RSP型分解爐系統(tǒng)塌料問(wèn)題探討

  我公司現(xiàn)有兩條2300t/d的預(yù)分解窯系統(tǒng)是上世紀(jì)80年代天津院設(shè)計(jì)的。初始設(shè)計(jì)產(chǎn)量為2000t/d,燒成系統(tǒng)回轉(zhuǎn)窯規(guī)格準(zhǔn)4m×60m,帶四級(jí)旋風(fēng)預(yù)熱器和RSP型分解爐。2000年開(kāi)始先后將兩條線改造成2300t/d生產(chǎn)線,生產(chǎn)情況良好。但從2006年開(kāi)始2號(hào)窯頻繁出現(xiàn)系統(tǒng)塌料,嚴(yán)重制約了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。通過(guò)查找原因、采取措施,2號(hào)窯自2007年初檢修完投料后,分解爐塌料問(wèn)題已基本解決。

  1 塌料現(xiàn)象
  2006年1月18號(hào)中修點(diǎn)火后,2號(hào)窯連續(xù)幾個(gè)月在煙室入分解爐出口處出現(xiàn)塌料現(xiàn)象。

 ?。?)不定時(shí)的大塌料。沒(méi)有規(guī)律性,塌料量較多,塌料時(shí)會(huì)導(dǎo)致窯尾煙室及分解爐出口負(fù)壓突然大幅度升高。系統(tǒng)溫控紊亂,調(diào)節(jié)喂煤量無(wú)濟(jì)于事。每次持續(xù)時(shí)間在2~5min不等,塌料量約2~3t。塌料時(shí)生料會(huì)直沖窯頭。窯頭沖料使窯內(nèi)排風(fēng)受阻,燃燒器回火;回火時(shí)整個(gè)窯前火焰彌漫,充滿(mǎn)窯頭罩。嚴(yán)重時(shí)火焰會(huì)沖出窯門(mén),造成設(shè)備和人員傷害。

 ?。?)有規(guī)律經(jīng)常性塌料。導(dǎo)致分解爐內(nèi)煤粉不能完全燃燒,在出分解爐出口入C4級(jí)預(yù)熱器管道內(nèi)繼續(xù)燃燒,分解爐出口溫度和C4級(jí)筒入口溫度倒掛。煤粉的不完全燃燒,導(dǎo)致分解爐喂煤量增加。煤粉卷入C4級(jí)筒,C4級(jí)筒下料管物料溫度高達(dá)750~850℃。造成窯尾煙室經(jīng)常積料結(jié)皮。未燃盡煤粉混同生料落人窯尾,造成窯尾煤粉灰周期性富集,在窯尾大齒輪前后,與生料粘結(jié)成圈。結(jié)圈頻率高時(shí),一天甚至一個(gè)班就會(huì)造成結(jié)圈。其長(zhǎng)度有時(shí)甚至能達(dá)到2m~4m。結(jié)圈處筒體溫度在60~90℃之間。

 ?。?)持續(xù)不斷地輕微塌料。導(dǎo)致窯尾煙室負(fù)壓、分解爐出口負(fù)壓連續(xù)不斷地波動(dòng)。雖然分解爐出口溫度及C4級(jí)筒下料管料溫顯示正常,但檢測(cè)人窯物料分解率出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象(取樣點(diǎn)分別在C4級(jí)筒下料管及窯尾斜坡)(見(jiàn)表1),窯前仍然經(jīng)常竄料燒生。窯內(nèi)還原氣氛濃,出窯熟料幾乎全是黃心料,熟料結(jié)粒粗大,fCaO一直偏高不下。

表1 不同投料量入窯物料分解率對(duì)比

投料量(t/h)

156

150

140

C4級(jí)筒下料管分解率(%)

89.5

95.6

98.4

窯尾斜坡分解率(%)

