中國電建：地鐵建設(shè)有“智慧”

工地如何更“智慧”？施工效率如何再提高？施工過程如何更親民？地鐵建設(shè)如何跑出“加速度”？

“無紙化辦公”“AI抓拍”“標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)”“全視頻驗收”“飾面混凝土”“五小創(chuàng)新”“全封閉隔音降噪大棚”“以建設(shè)世界一流地鐵為目標(biāo)”……集眾多特點于一身的電建市政公司青島地鐵15號線一期土建一標(biāo)段二工區(qū)給出答案。

“智慧工地”讓現(xiàn)場“耳聰目明”

項目部和施工現(xiàn)場門禁采取高速人臉識別，所有進出工地的人員須登記備案；建立線網(wǎng)級工地視頻監(jiān)控平臺，實現(xiàn)“一鍵可視全局”“一秒穿越百里”的最高監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)；通過AI自動識別工程現(xiàn)場違規(guī)違章行為，大幅強化安全管理效能；通過二級配電柜用電檢測，實時監(jiān)測回路剩余電流、溫度、電流、電壓、頻率、功率和電能等參量……

以上這些“智慧工地”的科技魅力，在青島地鐵15號線項目隨時可以感受得到。

“今年7月，我們項目獲評了青島市市政工程協(xié)會2024年第一批市政公用工程AAA級智慧工地?！?勞工管理部主任謝青祥自豪說道，“項目視頻監(jiān)控共108臺，覆蓋全部作業(yè)面，能夠及時采集各施工現(xiàn)場的監(jiān)控點視頻數(shù)據(jù)，是名副其實的‘智慧工地’?！?/p>

為提高施工作業(yè)環(huán)境的安全性，項目部引入AI智能識別技術(shù)，實時監(jiān)測施工區(qū)域內(nèi)的人員動態(tài)。通過智能行為分析，快速有效識別現(xiàn)場安全著裝、明火及煙霧、路面清潔度、區(qū)域碰撞預(yù)警、疲勞作業(yè)等情況，并及時發(fā)送至行為發(fā)生區(qū)域的智能廣播音柱進行播報，實現(xiàn)對違規(guī)行為的實時糾正與警示。此外，項目部設(shè)專人盯控視頻監(jiān)控大屏，通過對講機提示等方式預(yù)警違規(guī)操作與潛在安全隱患，大大降低了安全事故的發(fā)生概率。

“我們還為丹山站2號豎井龍門吊安裝了可視化攝像頭感應(yīng)裝置，一旦檢測到吊裝區(qū)域有人通行，將自動報警或停止作業(yè)。”謝青祥介紹道。同時，項目部對移動式吊裝設(shè)備進場驗收及信號工配置進行嚴格管理，并創(chuàng)新制作起重吊裝公示臺，抓實對移動式吊裝的管理和指揮，有效提升了施工現(xiàn)場的管理水平。

為實現(xiàn)快捷收料、規(guī)范管理、庫存實時掌握、物資進出場全方位精益管理,項目部通過使用廣聯(lián)達智能物料驗收系統(tǒng)，運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過地磅周邊硬件智能監(jiān)控作弊行為,自動采集精準(zhǔn)數(shù)據(jù);運用數(shù)據(jù)集成和云計算技術(shù)，及時掌握一手數(shù)據(jù)，有效積累、保值、增值物料數(shù)據(jù)資產(chǎn)；通過全維度智能分析，隨時隨地掌控現(xiàn)場、識別風(fēng)險，實現(xiàn)零距離集約管控、可視化智能決策的目標(biāo)。

“數(shù)智”賦能讓管理更加高效

在青島地鐵智慧工地一體化平臺上，設(shè)有人員、安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧等多個模塊，支持項目全過程資料管理。其中，“優(yōu)質(zhì)”模塊內(nèi)容涵蓋了項目原材料管理、工程質(zhì)量驗收、全視頻驗收、試驗室報告、標(biāo)養(yǎng)室監(jiān)測、商砼站數(shù)據(jù)、工程實體管理等功能。

項目通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)動態(tài)監(jiān)控標(biāo)養(yǎng)室溫濕度，溫濕度超過閾值將實時報警，項目部派專人進行處置；平臺與商砼站生產(chǎn)系統(tǒng)進行集成，獲取商砼站生產(chǎn)數(shù)據(jù)，建立商砼站配合比分析規(guī)則,并按規(guī)則對商砼站生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行配合比分析，工程實體檢測報告支持在線查看及下載。

