Dosimat秤常見故障及處理

　　我公司引進丹麥史密斯公司的生產線上，共有4臺Dosimat秤，用于生料磨的粘土、石灰石、混合料 (粘土+石灰石)和鐵粉的配料，計量精度±5％。
1 結構與原理
　　該秤主要由帶棒閥的梁架、進料斗、裙板(或膠帶)輸送機、鏈式刮料裝置、卸料罩構成。
　　裙板機由兩個電動機通過正交軸齒輪減速機進行驅動。張緊軸(尾軸)能夠在輸送帶上縱向移動，以便張緊輸送帶。
　　鏈式刮料裝置固定在裙板輸送機的下方，輸送裙板上脫落的粘結料。
　　其計量原理與調速皮帶秤類同。裙板輸送機和活動料斗一起作為秤體的活動部分，它們通過與調節(jié)螺釘(花蘭螺栓)在一起的兩根鋼絲繩形成一個保持水平的杠桿力臂。鋼絲繩將傳感器連接到裙板機支承結構的側梁上，通過傳感器檢測出裙板機上瞬間物料量，電動機測速裝置檢測出電機轉速，通過計算處理，得出瞬時喂料量與設定值相比較，以其差值去調節(jié)電動機轉速，使喂料量與設定值相同。
2 常見機械故障及處理
2．1 電動機轉，裙板不轉
　　試生產期間曾經發(fā)生過電動機拖動減速機空轉而裙板不動。通過檢查發(fā)現(xiàn)該傳動裝置與驅動軸相耦聯(lián)的套筒聯(lián)軸節(jié)失效。
處理措施：將套筒聯(lián)軸節(jié)與軸之間焊死。
　　因頭輪是通過套筒聯(lián)軸節(jié)固定在驅動軸上，因此也存在電動機帶著驅動軸轉動而裙板不動的故障，可進行點焊應急處理，當維修時將頭輪與軸之間改為鍵連接。
2．2 尾軸與鏈輪同轉
　　尾輪通過滾珠軸承固定在尾軸上，正常運轉時，尾輪隨固定裙板的鏈板轉動，而尾軸不動。尾軸發(fā)生轉動，說明尾輪軸承已損壞，運行時阻力增大，抱在尾軸上，導致尾軸轉動。其原因：該軸承全密封，一次性封脂。壽命期內無法對其加油維護，若密封圈破碎，則會使軸承進灰干摩c此外，當裝配不當，頭、尾輪不在同一條線上，或尾軸兩邊張緊力不一致，也會使軸承損壞。
處理措施：為防止異物進入尾輪軸承，損壞密封圈，在裝配時，將尾軸、軸承、鏈輪、鎖緊套之間的空隙全塞滿2號脂，且零部件安裝到位。
2．3 裙板脫落
　　試生產：中屢屢發(fā)牛鋼制裙板脫落，導致故障停機，使大量物料從脫落處進入裙板機的內空間。維修時清料量大，通常要將下部靠近尾軸處的兩塊裙板先拆下來，將尾軸處的積料淘空，然后再裝上裙板，現(xiàn)場點動，使脫落處的空檔區(qū)轉過料倉的下料區(qū)。
原因：主要是輸送機負荷過大，固定裙板的板鏈單掛耳受力過大，造成斷裂，加上巡檢不及時所致。
應急處理時可更換斷裂掛耳或點焊，當維修時將單掛耳鏈條全部更換成雙掛耳鏈條。
2．4 刮板機刮板錯位
　　刮板機跳停，經現(xiàn)場檢查，刮板呈傾斜狀在兩條固定鏈條之間。
　　原因：帶動鏈條的鏈輪與軸之間因鎖緊失效而產生滑移，在刮板卡料時，受較大外力而導致刮板錯位。
　　處理：調整刮板到水平位置，在鏈輪與軸之間焊加強筋。
3 計量不準問題
3．1 料流失控
　　料流失控是計量不準的極端表現(xiàn)形式。具體現(xiàn)象是：中控顯示物料量低于設定值，產生“流量報警”，而下游皮帶機電流很大?，F(xiàn)場觀察：帶速極快，且料倉無堵料。此種情況，若停機不及時，會造成下游皮帶機過載跳停。
　　原因及處理：
　　1)秤體活動部分與固定部分有硬接觸，導致稱重傳感器受力過小，而使物料量顯示值低于實際值。將秤體活動部分與固定部分之間異物清除即可。
　　2)電動機測速裝置失效，速度丟失。需更換電動機測速裝置。
3．2 皮重變化
　　此種情況多發(fā)生在長期停機后開機階段，與裙板上的粘結料脫落或增厚有關，造成皮重變化。
　　中控主要根據(jù)磨機喂料量與生料輸送羅茨風機電流值來進行經驗判斷；也可根據(jù)在停止向該倉進料時（只出不進）由倉重的降低速率來計算出料量與秤的喂料量相比較，了解皮重變化，
　　處理：儀表工根據(jù)流量偏差值調整秤的皮臣，要求每次開機前重新校零，減小皮重影響。 摘自《水泥商情網》