王燕謀：呼吁海洋工程中推廣應(yīng)用硫（鐵）鋁酸鹽水泥
編者按：新年伊始，水泥業(yè)老前輩，原國家建材局局長王燕謀專為《中國水泥網(wǎng)》撰寫了題為“呼吁海洋工程中推廣應(yīng)用硫（鐵）鋁酸鹽水泥”文章。百年大計(jì)，質(zhì)量第一。實(shí)踐證明，硫（鐵）鋁酸鹽水泥具有非常優(yōu)良的耐海水侵蝕性能和抗凍融性能。水泥應(yīng)滿足海洋工程用材料的性能要求，水泥業(yè)應(yīng)設(shè)法提供相應(yīng)的優(yōu)良產(chǎn)品。文章同時(shí)呼吁政府有關(guān)部門組織使用和生產(chǎn)單位共同協(xié)作，推廣應(yīng)用硫（鐵）鋁酸鹽水泥?，F(xiàn)全文刊載如下：
呼吁海洋工程中推廣應(yīng)用硫（鐵）鋁酸鹽水泥
原國家建材局局長 王燕謀
中共“十八大”和“十九大”都提出了建設(shè)海洋強(qiáng)國的目標(biāo)，當(dāng)今海洋工程愈來愈多。為建造耐久的海洋工程，須采用耐海水侵蝕性能和抗凍融性能優(yōu)良的水泥混凝土。然而，目前在海洋工程中都采用硅酸鹽水泥或改性硅酸鹽水泥，如海工硅酸鹽水泥（GB/T31289-2014）。這類水泥的耐海水侵蝕性能和抗凍融性能都很差，勢(shì)必造成后續(xù)修補(bǔ)工程量大大增多，在有些情況下，甚至影響到工程壽命，很難確保設(shè)計(jì)使用期。
20世紀(jì)80年代中國人發(fā)明硫（鐵）鋁酸鹽水泥。2018年中國建材研究總院提供的數(shù)據(jù)表明，在耐海水侵蝕試驗(yàn)中，鐵鋁酸鹽水泥*的K24=1.36，這說明該水泥試件經(jīng)海水浸泡24個(gè)月后，其強(qiáng)度非但不降，反而增長了36%；海工硅酸鹽水泥K24=0.48，說明該水泥試件經(jīng)海水浸泡24個(gè)月后，其強(qiáng)度要下降52%。顯然，鐵鋁酸鹽水泥的耐海水侵蝕性能遠(yuǎn)優(yōu)于海工硅酸鹽水泥。
《硫鋁酸鹽水泥》一書中提供的資料表明，在抗凍融試驗(yàn)中，硫（鐵）鋁酸鹽水泥試件經(jīng)凍融循環(huán)270次后，其強(qiáng)度損失僅0.3%，硅酸鹽水泥試件經(jīng)相同次數(shù)凍融循環(huán)后，全部崩潰，強(qiáng)度為零。硫（鐵）鋁酸鹽水泥具有非常優(yōu)良的抗凍融性能。
硫（鐵）鋁酸鹽水泥自發(fā)明后，至今已有近40年連續(xù)生產(chǎn)的歷史，產(chǎn)品在國內(nèi)外銷售，應(yīng)用于各種工程，包括海洋工程。1983年采用快硬鐵鋁酸鹽水泥建造福建東山島南門海堤；1984年用快硬硫鋁酸鹽水泥建造南極長城站和其后建造中山站；1996年用快硬鐵鋁酸鹽水泥建造江蘇連云港大沙灣防浪堤。2018年建材技術(shù)情報(bào)所和工信部產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)公共服務(wù)平臺(tái)在實(shí)地考察中獲悉，南門海堤和大沙灣防浪堤安全使用至今，都完好無損。據(jù)當(dāng)?shù)厥┕と藛T反映，如用硅酸鹽水泥，則經(jīng)3~4年就須修補(bǔ)。在訪問南極長城站原站長時(shí)獲悉，長城站和中山站仍在安全使用著。
現(xiàn)代海洋工程的設(shè)計(jì)使用年限為120年，對(duì)此，選擇耐海水侵蝕的水泥混凝土材料十分重要，水泥業(yè)也應(yīng)設(shè)法提供相應(yīng)的水泥產(chǎn)品。本人作為水泥業(yè)者，在此呼吁政府有關(guān)部門組織使用和生產(chǎn)單位共同協(xié)作，推廣應(yīng)用硫（鐵）鋁酸鹽水泥。讓我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興——中國夢(mèng)而繼續(xù)努力奮斗。
* 鐵鋁酸鹽水泥系硫（鐵）鋁酸鹽水泥品種之一。
王燕謀
2019年2月
鐵鋁酸鹽水泥相關(guān)聯(lián)系方式：
聯(lián)系單位：工信部產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)公共服務(wù)平臺(tái)——建材工業(yè)技術(shù)情報(bào)研究所。
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