12000T/D水泥回轉(zhuǎn)窯ZA303合金大型托輪襯瓦研制

  1.前言

  我國(guó)水泥回轉(zhuǎn)窯裝備日益向大型化方向發(fā)展。從上世紀(jì)末到現(xiàn)在的短短十幾年,我國(guó)的水泥回轉(zhuǎn)窯從2500T/D迅速發(fā)展到5000T/D,進(jìn)而發(fā)展到10000T/D,甚至12000T/D。設(shè)備大型化,對(duì)設(shè)備部件的可靠性提出了更加嚴(yán)格的要求,因?yàn)樵O(shè)備越大,故障停窯造成的損失也越大。

  回轉(zhuǎn)窯上的托輪瓦是回轉(zhuǎn)窯的關(guān)鍵部件,傳統(tǒng)上是采用銅合金制造。其主要缺點(diǎn)是容易翻瓦、抱軸、拉絲,不耐磨,壽命短,特別是銅瓦抱軸,維修和更換麻煩;銅瓦造價(jià)高昂。沈陽(yáng)宇航金屬材料研究所率先把高強(qiáng)韌鋅基合金ZA303制造成托輪瓦,應(yīng)用于水泥回轉(zhuǎn)窯。其生產(chǎn)的回轉(zhuǎn)窯托輪瓦以不拉絲、不抱軸、不翻瓦、壽命長(zhǎng)、重量輕、易更換的特點(diǎn)而著稱,深受用戶的歡迎,已經(jīng)在在全國(guó)不少大水泥廠2500T/D、5000T/D的窯型上得到廣泛應(yīng)用。但是,在萬(wàn)噸水泥回轉(zhuǎn)窯上的應(yīng)用,我國(guó)尚無(wú)先例。本所通過科學(xué)研究,依靠長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累、技術(shù)開發(fā)研制出ZA303合金襯瓦,并成功應(yīng)用于五條10000tT/D回轉(zhuǎn)窯,一條7500 T/D生產(chǎn)線。

  2.回轉(zhuǎn)窯概況

  2.1中國(guó)沈陽(yáng)北方重工(原沈陽(yáng)重型)制造:φ5.3米×165米大型回轉(zhuǎn)窯,2條,四檔支撐,二三檔托輪瓦輪廓尺寸為:φ640×850mm;一四檔托輪瓦輪廓尺寸為φ730×940mm。該窯被業(yè)內(nèi)人士稱為“亞洲窯霸”。

  2.2中國(guó)有色集團(tuán)沈陽(yáng)冶金機(jī)械制造:φ5.5米×115米大型回轉(zhuǎn)窯,2條,二、三檔托輪瓦輪廓尺寸為:φ850×1060mm;一四檔托輪瓦輪廓尺寸為φ760×950mm。沈冶機(jī)械承擔(dān)的這種用于紅土型鎳礦干燥和還原的大型回轉(zhuǎn)窯,之前只有美國(guó)、德國(guó)能夠制造,在我國(guó)尚無(wú)設(shè)計(jì)制造先例,因此該窯也被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“亞洲窯霸”。出口緬甸。 

  2.3天津院設(shè)計(jì):產(chǎn)能 7500T/D,三檔支撐,一三檔托輪瓦輪廓尺寸為:φ730×865mm; 二檔托輪瓦輪廓尺寸為:φ830×970mm。

  2.4泰國(guó)12000T/D大型水泥回轉(zhuǎn)窯概況:φ5.6米×82米,三擋支撐,各檔托輪襯瓦的輪廓尺寸分別為:430×790×860mm、460×850×920mm、1125×1000×560.5mm,德國(guó)設(shè)計(jì)。據(jù)悉,12000T/D水泥熟料的回轉(zhuǎn)窯,是目前世界上最大的回轉(zhuǎn)窯。

  上述六條大型回轉(zhuǎn)窯的關(guān)鍵部件——回轉(zhuǎn)窯襯瓦全部由沈陽(yáng)宇航金屬材料研究所承擔(dān)制造。

  沈陽(yáng)宇航金屬材料研究所依靠雄厚的技術(shù)實(shí)力和長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累以及業(yè)內(nèi)的影響,贏得了上述全部六條超級(jí)大窯托輪襯瓦的研制任務(wù)。各個(gè)大窯的業(yè)主也同意選用沈陽(yáng)宇航金屬材料研究所的ZA303合金來(lái)制造托輪襯瓦。

  3.大型ZA303合金襯瓦研制

  3.1大瓦材質(zhì)

  ZA303合金是沈陽(yáng)宇航金屬材料研究所經(jīng)過多年的研究和開發(fā)研制出來(lái)的一種新型高強(qiáng)韌耐磨鑄造合金,具有機(jī)械性能高,減摩耐磨性能好,熔鑄和機(jī)加工工藝性能優(yōu)良,以及無(wú)磁性、減震和受撞擊無(wú)火花等特性,ZA303系列合金目前已用于代替錫青銅、鋁青銅、鉛青銅制造耐磨零件,已成功應(yīng)用于水泥、冶金、礦山機(jī)械的軸瓦、軸套、絲母、滑板、蝸輪和軸襯等零件。ZA303合金具有廣泛的影響力。

