[原創(chuàng)]新疆水泥產業(yè)迎來跨越性發(fā)展機遇期

中國水泥研究院 劉超華 · 2010-06-02 00:00 留言

  5月17日-19日,新疆工作座談會在北京召開,會議對推進新疆“跨越式發(fā)展”和“長治久安”作出了戰(zhàn)略部署,要舉全國之力建設新疆,并確立了以下目標:(1)到2015年新疆人均地區(qū)生產總值達到全國平均水平,城鄉(xiāng)居民收入和人均基本公共服務能力達到西部地區(qū)平均水平,基礎設施條件明顯改善;(2)到2020年確保實現(xiàn)全面建設小康社會的奮斗目標。

  為了達成戰(zhàn)略目標,中央決定:(1)在新疆率先進行資源稅費改革,將原油、天然氣資源稅由從量計征改為從價計征;(2)對新疆困難地區(qū)符合條件的企業(yè)給予企業(yè)所得稅“兩免三減半”優(yōu)惠;(3)“十二五”期間新疆全社會固定資產投資規(guī)模將比“十一五”期間翻一番多;(4)鼓勵各類銀行機構在偏遠地區(qū)設立服務網點,鼓勵股份制商業(yè)銀行和外資銀行到新疆設立分支機構;適當增加建設用地規(guī)模和新增建設用地占用未利用地指標;(5)適當放寬在新疆具備資源優(yōu)勢、在本地區(qū)和周邊地區(qū)有市場需求行業(yè)的準入限制;逐步放寬天然氣利用政策,增加當?shù)乩锰烊粴庖?guī)模等;(7)推進基礎設施建設,加大中央基建投資對交通基礎設施建設支持力度。

  當前新疆水泥工業(yè)的總體形勢

  近年來,新疆基礎設施建設反映出的特點是量大、面廣、重點工程開工密集,帶動水泥產業(yè)高速發(fā)展,尤其是進入“十一五”以來,水泥工業(yè)發(fā)展勢頭更為迅猛,4年來建成投產的新型干法水泥生產線達17條,形成新型干法水泥生產能力1126萬噸,其中2009年建成投產的新型干法水泥生產線6條,形成新型干法水泥生產能力420萬噸。

  目前,新疆產能2590萬噸,新型干法水泥產能占總產能比重63%,比“十五”末提高了35個百分點,水泥供應能力大幅提高,但是由于需求增量大,使用集中,區(qū)域間工程集中度有差異,需求量不一致,特種水泥、低堿水泥、高強度水泥新增量大,因此部分區(qū)域出現(xiàn)了時間上、品種上的供應緊張的現(xiàn)象。

  重點工程密集開工

  2009年,新疆完成固定資產投資2827.23億元,同比增長22.1%,其中重點項目建設完成投資1000億元,全年水泥產量2038.40萬噸,同比增長21.96%。根據(jù)2010年新疆自治區(qū)政府工作報告,2010年,全區(qū)固定資產投資同比增長25%,其中重點項目200項,計劃完成投資1200億元,其中新開工重點項目30項,從固定資產投資的角度來看,水泥的需求將會進一步被托高。

  2010年,新疆重點基礎設施的建設正在密集開工。鐵路方面:投資逾千億元,橫亙于我國西北甘肅、青海、新疆三省區(qū)的蘭新鐵路第二雙線去年11月奠基開工。對同樣已開工建設的吐庫二線、哈羅、庫阿等鐵路,新疆政府要求一定要加快工程進度,確保按期完成投資建設任務。2010年,新疆鐵路還要建成喀什-和田、烏準鐵路五彩灣-將軍廟段、庫阿二線庫爾勒至輪臺段等;開工建設福海-富蘊、哈密-將軍廟、哈密-額濟納鐵路。當前,13個鐵路項目在建,全年投資任務達到193.4億元,建設規(guī)模再創(chuàng)新高,仍是拉動區(qū)域水泥需求的增長的主要動力。