86.7

93.7

96.5

  2 塌料原因
  2.1預(yù)熱及分解系統(tǒng)結(jié)構(gòu)缺陷
 ?。?)煙室縮口、斜煙道的尺寸過(guò)大。1號(hào)窯原縮口尺寸為1.5m×1.5m,斜煙道尺寸為4m×2.6m,尺寸過(guò)大造成風(fēng)速過(guò)低而引起塌料。

 ?。?)各級(jí)旋風(fēng)筒入口處有平臺(tái)構(gòu)造及分解爐連接風(fēng)管進(jìn)C4旋風(fēng)筒處有最長(zhǎng)距離為4.5m的水平管段。很易沉積物料,當(dāng)積到一定量時(shí),成股落入旋風(fēng)筒,此處再重新積料,如此循環(huán)。落入旋風(fēng)筒的成股料會(huì)逐級(jí)短路下落,產(chǎn)生塌料。

 ?。?)C3級(jí)、C4級(jí)旋風(fēng)筒掛板多數(shù)已損壞,幾次檢修又沒(méi)有及時(shí)恢復(fù),造成C3級(jí)、C4級(jí)筒分離效率偏小,內(nèi)循環(huán)物料過(guò)大,引起循環(huán)富集,帶來(lái)周期性塌料。

  2.2 設(shè)備制造質(zhì)量及使用過(guò)程造成隱患
  (1)喂料系統(tǒng)。指令不能及時(shí)跟蹤或波動(dòng)過(guò)大。這是由于喂料核子秤失靈及均化庫(kù)庫(kù)側(cè)閥卡異物造成中間倉(cāng)倉(cāng)重失控等原因造成的,當(dāng)喂料過(guò)多超出設(shè)定值時(shí),極易造成系統(tǒng)塌料。

 ?。?)喂煤系統(tǒng)。存在波動(dòng)較大,跑煤、斷煤現(xiàn)象。特別是分解爐喂煤系統(tǒng),波動(dòng)現(xiàn)象更為嚴(yán)重,最大波動(dòng)范圍甚至達(dá)到±1~2t/h,當(dāng)喂煤長(zhǎng)時(shí)間下限波動(dòng)時(shí),沒(méi)有及時(shí)調(diào)整,會(huì)造成系統(tǒng)溫度過(guò)低導(dǎo)致塌料。

 ?。?)撒料裝置。本系統(tǒng)在C3級(jí)筒下料管入分解爐SC室處設(shè)有撒料裝置,每處各有四根撒料棒。生產(chǎn)中對(duì)撒料裝置的重要性認(rèn)識(shí)不夠,撒料棒磨損后未能及時(shí)恢復(fù),造成不能有效分散從C3級(jí)旋風(fēng)筒下來(lái)的成股物料,當(dāng)分解爐風(fēng)速稍低時(shí),就有可能托不住而下沖成料股,使之直接沖入窯內(nèi),造成塌料。

 ?。?)鎖風(fēng)閥。C3級(jí)筒、C4級(jí)筒鎖風(fēng)閥閃動(dòng)不靈活,鎖風(fēng)效果較差,在旋風(fēng)筒間產(chǎn)生內(nèi)漏風(fēng)現(xiàn)象,使旋風(fēng)筒分離效率下降,一部分物料隨氣流進(jìn)入上一級(jí)旋風(fēng)筒,一部分在旋風(fēng)簡(jiǎn)內(nèi)循環(huán)積聚,積到一定量時(shí),成股卸出旋風(fēng)筒,致使下面各級(jí)旋風(fēng)筒及風(fēng)管不能很好分散,導(dǎo)致系統(tǒng)塌料。

  (5)三次風(fēng)閥。正常生產(chǎn)時(shí)三次風(fēng)閥開(kāi)度是可以調(diào)整的,若三次風(fēng)用量過(guò)大就會(huì)造成窯尾煙室縮口風(fēng)量減少,風(fēng)速降低,不能將物料全部由混合室?guī)隒4級(jí)筒,從而造成塌料。表2列出了三次風(fēng)閥開(kāi)度與系統(tǒng)壓力的簡(jiǎn)單對(duì)應(yīng)關(guān)系。

