(guó)軍隊(duì)2014年上臺(tái)后,中泰兩國(guó)關(guān)系似乎有所深化。法新社稱,泰國(guó)軍政府與北京的距離越來越近,他們采購(gòu)了數(shù)十億美元的中國(guó)軍火,并對(duì)來自中國(guó)的投資張開懷抱。
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