盜采水中“軟黃金”？——整治非法采砂絕不手軟

　　砂石，因采挖利益巨大，被稱為水中“軟黃金”。長江，自古以來就是盛產(chǎn)水中“軟黃金”之地。盡管國家相關部門要求長江采砂必須經(jīng)過嚴格審批，并且有數(shù)量限制，但大量無資質的采砂船在利益驅動下駛入長江，并通過沒有合法營運資質的“黑碼頭”轉運、銷售，吞噬了長江河道及岸線資源。

　　為了整治長江上的非法采砂行為，湖南岳陽水上執(zhí)法隊員們?nèi)找箞允兀刈o著母親河。

　　一艘貨船剛剛?？吭陂L江臨湘段江面上，就被水上執(zhí)法隊員陳再虎和隊友們盯上。

　　“在這里裝什么東西？”陳再虎率領隊員迅速登船，對船上人員展開問詢。

　　船上工人：“只有碎石?！?/p>

　　經(jīng)過初步調查，這艘船沒有非法采砂等行為。不過，由于沒有開停泊燈，船只夜間停靠存在較大安全隱患，陳再虎向船上人員做出安全提醒，“我看你燈都沒點，還要點一個燈啊，不要搞得別人行船危險”。

　　這樣的夜間巡查，是長江上的水上執(zhí)法隊員最常規(guī)的監(jiān)察手段。對于陳再虎和隊員們來說，一項最重要的任務，就是通過這種方式，確保長江在臨湘的38.5公里水域范圍內(nèi)，沒有非法采砂的船只和相關作業(yè)。

　　作為建筑原料，河砂一直受到市場追捧，被稱為水中“軟黃金”。長江湖南段總長163公里，其中，臨湘段由于砂石質量好，曾在幾年前，被非法采砂者盯上。盜采最泛濫時，這段江面上曾出現(xiàn)三四十條盜砂船同時非法作業(yè)。

　　“真正情況嚴重，是在2015年到2017年，當時江面上亂挖、亂采的，甚至有一些黑惡勢力介入的就很多了。如果非法采砂獲利的話，少的，一個晚上，也有20萬左右。多的，一個晚上，他有上百萬”湖南省臨湘市水利局副局長王文雄介紹。

　　由于這些非法采砂船只，常常在江面上四處逃竄、作業(yè)，對于陳再虎和他的隊友們來說，執(zhí)法難度變得極大。有時，甚至要一連蹲守50多天。

　　“盜采，一般都是晚上的11點、12點，有時候是凌晨一兩點出來。因為它這個違法事實，我們?nèi)ミ^多次，你一去，他就跑，很難抓到他”陳再虎說。

　　非法采挖砂石，讓一些人一夜暴富，卻給長江航行埋下安全隱患。據(jù)統(tǒng)計，每年長江海事轄區(qū)80%的事故都和砂石船相關。非法采砂直接導致河床甚至航道變異，人為地改變了自然的航行條件，特別是枯水期，極易導致船舶擱淺事故發(fā)生。

　　另外，由于這些非法盜采船只，通常沒有環(huán)保設備，直接在江里采砂、洗砂和分篩，這也極大地污染了長江的水質。

　　“像我們這個地方這個表層砂，都是這個細砂，這個好細好細的砂，他是不要的，他要用吸管吸下去幾米，或者10米左右，才能吸到這樣的中型的黃砂，稠一點的，這個他才要；吸砂，在長江里面產(chǎn)生很多旋渦，然后把長江里面的水搞臟”陳再虎說。

　　每天，陳再虎都要驅車行駛在長江大堤上。除了巡查江面是否有非法采砂船只，他也密切關注著非法碼頭的整治工作。

　　曾經(jīng)河砂大肆被非法采挖，也催生了一批“黑碼頭”。它們不但與正規(guī)港口碼頭爭奪稀缺的空間資源，而且隨處布局，充當河砂的集散地，對航運安全、生態(tài)環(huán)境都構成了威脅。

　　“這是第一個砂石碼頭，我們已經(jīng)把它拆掉了，現(xiàn)在做了這個欄桿把它欄起來，不允許堆砂了，已經(jīng)復綠了。整個像這樣的碼頭、堆場，一共有14個，現(xiàn)在我們?nèi)壳宄恕标愒倩⒔榻B。

　　作為湖南省臨湘市水利局水政水資源綜合執(zhí)法副大隊長，陳再虎是當?shù)厮蠄?zhí)法隊里工作時間最長的隊員。而他的父親，也曾經(jīng)是長江防汛物資運輸船的船長，開了30多年船。在陳再虎父親的記憶里，上世紀七八十年代，由于環(huán)境保護觀念的淡薄，長江水污染嚴重，水質很差。

　　“現(xiàn)在好多了，現(xiàn)在變干凈了，原來水是渾的，像泥巴墩子”陳再虎的父親說。

　　湖南省岳陽市水務局河道采砂管理處副主任王文裕介紹，“2018年以來，長江上的非法采砂行為大幅度減少，特別是2018年9月份至今，長江（湖南段）上面，我們沒有發(fā)現(xiàn)一起非法采砂的行為，長江湖南段的非法采砂已基本杜絕。在全社會釋放了‘河道砂石不敢盜、不能盜’，盜一次就傾家蕩產(chǎn)的強烈信號”。

　　和父輩們一樣，陳再虎和隊友們，都在長江邊長大。長江，奔騰不息，哺育了一代又一代人，陳再虎他們，也希望盡自己的綿薄之力，繼續(xù)守護好長江這條母親河。

　　“我和我父親都是喝長江水長大的，長江水哺育了我們，我會一如既往地守護好母親河，給子孫后代留下一個美好的環(huán)境”，陳再虎說。