QLB11026橋式刮板取料機故障分析和改造

我廠粘土預均化堆場的取料機,選用哈爾濱重型機器廠的QLB11026型橋式刮板取料機。投入使用后,其中刮板鏈和松料耙存在一些問題,經(jīng)過改進后,基本上得到解決。  

1 問題分析 

  1)耙架結構見圖1。最底排耙齒的位置太高,對底部取料平面上的料層不能起到松料作用。而底層粘土往往是被壓得最密實的。這樣,在取料時刮板強行刮取過硬層的粘土,刮板和刮板鏈受力過大,損壞嚴重,同時也導致傳動系統(tǒng)負載過大。 
   




  圖1 耙架結構圖 
  1.刮板取料平面;2.耙架(實線部分為原耙架,虛線為耙架加長段);3.上刮板;4.上軌道平面;5.下軌道平面;6.下刮板 

  2)刮板鏈尾輪架和導軌,是通過一組與取料機箱形主梁聯(lián)接的垂直吊架懸掛的,如圖2所示。 
   




  圖2 刮板尾輪、導軌架和主梁的聯(lián)接結構 
  1.主梁和端梁;2.大車行走輪;3.增加斜拉筋角鋼;4.尾輪;5.張緊彈簧;6.垂直吊架;7.上下導軌;8.頭輪 

  整個尾輪架和導軌的上下支撐剛性較好,而沿水平方向的剛性則差。一旦出現(xiàn)刮板鏈張緊力過大等異常情況時尾輪張緊彈簧被過大壓縮,整個尾輪架和導軌被強行沿取料方向拉移位或變形,嚴重影響生產(chǎn),并增加維修工作量。同時,若整個懸吊架連同導軌向前移位太多,頭輪端的導軌端頭還會碰到頭輪輪齒頂圓上,造成更大的損壞。 
  

3)多次出現(xiàn)刮板鏈在頭輪和上導軌的端板之間堆積,這是因為上刮板鏈是回程松邊,如果上刮板鏈回程阻力過大,回程不及時,隨著頭輪的轉動,上刮板鏈就會在頭輪上部和導軌上產(chǎn)生自然堆積。加上上導軌端頭與頭輪間距離偏大,原設計約為350mm左右,堆積的刮板鏈容易向下卷曲卡死在其中(如圖3實線部分所示),造成刮板鏈堵死。 
   




  圖3 頭輪和上導軌端板相對位置 

  4)刮板鏈采用的是典型的套筒滾子鏈結構,見圖4。刮板鏈外鏈板卡在銷軸兩端頭扁軸上,內(nèi)鏈板固定在銷軸套兩端扁頭上。使用一段時間后滾輪轉動不靈,甚至轉不動,使?jié)L輪在導軌上的運行由滾動變成半滾動半滑動或純滑動,加劇滾輪和導軌的磨損,滾輪和導軌更換頻繁。我們曾經(jīng)采取增加潤滑淋油量的辦法,試圖改善潤滑條件,但效果不佳。 
   




  圖4 刮板鏈的滾輪結構 


2 改造措施 

1)將耙架(實線部分)用角鋼向下延長到刮板取料平面處,圖1中虛線部分。這樣,耙齒能很好地松動底部料層,使刮板順利刮取物料,減少取料阻力。 
  

2)為了增加尾輪架和導軌的水平剛度,我們在尾輪附近的懸吊架與箱形主梁之間增加了幾道角鋼斜支撐,如圖2中虛線部分。這樣即使刮板有異常,張緊力過大也不致于將吊架拉變形移位。 
  

3)為了防止刮板鏈在頭輪和上導軌端板間卡死,縮小上導軌端頭與頭輪之間間距是有效的方法。在尾輪架及導軌的懸吊架水平剛度未能得到加強時,這個間距不易太小,以防懸吊架被向前拉變形移位后導軌端頭碰到頭輪輪齒上。但在懸吊架上增加斜支撐,水平剛度得到保證后,上導軌可適當延長,盡量靠近頭輪,如圖3虛線部分所示,這樣處理后,刮板鏈未出現(xiàn)過卡死情況。 
  

4)將滾輪改造成如圖5所示的雙滾動軸承結構,并保證其余的相關尺寸和銷軸結構尺寸不變。滾輪在頭輪上傳遞扭矩時受力較大,最好選用徑向承載能力大的圓柱滾子軸承等,但由于滾輪結構尺寸限制和為盡量減少改造工作量,我們?nèi)赃x用了球軸承36109或109,他們的徑向承載力雖遠小于圓柱滾子軸承,但使用證明也能滿足工作要求,其中36109比109承載力大,但價格較貴,從綜合效益角度考慮,選109球軸承較經(jīng)濟。軸承采用一次性填充潤滑脂潤滑,使用一個周期后定期更換下來拆卸清洗重新加潤滑脂作下次備用。由于滾輪轉動速度較小,潤滑脂填充量可更大些,以保證潤滑可靠性和有效期。滾輪球軸承端蓋與套筒間隙應盡量選小些,以減少軸承內(nèi)部進灰的可能性。在使用時應經(jīng)常檢查滾輪的轉動情況,發(fā)現(xiàn)轉動吃力或卡死時應及時更換。 

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2024-12-24 09:11:26