[新疆行]喀什山水：地區(qū)市場優(yōu)勢明顯

粉磨站沿315國道布點

疏勒縣粉磨站已經(jīng)開工在建

　　喀什山水總經(jīng)理王振宇在接受采訪時表示：喀什地區(qū)市場需求十分旺盛，這不僅依賴于喀什特殊經(jīng)濟區(qū)的建立，也仰仗于喀什地區(qū)周邊國家對水泥的旺盛需求。

　　2010年8月28日，喀什山水在英吉沙依格孜牙鄉(xiāng)2條5000t/d的生產(chǎn)線開工建設(shè)，這是新疆當時單線規(guī)模最大的新型干法水泥熟料生產(chǎn)線?？κ采剿谀辖畢^(qū)域延葉城至喀什段315國道布點粉磨站，配備的6個總計600萬噸粉磨站，分別為：疏勒縣的200萬噸，英吉沙的100萬噸，岳譜湖的100萬噸，莎車的100萬噸和葉城的100萬噸，也于當天全部啟動。相比同在疏勒山東物流工業(yè)園區(qū)中的新森水泥，山水集團沒有經(jīng)歷不穩(wěn)定的環(huán)境因素，目前也還沒有遭遇職工的大量流失，加上山水本身高效的建線速度，預(yù)計2011年9月一期1條線就能建成投產(chǎn)，二期項目計劃2012年開工建設(shè)。

　　是否毗鄰礦山資源往往是生產(chǎn)線選址的首要考慮。南疆地區(qū)礦山主要集中英吉沙、烏恰和阿克陶等地區(qū)，而喀什山水在英吉沙的生產(chǎn)線依附礦山而建，具有很強的資源優(yōu)勢；然而煤炭的供給卻需要從阿克蘇的拜城和庫車通過公路運輸供給，運輸路程達到500多公里，但是新疆煤炭的價格偏低，部分地區(qū)甚至僅為幾十元一噸，由此彌補了運費上的花費。最大的問題是，目前喀什地區(qū)的混合材資源匱乏；不過對此，喀什山水總經(jīng)理王振宇并不擔心，他介紹說，2010年山東鋼鐵集團簽約在喀什建立總投資達30億元、共200萬噸的鋼鐵項目，項目目前已經(jīng)開始啟動，將會有豐厚的鋼渣資源。據(jù)了解，山鋼的項目就在喀什山水疏勒粉磨站的附近，又同屬山東企業(yè)，喀什山水盡可以近水樓臺先得月。

　　第二位需要考慮的是市場的需求。去年新疆工作座談會議上決議，5年后全區(qū)人均GDP將達全國平均水平，由此對水泥需求的拉動作用是巨大的。作為喀什地區(qū)，喀什擁有人口420萬，按照內(nèi)陸人均水泥消費量的1.1-1.2萬噸/人計算，喀什地區(qū)水泥總消耗量接近500萬噸。然而，喀什作為特殊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，固定資產(chǎn)投入和重點工程建設(shè)也是相當可觀的?？κ驳貐^(qū)今年即將建設(shè)水電設(shè)施450萬千瓦，中吉烏鐵路喀什段在加緊建設(shè)中，舊城改造和抗震安居房項目也在逐年推進。另一方面，喀什具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢，擁有廣闊的出口市場?？κ策B接中亞、西亞、南亞，周邊與塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦、印度、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、哈薩克斯坦等八國接壤、毗鄰，邊境線長888公里，有紅其拉甫、吐爾尕特、伊爾克什坦、卡拉蘇一類口岸及新怡發(fā)二類口岸對外開放。這些國家自身水泥供給匱乏，價格高昂?？κ铂F(xiàn)今對周邊國家的出口僅限于公路運輸，一旦中吉烏和中巴鐵路建成通車，將大大減少水泥出口的運送成本，提高企業(yè)的效益。現(xiàn)今，山水的出口主要集中在莎車粉磨站。相對應(yīng)快速上揚的需求，喀什地區(qū)的已建、在建和審批的生產(chǎn)線項目總產(chǎn)能接近1500萬噸，這還不包括遍地的立窯和中空窯。其中，已建成的項目只有喀什天山的2000t/d生產(chǎn)線。山水集團新疆總經(jīng)理王振宇介紹說，喀什的水泥市場處在有市無貨階段，水泥需求巨大，每天來詢問是否有貨的人絡(luò)繹不絕；但水泥廠還沒有投產(chǎn)，只能干著急。

　　因為新疆的特殊情況，內(nèi)地人員不愿意扎根新疆；而新疆本土的少數(shù)民族同胞因為文化差異和語言不同等問題，與漢族企業(yè)員工合作較為困難，這給許多外地來疆企業(yè)帶來了不少困難。針對個問題，喀什山水從內(nèi)地調(diào)派技術(shù)骨干，支援新疆廠區(qū)的建設(shè)與發(fā)展；然而，從長遠考慮，實現(xiàn)員工的本土化是大勢所趨，既能保證喀什山水的可持續(xù)性發(fā)展，又能解決當?shù)匾徊糠秩藛T的就業(yè)問題?？κ采剿黄趶漠?shù)匾约案拭C、陜西等地招聘的60余位員工，已經(jīng)送往山東接受為期一年的培訓(xùn)，陸續(xù)的第二期第三期培訓(xùn)都會加緊進行。為喀什山水水泥及旗下各子公司的發(fā)展奠定人才基礎(chǔ)。

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