  3.2 ZA303合金特點(diǎn)
  通過長(zhǎng)期的工程應(yīng)用實(shí)踐,可以將鋅合金ZA303的主要特點(diǎn)歸納如下:

  (a) 磨擦系數(shù)小導(dǎo)、熱率較高,使用壽命為錫青銅的2~3倍,適用于中低速重載荷的場(chǎng)合。

  (b)易于加工,精車后表面粗糙度可達(dá)1.6。

  (c) ZA303具有高強(qiáng)度、高韌性及良好的低溫性能,克服了其他合金的低溫脆性。

  (d)重量輕,比銅輕,易于安裝。

  (e)成本低,單件比錫青銅降低成本20-30%。

  (f)具有無(wú)磁性,無(wú)火花性能,在易燃易爆的危險(xiǎn)場(chǎng)合安全。

  (g)具有一定的自潤(rùn)滑性能及減震吸音功能。

  (h) 具體到回轉(zhuǎn)窯托輪瓦其典型優(yōu)點(diǎn)是在使用過程中從不發(fā)生翻瓦、抱軸、拉絲事故。

  3.3 優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)韌ZA303合金大瓦制造工藝

  ZA303合金雖然力學(xué)性能高、耐磨,但它也有缺點(diǎn),即鑄造性能不好。ZA303合金的凝固溫度范圍比較寬(375-484℃),在澆注后呈糊狀方式凝固,不易補(bǔ)縮,容易形成疏松組織而降低性能。在ZA303中,各合金元素的比重差比較大,不可以采用離心鑄造工藝,離心鑄造導(dǎo)致成分不均勻,性能下降。江南有一些小作坊,采用離心鑄造工藝生產(chǎn)類似合金瓦,盡管消除了鑄造缺陷,但是不耐用,甚至發(fā)生故障,所以水泥企業(yè)不敢用。由于超級(jí)大窯的托輪瓦尺寸龐大,采用砂型鑄造,可以通過澆注系統(tǒng)冒口設(shè)計(jì)等工藝手段消除鑄造缺陷,但是為了保證加工,加工量必須加大,導(dǎo)致原材料和加工工時(shí)的巨大浪費(fèi),顯然,砂型鑄造工藝,對(duì)大瓦而言,不是經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)工藝。金屬型鑄造零件尺寸精確;低壓鑄造技術(shù)可以簡(jiǎn)化鑄造工藝,在凝固過程實(shí)時(shí)加壓補(bǔ)縮,保證鑄件致密,所以本所采用金屬型低壓鑄造技術(shù)。其原理如圖1所示。依靠計(jì)算機(jī)精確控制充型壓力,使合金液從鑄型底部平穩(wěn)的充型,避免了鑄件上一次、二次夾渣缺陷的出現(xiàn),避免了氣孔、夾砂的產(chǎn)生;在凝固過程中,通過計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),根據(jù)不同的凝固階段施加不同的補(bǔ)縮壓力,保證凝固過程的補(bǔ)縮,使鑄件致密。因而,采用低壓鑄造技術(shù)可以得到無(wú)缺陷的優(yōu)質(zhì)高性能ZA303合金托輪瓦。

托輪瓦低壓鑄造原理

  4優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)韌ZA303合金托輪瓦

  以泰國(guó)12000T/D為代表的六條超級(jí)大窯,托輪大瓦共計(jì)164件,采用ZA303合金材料制造,經(jīng)過化學(xué)成分、力學(xué)性能、零件尺寸、表面粗糙度、超聲波探傷、X-ray檢驗(yàn)等全方位的逐件檢查,全部符合圖紙、合同、德國(guó)技術(shù)規(guī)范的要求,泰國(guó)朋友、中國(guó)沈陽(yáng)北方重工集團(tuán)、中國(guó)有色集團(tuán)沈陽(yáng)有色冶金機(jī)械公司、天津水泥設(shè)計(jì)研究院等用戶很滿意,對(duì)沈陽(yáng)宇航金屬材料研究所的大型ZA303合金瓦給予高度評(píng)價(jià)。

圖2.北方重工集團(tuán)制造回轉(zhuǎn)窯。襯瓦,64件,由沈陽(yáng)宇航金屬材料研究所制造,材質(zhì)ZA303

圖3 中國(guó)有色集團(tuán)沈陽(yáng)冶金機(jī)械制造回轉(zhuǎn)窯。襯瓦,64件,由沈陽(yáng)宇航金屬材料研究所制造,材質(zhì)ZA303

圖4 中國(guó)有色集團(tuán)回轉(zhuǎn)窯研配車間

圖5中國(guó)有色集團(tuán)回轉(zhuǎn)窯  研配好的托輪支撐組件

圖6.泰國(guó)客人到沈陽(yáng)宇航金屬材料研究所現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)產(chǎn)品

圖6.泰國(guó)12000T/D回轉(zhuǎn)窯大瓦,24件,由沈陽(yáng)宇航金屬材料研究所制造,材質(zhì)ZA303

  5.結(jié)語(yǔ)

  5.1 質(zhì)量?jī)?yōu)良的ZA303合金托輪瓦在使用過程中不發(fā)生翻瓦、抱軸、拉絲事故,價(jià)格便宜、使用壽命長(zhǎng),是銅托輪瓦的最佳換代產(chǎn)品。

  5.2 繼ZA303合金襯瓦在1000-6000T/D回轉(zhuǎn)窯上廣泛成功應(yīng)用之后,沈陽(yáng)宇航金屬材料研究所又通過金屬型低壓鑄造工藝研發(fā)出用于以12000T/D為代表的大型回轉(zhuǎn)窯托輪襯瓦,并在國(guó)際上與德國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中勝出,標(biāo)志著我國(guó)大型回轉(zhuǎn)窯托輪襯瓦材料與制造工藝達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

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