不同于其他項目，在青島地鐵15號線項目部的辦公室中沒有堆成小山一樣的檢驗批資料，綜合管理部主任匡萬樂笑著說：“我們工區(qū)采用智慧工地線上電子檢驗批系統(tǒng)處理檢驗批材料，截至目前，已提報線上電子檢驗批近萬套，在線填報資料五萬余份，每日跟進現(xiàn)場實時上傳電子檢驗批材料，及時組織相關(guān)人員進行審核并簽署，總體驗收通過率100%?！?/p>

項目工程質(zhì)量驗收資料實現(xiàn)百分百在線填報，并在每個站點配備一名質(zhì)量員，實時跟進現(xiàn)場施工工序，負責(zé)質(zhì)量管理工序全視頻驗收及相關(guān)工作，確保全視頻驗收質(zhì)量，保證拍攝數(shù)量。項目實現(xiàn)全視頻驗收，目前累計拍攝7000余份驗收視頻。

“再也不需要為存放驗收資料和檢驗批而單獨準(zhǔn)備一間辦公室了?！碧崞鹬腔酃さ貛淼谋憬?，匡萬樂感嘆道，“資料查找起來快多了，真是提高了工作效率，省時又省力！”

“五小創(chuàng)新”立足一線解難題

項目位于青島市城陽區(qū)，工程規(guī)模大，沿線地貌起伏較大、管線密集、地質(zhì)復(fù)雜，區(qū)間多處下穿橋梁、河流、建（構(gòu)）筑物，施工難度大。不僅如此，項目覆蓋青島市三個區(qū)的重要運輸線路，且周邊臨近商業(yè)圈和居民區(qū)，交通繁忙，綠色施工要求較高。

為降低施工對周邊的影響，項目部結(jié)合周邊交通、綠化、建筑等實際情況，制定了一系列綠色環(huán)保措施：為防止噪聲污染設(shè)置全封閉隔音降噪大棚；在場內(nèi)設(shè)置環(huán)境參數(shù)監(jiān)測設(shè)備，實時監(jiān)測噪聲、風(fēng)力、PM2.5、PM10等環(huán)境參數(shù)，確保現(xiàn)場施工環(huán)境各項參數(shù)可控；設(shè)置污水處理系統(tǒng)，將雨水、道路清潔污水集中排放至三級沉淀池處經(jīng)污水處理系統(tǒng)處理完成后排放至市政污水管網(wǎng)。

項目暗挖車站丹山站采用爆破法開挖，為減少爆破時產(chǎn)生的噪音及震動對周邊居民和商戶造成的影響，項目部嚴格落實爆破作業(yè)“二十條禁令”“減振降噪四步法”等內(nèi)容；邀請周邊市民參與“試爆破”體驗，并定期進行回訪。

“在‘試爆’會上，我們聽取周邊市民的建議，不斷優(yōu)化爆破參數(shù)，強化爆破施工管控，同時，項目自主研制‘新型消音炮被’，在防護設(shè)施兩側(cè)預(yù)留空隙，以控制爆破飛散物范圍，將擾民的爆破噪音降到最低值。”項目常務(wù)副經(jīng)理、總工李圣瑞介紹道，“這個新型消音炮被還被青島地鐵集團評為了‘五小’創(chuàng)新成果?！?/p>

此外，項目全面推廣研發(fā)飾面高性能混凝土施工工藝，以不滲不漏、內(nèi)實外美為目標(biāo)，不斷優(yōu)化混凝土各項指標(biāo)，從綠色環(huán)保及高品質(zhì)兩方面切入，總結(jié)出“四點一面法”“三噴兩刮五步法”“一鑿除二噴補三養(yǎng)護法”等工藝，初支噴混達到了無裂痕、無脫落、無露筋、無滲漏的效果。在止水帶安裝過程中，混凝土作業(yè)班組自主研發(fā)“便捷式鋼邊止水夾”，可有效控制止水帶的平直度，也是青島地鐵集團的“五小創(chuàng)新”之一。

不止如此，在施工過程中，項目立足實際，還自主研發(fā)了“初支臺車”“鋼筋籠旋轉(zhuǎn)焊接平臺”“橋式起重機渣土翻斗裝置”“起重吊裝公示臺”“一體化格柵加工平臺”等多個“五小”創(chuàng)新成果，極大提高了作業(yè)效率，用實實在在的成效展現(xiàn)了“小創(chuàng)造”催生“高效率”。

每一條地鐵線路的延伸，都是對城市發(fā)展的有力支撐，是對市民生活出行條件的顯著改善。道阻且長，行則將至，青島地鐵15號線項目建設(shè)者們將繼續(xù)秉承“自強不息、勇于超越”的企業(yè)精神，不斷尋求新的突破，以科技創(chuàng)新之力為“建設(shè)世界一流地鐵”目標(biāo)保駕護航。

青島地鐵15號線項目視頻監(jiān)控平臺

青島地鐵15號線項目暗挖車站丹山站