表2 三次風(fēng)閥開(kāi)度與系統(tǒng)壓力關(guān)系

三次風(fēng)閥開(kāi)度(%)

窯尾壓力(Pa)

入爐三次風(fēng)壓力(Pa)

45

-135~-150

-260~-340

40

-190~-230

-360~-450

35

-290~-340

-470~-550

  2.3 窯尾余熱發(fā)電系統(tǒng)的影響
  本系統(tǒng)在C1級(jí)旋風(fēng)筒和高溫風(fēng)機(jī)之間設(shè)有利用余熱發(fā)電的SP1爐,SP1爐本身帶有吹灰系統(tǒng),每?jī)尚r(shí)吹灰一次,每次吹灰3~5min。爐內(nèi)掛灰嚴(yán)重,影響系統(tǒng)拉風(fēng),當(dāng)系統(tǒng)吹灰時(shí),窯灰落入高溫風(fēng)機(jī),造成高溫風(fēng)機(jī)電流上升20~40A,轉(zhuǎn)速下降60~80r/min,C1級(jí)筒出口負(fù)壓(絕對(duì)值)下降300~400Pa,系統(tǒng)壓力瞬間下降,會(huì)導(dǎo)致塌料現(xiàn)象的發(fā)生。

  2.4 操作人員技術(shù)水平限制
  初始點(diǎn)火投料時(shí),最容易發(fā)生系統(tǒng)大塌料。造成窯內(nèi)竄生料,主要是由于操作員水平限制導(dǎo)致誤操作,沒(méi)有很好地把握加料幅度及系統(tǒng)風(fēng)量調(diào)節(jié)。

  3 解決措施
  3.1檢修喂料、喂煤系統(tǒng)
  利用系統(tǒng)檢修機(jī)會(huì),對(duì)喂料系統(tǒng)庫(kù)側(cè)閥、稱(chēng)重倉(cāng)流量閥、核子秤及均化庫(kù)底羅茨風(fēng)機(jī)等進(jìn)行檢查修復(fù),保證喂料的穩(wěn)定性。避免計(jì)量失真,喂料不穩(wěn)、料量大小無(wú)法控制,回轉(zhuǎn)窯速與喂料量同步比例失調(diào)。檢查修復(fù)了喂煤管道、煤磨羅茨風(fēng)機(jī)及富勒泵,保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),穩(wěn)定喂煤。以上措施,使因設(shè)備導(dǎo)致的不定時(shí)塌料問(wèn)題基本得到解決。

  3.2改造分解爐系統(tǒng)
  恢復(fù)撒料棒、內(nèi)筒掛板及修復(fù)各級(jí)下料管鎖風(fēng)閥,解決系統(tǒng)有規(guī)律的經(jīng)常性塌料。

 ?。?)斜煙道尺寸由4m×2.6m改為3.6m×2.2m。

 ?。?)煙室縮口尺寸由1.5m×1.5m改為1.35m×1.45m。

 ?。?)恢復(fù)C3級(jí)下料管處撒料裝置,保證物料分散均勻,避免成股下沖。

  (4)恢復(fù)C3級(jí)、C4級(jí)內(nèi)筒掛板,提高分離效率,避免旋風(fēng)筒內(nèi)物料富集。

 ?。?)對(duì)各級(jí)翻板閥逐一進(jìn)行排查處理,保證各級(jí)翻板閥翻動(dòng)靈活。C3、C4級(jí)筒翻板閥的閥板由于高溫膨脹摩擦內(nèi)襯,閃動(dòng)不靈活,作了及時(shí)處理。

 ?。?)在分解爐入C4級(jí)筒平管道處增設(shè)空氣炮并加開(kāi)捅料孔,及時(shí)清理平管道處積灰。

  3.3加強(qiáng)窯內(nèi)通風(fēng)
  為確保窯內(nèi)通風(fēng)與三次風(fēng)恰當(dāng)匹配,保證窯內(nèi)合理通風(fēng),操作中注意隨時(shí)調(diào)節(jié)三次風(fēng)閥位,選取最佳平衡點(diǎn),杜絕了持續(xù)塌料的繼續(xù)發(fā)生。

