四川補齊交通基礎設施欠賬擺脫“蜀道難”
截至2015年底，四川省僅普通公路總里程就突破31萬公里，平均密度達到64.9公里/百平方公里、34.4公里/萬人，均已超過全國平均水平，加速擺脫“蜀道難”的窘境。
記者從四川省交通運輸廳獲悉，“十二五”時期四川公路水路建設共完成投資6081億元，是“十一五”時期的近3倍，實現了基礎設施由“補欠賬”到“促發(fā)展”，服務水平由“保基本”到“上檔次”的重大轉變。
截至2015年底，四川高速公路出入通道由“十一五”末的7個增加到17個，毗鄰7省（市、區(qū)）中除青海、西藏外均已連通；高速公路通車總里程達到6016公里，建成和在建總里程達到7564公里，覆蓋全省21個市（州）和125個縣（市、區(qū)）。
同時，四川“十二五”期間新改建國省干線1.4萬公里；新改建農村公路11.6萬公里，建制村通達率和鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率分別達到99%和96%，建制村通暢率達到86%；全省四級及以上航道達1321公里，港口吞吐能力突破1億噸，集裝箱吞吐能力達233萬標箱。
據悉，“十三五”期間，四川將加快省際和連接省內五大經濟區(qū)、四大城市群的高速公路建設，到2020年底，全省高速公路通車里程超過8000公里，建成和在建里程達到1萬公里，建成高速公路進出川通道24條，高速公路覆蓋全省城鎮(zhèn)人口10萬人以上城市。
同時，四川還將著力實施普通國省干線公路整體改造1.2萬公里、路面改造3300公里；新改建農村公路9.7萬公里，實現100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路；推進高等級航道達標升級，實現港口集裝箱吞吐能力達到300萬標箱。
編輯：張曉燁
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