[周評(píng)]西北：陜西未來(lái)水泥價(jià)格仍存下行風(fēng)險(xiǎn)

  上周西北水泥市場(chǎng)依舊平淡，盡管個(gè)別地區(qū)水泥需求有向好表現(xiàn)，但仍不足以拉動(dòng)水泥價(jià)格。

  陜西：需求走弱，價(jià)格下行壓力加大。近日陜西立項(xiàng)、擬建項(xiàng)目較多，但受整體經(jīng)濟(jì)低迷，資金緊缺影響，新建項(xiàng)目開工率差，水泥需求萎縮明顯，下游商混企業(yè)平均產(chǎn)量同比下滑達(dá)50%以上，且短期內(nèi)市場(chǎng)需求未有明顯好轉(zhuǎn)跡象。從市場(chǎng)供應(yīng)來(lái)看，尤其是P.O42.5散裝水泥價(jià)格從7月21日上調(diào)20元/噸后，各企業(yè)銷量下滑，庫(kù)存比普遍在70%-80%以上，價(jià)格下行壓力加大。從價(jià)格來(lái)看，關(guān)中區(qū)域（西安、咸陽(yáng)主體市場(chǎng)）P.O42.5散裝水泥出廠價(jià)：禮泉海螺、涇陽(yáng)冀東235元/噸，視客戶實(shí)際情況優(yōu)惠5-10元/噸；涇陽(yáng)聲威較冀東、海螺低5-10元/噸；寶雞海螺、冀東出廠價(jià)格210-220元/噸。銅川、渭南：聲威、堯柏（藥王山）出廠價(jià)190-210元/噸，P.C32.5散裝水泥出廠價(jià)普遍較低。陜北主要以銅川聲威及堯柏（藥王山）供應(yīng)為主，P.O42.5散裝水泥外銷出廠價(jià)150元/噸。陜南主要以堯柏及四川達(dá)州、廣元海螺等水泥為主，P.O42.5散裝水泥到位價(jià)為250-260元/噸。

  進(jìn)入8月，陜西進(jìn)入多雨季節(jié)，高溫天氣有所緩解，但市場(chǎng)需求無(wú)較大改觀，且受陰雨天氣影響，企業(yè)銷量較之前小幅降低。為提升銷量，近日漢中散裝價(jià)格走低10-15元/噸，現(xiàn)勉縣堯柏、中材漢江等主要廠家主流出廠P.C32.5（R）袋裝210-250元/噸，P.O42.5（R）散裝215-245元/噸。

  甘肅：八月水泥需求有所回升。七月受雨季影響，尤其是隴東南片區(qū)水泥市場(chǎng)較淡，八月，基建、民用需求開始啟動(dòng)，需求有所回升?，F(xiàn)隴南文縣祁連山主流報(bào)價(jià)P.C32.5袋裝270-280元/噸，P.O42.5散裝290-310元/噸；成縣祁連山P.C32.5袋裝265-275元/噸，P.O42.5散裝285-305元/噸。而祁連山各廠整體隴東南片區(qū)報(bào)價(jià)維持在P.C32.5袋裝290元/噸，P.O42.5散裝310元/噸左右。此外，蘭州一帶基建等項(xiàng)目需求持續(xù)不足，價(jià)格相對(duì)較低，目前區(qū)域大廠掛牌出廠P.C32.5袋裝200-230元/噸，P.O42.5散裝230-250元/噸。實(shí)際P.C32.5袋裝170-190元/噸，P.O42.5散裝180-200元/噸。蘭州紅獅價(jià)格較低，主流出廠P.C32.5袋裝150-160元/噸，P.O42.5散裝160-180元/噸。

  青海：水泥行情依舊平淡。上周降雨天氣減少，但行情依舊較為平淡，目前海東主要廠家水泥主流出廠維持在P.C32.5袋裝240-250元/噸，P.O42.5散裝250-270元/噸。

  寧夏：各地報(bào)價(jià)大體平穩(wěn)，低位運(yùn)行。目前中寧地區(qū)主流出廠P.C32.5（R）袋裝160-170元/噸，P.O42.5（R）散裝180-200元/噸。

  新疆：阿克蘇水泥價(jià)格略有下滑。上周新疆中北部地區(qū)降雨影響，水泥需求出貨環(huán)比小幅下滑，阿克蘇地區(qū)價(jià)格較前期下滑10-20元/噸，大廠P.O42.5（R）散裝到位價(jià)格280-300元/噸。

  相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息一覽：

  1、鐵路基建下半年投資望超8千億 行業(yè)或迎新高潮

  今年前五月我國(guó)鐵路完成投資1862億元，但專家分析下半年鐵路基建將會(huì)發(fā)力，全年鐵路投資將超過(guò)8000萬(wàn)億元。除國(guó)內(nèi)鐵路基建后期有望發(fā)力外，國(guó)外中俄鐵路最近也獲得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。在內(nèi)需外需雙向推動(dòng)下，鐵路基建行業(yè)有望迎來(lái)新一輪高潮。

  2、全面打造“一帶一路”空中走廊 落實(shí)民航項(xiàng)目51個(gè)

  “一帶一路”提出近兩年來(lái)，我國(guó)沿線省份已新建機(jī)場(chǎng)15個(gè)，改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)28個(gè)。從民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到航權(quán)開放，從國(guó)際航線開辟到旅行簽證便利化，作為全球第二大民用航空運(yùn)輸系統(tǒng)，我國(guó)民航在編制民航“十三五”規(guī)劃和制定“一帶一路”建設(shè)方案的同時(shí)，已全面開啟打造“一帶一路”空中走廊。

  3、七大碳市場(chǎng)成交8.3億 全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)三步走

  6月18日，國(guó)內(nèi)首個(gè)碳排放權(quán)交易平臺(tái)在深圳啟動(dòng)，標(biāo)志著中國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)邁出了關(guān)鍵性一步。此后，北京、天津、上海、、廣東、湖北、重慶等省市先后啟動(dòng)了碳排放權(quán)交易試點(diǎn)。據(jù)悉，我國(guó)將在2016年啟動(dòng)全國(guó)碳排放方交易市場(chǎng)，首批試點(diǎn)行業(yè)將包括鋼鐵、電力等6大行業(yè)。此舉標(biāo)志著容量高達(dá)千億元級(jí)的碳市場(chǎng)將正式開啟。

  4、“十二五”交通運(yùn)輸業(yè)完成投資將達(dá)十三萬(wàn)億元

  在7日舉辦的第二屆中國(guó)交通運(yùn)輸中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司巡視員李國(guó)勇表示，“十二五”時(shí)期，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)完成投資預(yù)計(jì)達(dá)到13萬(wàn)億元，是“十一五”時(shí)期的1.6倍。

  5、斷崖式下跌，2015上半年建筑業(yè)經(jīng)營(yíng)成果面面觀

  2015年上半年全國(guó)建筑業(yè)增加值18796億元，同比增長(zhǎng)7.0%，同GDP增速持平。上半年，全國(guó)建筑業(yè)總產(chǎn)值72374億元，同比增長(zhǎng)4.3%，增速自2013年以來(lái)持續(xù)下 滑，為國(guó)家公布建筑業(yè)總產(chǎn)值數(shù)據(jù)24年來(lái)最低增幅。