  3.4 SP1爐維護(hù)
  清理、密封SP1爐,更換高溫風(fēng)機(jī)葉輪,SP1爐吹灰由2h一次改為1h一次。通過(guò)以上措施加大系統(tǒng)拉風(fēng)量,減少SP1爐對(duì)分解爐系統(tǒng)造成的壓力損失(見(jiàn)表3)。

表3 檢修前后系統(tǒng)壓力變化

項(xiàng)目

C1級(jí)出口壓力(Pa)

高溫風(fēng)機(jī)入口壓力(Pa)

壓差(Pa)

檢修前

5200

7200

2000

檢修后

5700

6900

1200

  3.5加強(qiáng)操作管理
  分解爐規(guī)律性塌料前,C3級(jí)翻板閥即大幅度動(dòng)作。進(jìn)一步觀察發(fā)現(xiàn),塌料主要是因C3級(jí)筒內(nèi)沖下的大股料造成。這些大料的產(chǎn)生,主要是翻板閥內(nèi)漏竄風(fēng)、動(dòng)作不靈,操作中拉風(fēng)大、投料少,物料在筒內(nèi)逐漸堆積形成。隨之調(diào)整操作,采取保持窯系統(tǒng)適度拉風(fēng)、加大喂料、排風(fēng)隨喂料同步調(diào)節(jié)的操作方法,解決了正常生產(chǎn)中的規(guī)律性塌料問(wèn)題。

  初始點(diǎn)火投料時(shí)應(yīng)盡快跳過(guò)低產(chǎn)量的塌料危險(xiǎn)區(qū)。預(yù)分解窯約60%的燃料量在分解爐內(nèi)燃燒。一般人窯生料溫度可達(dá)830~850℃,分解率達(dá)90%以上。這就為快轉(zhuǎn)窯、薄料層、較長(zhǎng)火焰煅燒熟料創(chuàng)造有利條件。因此,在窯皮較完整的情況下,窯開(kāi)始喂料的起點(diǎn)值應(yīng)該比較高,一般不低于設(shè)計(jì)產(chǎn)量的60%。以后逐步增加喂料量,但應(yīng)盡量避免拖延低喂料量的運(yùn)行時(shí)間。在喂料量逐漸增加的階段,關(guān)鍵要掌握好風(fēng)、煤、料和窯速之間的關(guān)系。操作步驟應(yīng)該是先提風(fēng)后加煤,先提窯速再加料。初期加料幅度可適當(dāng)大些,喂料量達(dá)80%以后適當(dāng)減緩。在窯皮正常的情況下,從開(kāi)始喂料到最高產(chǎn)量,一般都能在1h以?xún)?nèi)完成。

  4 預(yù)防措施
 ?。?)確保煤粉質(zhì)量,細(xì)度<10%,水分<2%,防止水分過(guò)大,細(xì)度跑粗。合理使用熱風(fēng),控制原煤水分及灰分,確保煤粉質(zhì)量穩(wěn)定,防止未燃盡的煤粉落入窯尾煙室下料斜坡及管道水平處粘結(jié)。

 ?。?)窯系統(tǒng)正常,特別是高溫風(fēng)機(jī),嚴(yán)禁跳閘、斷電等突然事故的發(fā)生,避免預(yù)熱器管道積料結(jié)堵。

  (3)及時(shí)清理窯尾下料斜坡。用高壓水槍清理煙室斜坡,防止結(jié)堵,影響通風(fēng),造成分解爐縮口處風(fēng)力不足。

  (4)停窯檢修時(shí)打開(kāi)清理管道水平處積灰,但在正常生產(chǎn)時(shí)要保持密封,不能打開(kāi),防止冷風(fēng)直接進(jìn)入導(dǎo)致系統(tǒng)風(fēng)短路,造成人為塌料。

 

來(lái)源:中國(guó)水泥

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