“一帶一路”必將帶動國內(nèi)工程機械龍頭企業(yè)
目前我國工程機械行業(yè)基本形成了“國有、外資、民企”三足鼎立局面。
以徐工、柳工、廈工為代表的國有企業(yè);以美國卡特彼勒、日本小松、瑞典沃爾沃、韓國斗山等為代表的外資企業(yè)憑借資金、技術(shù)、品牌優(yōu)勢在國內(nèi)工程機械高端產(chǎn)品市場上占據(jù)主導(dǎo)地位; 以中聯(lián)重科、三一重工為代表的民營企業(yè)。
徐工:起重機械,壓實機械,路面機械以及樁工機械等。
三一重工:混凝土機械,挖掘機連續(xù)六年國內(nèi)銷量冠軍,履帶起重機和汽車起重機。
中聯(lián)重科:在混凝土機械方面市場占有率領(lǐng)先,塔式起重機和施工升降電梯市場占有率第一,此外在環(huán)衛(wèi)機械(掃路車、垃圾車等)方面連續(xù)多年市場占有率第一
中聯(lián)重科向環(huán)境產(chǎn)業(yè)板塊和農(nóng)用機械板塊轉(zhuǎn)型,目前在環(huán)衛(wèi)機械板塊市場占有率排名第一(約 45%),在農(nóng)用機械領(lǐng)域市場占有率排名第三,其中小麥聯(lián)合收割機市場占有率位居國內(nèi)第二,烘干機市場占有率位居國內(nèi)第一;
徐工集團(tuán)強化工程機械、重卡、環(huán)境產(chǎn)業(yè)三大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)支柱,“十三五”末公司將實現(xiàn)重卡和環(huán)境產(chǎn)業(yè)兩大板塊百億的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,快速發(fā)展金融業(yè);
三一集團(tuán)將逐步進(jìn)入港口機械、煤炭機械、風(fēng)電設(shè)備、住宅工業(yè)化、軍工裝備和消防裝備等產(chǎn)品市場。
與一帶一路的幾個重要工程
徐工在“一帶一路”成果的櫥窗之地巴基斯坦驚艷亮相 。被譽為擎起“國家臂膀”的徐工集團(tuán)再一次在“一帶一路”成果的櫥窗之地巴基斯坦驚艷亮相,650 噸履帶起重機憑借組裝便捷性、工作平穩(wěn)性、吊裝高效性的完美吊裝實力,助力風(fēng)電吊裝項目圓滿收官。
中聯(lián)重科助力文萊跨海大橋建設(shè)。 。近日,來自國內(nèi)裝備制造企業(yè)中聯(lián)重科的十多臺大型履帶起重機在“一帶一路”沿線國家文萊,助力當(dāng)?shù)刂牡悸】绾4髽蚬こ淌┕?。文萊淡布隆跨海大橋全線長約 30 公里,跨越文萊灣,是連接文萊穆阿拉區(qū)和淡布隆區(qū)的海上大通道。其中,由施工方中建六局和中聯(lián)重科共同參建的施工段為長 11 公里跨越沼澤地全預(yù)制結(jié)構(gòu)的高架橋,和跨越文萊 SungaiLabu 河的主跨為 100 米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。項目工程預(yù)計工期為 4 年,施工方首期一次性采購了中聯(lián)重科價值近 6000 萬元的設(shè)備,包括 8 臺 QUY180 履帶式起重機、8 臺 QUY130 履帶式起重機及一臺 QY25 汽車起重機。
柳工機械“一帶一路”需求旺。12 月 23 日,中老鐵路項目正式開工建設(shè),鐵路項目各分包商設(shè)備需求旺盛,以裝載機和挖掘機為代表的柳工主要產(chǎn)品,得到客戶的青睞,近期訂單大幅提升。除了優(yōu)秀的產(chǎn)品,柳工根據(jù)不同施工單位的差異性,為整個鐵路項目設(shè)計了針對性的后市場保障方案,徹底解決客戶的后顧之憂。目前柳工正在通過“老撾模式”,拓展到巴基斯坦和孟加拉等國家,預(yù)計今年公司設(shè)備在“一帶一路”國家中銷量將會快速上升。目前,柳工各部門都在為產(chǎn)品銷售作精心準(zhǔn)備。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn),柳工各系列產(chǎn)品在沿線國家將大有可為。
編輯:鞠麗
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