好萊塢大片里規(guī)模宏大的地下管廊世界 杭州也開始建設(shè)

都市快報 · 2017-02-24 09:25 留言

  自來水管漏了,馬路要開挖修一下;燃?xì)夤芤莆唬R路也要開挖一下;還有電信管、電力管、污水管壞了……

  住在城市里,人們最煩的就是“馬路拉鏈”,不但耗財(cái),還影響交通。

  杭州市下決心在這方面要變革。首批城市綜合管廊工程選在艮山東路上,目前已經(jīng)開工,工期約一年。

  現(xiàn)在艮山東路(紅普路—九環(huán)路段)已經(jīng)用欄桿圍了起來,原本的雙向8車道變成了雙向4車道。

  接下去,一直到3月5日,艮山東路(明月橋路—杭海路段)將在雙向各占據(jù)一個車道,進(jìn)行綠化遷移。

  3月6日起至6月30日止,正式施工開始,明月橋路—杭海路段部分車道實(shí)行封閉施工,雙向8車道調(diào)整為雙向4車道。

  艮山東路下要建綜合管廊 寬10.6米 高4.4米

  艮山東路是杭州的一條老路,給水、電力、燃?xì)獾雀鞣N管線大多以直埋的方式鋪在馬路下。隨著沿線人口增加,需要對管線進(jìn)行擴(kuò)容或者維修??墒沁@些管線埋得都不淺,比如污水管在地下6-7米處,而自來水、燃?xì)夤芤灿?米多深,每次大修都要開挖道路。

  艮山東路綜合管廊,就是要把雜七雜八的各種管道線路,集束到一起,一起住到同一個“集體宿舍”內(nèi)。

  工程從錢潮路東側(cè)開始,一直往東至聚首路,全長約7.86公里。從錢潮路到杭海路,管廊埋設(shè)在艮山東路南側(cè);而在杭海路以東,管廊位于下沙路北側(cè)。管廊埋在地下8米深處,寬10.6米,凈高達(dá)到4.4米,也就是說,比一般的房間還要高,今后人走進(jìn)去或者車開進(jìn)去絕對沒問題。

  艮山路地下綜合管廊是“三艙四室”的“豪華配置”,分別為燃?xì)馀?、給水、通信艙以及電力艙。在燃?xì)馀撓路?,還有一個蓄水室,可以收集部分雨水,提升雨水蓄排能力,體現(xiàn)海綿城市的發(fā)展方向。

  地面,還設(shè)置有4處大型檢修入口,每隔約300米設(shè)小型檢修井,以后如果需要擴(kuò)容或者維修管線,工人可以通過這些入口進(jìn)入管廊施工,再也不用開挖道路。

  計(jì)劃中,今年底艮山東路地下綜合管廊主體基本建成,明年上半年投入使用。

  管廊施工城東區(qū)域出行有影響

  去年4月,杭州市在全國通過競爭、答辯,從眾多申請城市中脫穎而出,入選第二批國家地下綜合管廊試點(diǎn)城市,開始全面系統(tǒng)性地下綜合管廊建設(shè)。目前,杭州共有5個項(xiàng)目共7條地下綜合管廊列入國家試點(diǎn)。

  除了艮山東路,還有德勝路綜合管廊工程、大江東(江東大道、河景路、青西三路)綜合管廊工程、沿江大道地下綜合管廊工程及富陽區(qū)金橋北路綜合管廊工程。5個項(xiàng)目全長34.35公里,投資約59.8億元,獲中央財(cái)政補(bǔ)貼約12億元。

  目前都已經(jīng)陸續(xù)開工。

  德勝路主要在道路南側(cè)綠化帶施工,交通影響相對小點(diǎn),但是橫穿幾個交叉口時會有部分交通改道,計(jì)劃明年投入使用。

  沿江大道地下綜合管廊工程,影響最大的是杭海路和沿江大道。杭海路從錢江二橋往東1公里左右,施工開始后通行都會受到不同程度影響,特別是同協(xié)路口,影響會非常大。沿江大道,從和睦港到杭高以西500米左右的河口路大概1.7公里范圍,將在道路北半幅施工,這段的交通影響相對也較大。

  除此之外,大江東也有綜合管廊工程。

  由于正逢建城時期,大江東片區(qū)涵蓋了全市管廊試點(diǎn)工程的三分之一。像江東大道與青六路交叉口的地下綜合管廊,是杭州規(guī)模最大的管廊工程,計(jì)劃于今年底實(shí)現(xiàn)主體竣工。項(xiàng)目建成后,該區(qū)高低壓電纜、通訊、給水、污水、燃?xì)?、供暖等管道統(tǒng)統(tǒng)入廊。

  富陽金橋北路地下綜合管廊是和富陽城際鐵路同步實(shí)施,兩個工程同步進(jìn)行,也是盡量減少重復(fù)施工對當(dāng)?shù)亟煌ǖ挠绊憽?

  到2020年

  杭州力爭建成地下綜合管廊80公里

  所有這些管廊工程,都計(jì)劃于今年底前完工,2018年先后正式投入運(yùn)營。

  對于綜合管廊,相信很多人的印象都來自于好萊塢大片,警察和劫匪在地下錯綜復(fù)雜的管廊里開著車你追我逃,雖然陰暗、潮濕,但規(guī)模宏大的地下世界也讓人嘆為觀止。

  其實(shí),所謂地下綜合管廊,是指在城市地下用于集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、燃?xì)獾仁姓芫€的公共隧道,簡單點(diǎn)說,就是讓電力、通信、燃?xì)?、給排水等各種管線,全部住進(jìn)“地下宿舍”。

  整個宿舍其實(shí)是一個通道,四周是混凝土,通道內(nèi)可能有兩根或三根大通道,專業(yè)名字叫艙體。在這些艙體里面,就“住”著各種管線。

  這些管線保障著我們的生活,更關(guān)乎著城市運(yùn)行質(zhì)量。

  杭州市建委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,管廊大多位于人行道、綠化帶下方,如果需要進(jìn)行擴(kuò)容、維修,工作人員只需要通過進(jìn)料口進(jìn)入操作,可以避免重復(fù)開挖路面。需要地鐵、隧道等地下施工時,只要避開管廊通道即可,不用擔(dān)心水管挖破這種事了。

  “傳統(tǒng)直埋式的管線敷設(shè)方式使用壽命只能達(dá)到10-20年。地下綜合管廊設(shè)計(jì)使用年限要求達(dá)到100年,把這些管線放入其中,不僅降低損壞率,增加壽命,而且內(nèi)部都會有監(jiān)控設(shè)備,可及時發(fā)現(xiàn)問題及時維修?!?

  到2020年,杭州將力爭建成地下綜合管廊80公里,部分新區(qū)、園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)域形成環(huán)網(wǎng)規(guī)模,例如城東區(qū)域,除了艮山路地下綜合管廊外,還規(guī)劃了紅普路電力隧道、杭海路綜合管廊、東湖路綜合管廊等工程,這些管廊未來將和艮山路地下綜合管廊相聯(lián)通,緩解城東地區(qū)“馬路拉鏈”的問題。

  “馬路拉鏈”逐步減少,地下管線的應(yīng)急防災(zāi)、安全運(yùn)營水平逐步提升。到2040年,力爭累計(jì)建成地下綜合管廊200公里,城市建成區(qū)范圍連片成網(wǎng),地下綜合管廊發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。


編輯:鞠麗

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