中國建材集團創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng),全球首列碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0 碳星快軌”成功發(fā)布
中國建材集團
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2024-06-27 22:50
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6月26日
全球首列用于商業(yè)化運營的
碳纖維地鐵列車
“CETROVO 1.0 碳星快軌”正式發(fā)布
中國建材集團所屬
中國建材總院哈玻院憑借先進的RTM工藝技術(shù)
為該列車的成功運營
提供了堅實的技術(shù)保障
中復(fù)神鷹T700級碳纖維
成為該車承載結(jié)構(gòu)-轉(zhuǎn)向架橫梁的主要材料
用新技術(shù)、新材料
為助力列車實現(xiàn)輕量化賦能
共同引領(lǐng)地鐵列車實現(xiàn)全新綠色升級
全球首列商用碳纖維地鐵列車
哈爾濱玻璃鋼研究院有限公司(簡稱“哈玻院”)基于中國建材集團的原創(chuàng)技術(shù)策源地項目,開展了新型RTM工藝技術(shù)的研發(fā)工作。在面臨設(shè)備短缺、工藝未知和經(jīng)驗不足的挑戰(zhàn)下,研發(fā)團隊歷經(jīng)15個月的深入研究和技術(shù)攻關(guān),從仿真分析、工藝設(shè)計和模具設(shè)計等多個方面著手,依托國產(chǎn)設(shè)備及原材料,成功研發(fā)出采用兩種工藝復(fù)合式成型的碳纖維復(fù)材構(gòu)件轉(zhuǎn)向架橫梁。
這款橫梁具備多腔、曲面及大壁厚等復(fù)雜結(jié)構(gòu)特點,作為軌道交通車輛的主承力部件,其整體化設(shè)計顯著提升了結(jié)構(gòu)效率。為了將這一創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于實際項目中,哈玻院與中車青島四方機車車輛股份有限公司展開了緊密合作,在供貨周期緊張的情況下,哈玻院迅速組建了一支由8名黨員組成的突擊隊,在短短30天內(nèi),突擊隊成功完成了全部8件產(chǎn)品的生產(chǎn)和發(fā)貨,且交付合格率達100%,確保了產(chǎn)品的質(zhì)量和性能滿足地鐵運營的嚴格標準,為青島地鐵項目的順利進行提供了堅實的保障。碳纖維復(fù)材構(gòu)件轉(zhuǎn)向架該轉(zhuǎn)向架橫梁采用中復(fù)神鷹T700級碳纖維,與傳統(tǒng)金屬材料的地鐵車輛相比,碳纖維地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架減重50%。有“新材料之王”之稱的碳纖維,強度是鋼鐵的5倍以上,但重量不到鋼鐵的1/4,集輕質(zhì)、高強度、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)點于一身,具有更輕更節(jié)能優(yōu)勢,是軌道車輛輕量化的絕佳材料。中復(fù)神鷹T700級碳纖維生產(chǎn)線本次中國建材集團的新技術(shù)、新材料助力該列車的成功下線,在積極推動國產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料在軌道交通領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,為全球交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻中國智慧和力量的同時,也彰顯了中國建材集團的產(chǎn)品創(chuàng)新能力。原標題:點贊!我們助力全球首列商用碳纖維地鐵列車問世
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