大藤峽截流影響有限 利好廣東水泥價格
近日,大藤峽水利樞紐工程截流斷航的消息引起兩廣水泥行業(yè)的關(guān)注,一時間眾說紛紜。
有觀點認為,廣西作為廣東最為重要的水泥輸出地,大藤峽水利樞紐工程又位于主要輸送通道上,長達五個月的斷航勢必影響兩地水泥貿(mào)易,且這段時間又為廣東各項建設(shè)的高峰期,可能會造成廣東地區(qū)水泥供給的緊張。但也有行業(yè)人士認為,此次斷流影響并不大。
該人士認為,從廣西多個大型水泥企業(yè)了解到,斷航會給企業(yè)外運帶來一定困難,但是通過陸運倒運便可以繞開斷航區(qū)間,噸成本漲幅在10元以上,且工程只是在武宣,貴港、梧州和平南等其他運輸通道均正常。另一方面,斷流期間恰逢西江枯水期,水位下降,運輸量會減載20%左右。
近日,有廣東當?shù)匾凰嗥髽I(yè)負責人告訴筆者,雖然此次水利工程對于兩廣地區(qū)水泥市場影響有限,但著實是一個利好消息對于當下的廣東熟料、水泥價格。
“每年四季度和第二年一季度都西江都屬于枯水期,會對廣西水泥輸送到廣東產(chǎn)生影響,但今年并非近年最為嚴重的。大藤峽水利樞紐工程位于西江一支流上,需要通過該區(qū)域的企業(yè)可以通過陸運倒運至其他支流上,繼續(xù)通過水運進入廣東,這期間噸成本將上漲15-20元。”該負責人表示。
對于是如何利好廣東水泥和熟料價格,他則是結(jié)合今年外來水泥、熟料情況做出的判斷?!昂屯晗啾?,今年南方水泥價格并沒有去年那樣步調(diào)一致。廣東水泥價格在周邊省份中較為突出,這也吸引了更多周邊、如湖南、越南地區(qū)企業(yè)。”他透露,“在利好政策的刺激下,廣東今年水泥需求繼續(xù)保持高位,每年此時獨立粉磨站都存在熟料短缺的情況,但近期了解到不少粉磨站庫存熟料竟可以維持到春節(jié)前后。”
他接著表示,斷航一方面會減少廣西進入廣東的水泥和熟料量,另一方面也會抬高進入成本,這兩方面都有利于廣東地區(qū)水泥、熟料價格的穩(wěn)定。
編輯:劉群
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