大宗貨物運輸再升級！廣東東江航道將升級至1000噸級！
日前，東江河源至石龍段航道擴能升級工程水資源影響論證報告通過專家評審，這表明距離東江航道擴能升級又近了一步。
據(jù)了解，東江河源至石龍段航道擴能升級工程項目建成后，航道水深將達到2.5米以上，1000噸級的船舶從東江口到河源市東源縣可以全線暢通無阻，東江航道有望再現(xiàn)昔日榮光。
東江是河源、惠州通往珠三角的重要水上通道，歷史上有“黃金水道”之稱。從東江口到楓樹壩水庫航道總長393公里，其中惠州境內(nèi)航道起于博羅石壩，終于博羅石灣，里程178公里，全程規(guī)劃等級為1000噸級。
據(jù)了解，根據(jù)省航道發(fā)展規(guī)劃，東江航道擬在現(xiàn)有航道的基礎(chǔ)上，按照通航1000噸船舶的Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)進行擴能升級建設(shè)。
東江高等級航道建設(shè)主要分為兩個階段，首先是規(guī)劃近期建設(shè)河源至石龍千噸級航道擴能升級工程，目前正在開展該工程的前期研究工作。下一階段將進行河源至龍川千噸級航道建設(shè)，最終東江干流將形成與珠三角航道網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、無須過駁轉(zhuǎn)運、船舶通行順暢的高等級航道。
其中，東江河源至石龍航道擴能升級工程項目建成后，航道水深將達到2.5米以上，1000噸級的船舶從東江口到河源市東源縣可以全線暢通無阻。有了千噸級航道，大宗貨物從惠州出發(fā)，只需通過內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)，就能便捷地運至珠三角的每個角落，直達廣西；集裝箱從惠州、河源出發(fā)，通過沿海港口很方便地就能轉(zhuǎn)運海輪，揚帆海外。
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