  公路方面:圍繞進一步擴大交通建設規(guī)模,完善交通運輸網絡,2010年,新疆公路交通計劃完成投資150億元,其中74億元用于高速公路建設,建設建設公路1.1萬公里,其中高速公路1966公里,國道省道1300多公里。具體項目包括庫-庫高速公路、賽-果高速公路、大黃山-奇臺高速公路、奎屯-克拉瑪依高速公路、烏昌大道西延工程,國道217線獨山子-喬爾瑪-那拉提-庫加力,國道315線民豐-于田、烏恰-吐爾尕特口岸等項目。今年,新疆計劃安排新建公路項目16個,項目數(shù)量達到歷史之最,同時,初步安排續(xù)建公路建設項目38個,包括國家高速公路網、西部通道、國道、省道、口岸公路、邊防公路、資源公路和旅游公路等。今后5年內,新疆預計將投資1200至1500億元人民幣,新建改建公路7.5萬至8萬公里,以適應新疆經濟社會快速發(fā)展的需要。

  民航方面:在建項目有喀什機場擴建、阿克蘇機場擴建、伊寧機場擴建,庫車機場遷建、博樂機場、吐魯番機場建設,今年將全部竣工;石河子機場的建設項目提前列入國家“十一五”規(guī)劃實施。“十二五”期間,估算投資170億元,新建塔中、莎車、樓蘭機場,遷建且末機場(在用)、富蘊機場(遷建后通航),擴建烏魯木齊、和田、庫爾勒機場,全疆通航機場將由現(xiàn)在的14個增至21個。

  水利方面:新疆今年積極爭取將21座水庫納入國家規(guī)劃,并適時開工建設。完成塔河流域近期綜合治理工程,建成下坂地水利樞紐、葉河中游渠首工程和伊犁河南岸干渠、喀臘塑克水利樞紐以及中葛根、銅場水庫等一批山區(qū)控制性水利工程。開工建設克孜加爾等重大水利樞紐工程和白楊河、努爾加河等一批中型水庫建設。

  對于新疆房地產市場,2009年很多審批的工程,今年春季已集中開工建設。而一大批民生工程:35萬戶抗震安居房,2萬戶游牧民定居,8.5萬套廉租房,7萬套城市棚戶區(qū)、國有工礦棚戶區(qū)住房改造,還有學校和部分醫(yī)院的抗震防災工程,以及一大批煤礦、煤電、高等級電網和煤化工項目均已開工建設。

  國家政策的大力支持,19省市的傾情援助,大企業(yè)大集團的持續(xù)投入,新疆多個重點項目的密集開工,整個新疆,邁入一個沸騰的大建設期。

  從對新疆自治區(qū)重點工程的梳理看,當前正處于基礎設施建設的蓬勃發(fā)展期,國家投資政策受益最早和最大的是水泥產品。由于新疆水泥的應用的季節(jié)性強,從歷史數(shù)據(jù)分析,新疆水泥產能利用率低于85%,可以確保供應,超過85%時供應開始緊張。2010年初新疆水泥產能2590萬噸,利用率為96.5%,僅從理論上計算,水泥供應有缺口。但2010年新疆預計有10條水泥生產線投產,將增加水泥能力800萬噸,扣除淘汰落后產能94萬噸,可新增產能700萬噸左右,但多數(shù)產線集中于今年年中和下半年投產。由于不同區(qū)域新增工程量和投產生產線不同,水泥生產線區(qū)域間發(fā)展不平衡,新增水泥生產線能力發(fā)揮存在一定的滯后性,2010年的水泥供需的壓力依然存在。

  區(qū)域水泥產業(yè)將會迎來發(fā)展機遇期

  “十一五”期間新疆GDP總量和固定資產投資情況        單位:億元

  2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 合計
GDP 3045.26 3523.16 4203.41 4273.57 4654.3 19699.7
固定資產投資 1567.05 1850.84 2314 2827.23 3550 8559.12

  注①:根據(jù)新疆自治區(qū)2010年政府工作報告預計數(shù)

  數(shù)據(jù)來源:新疆統(tǒng)計信息網

  2000-2009 年,新疆地區(qū)生產總值(GDP)從2000 年的1364 億元,增長到2009年的4273億元,年均增長10.13%。但是從橫向比較來看,GDP增速低于其他地區(qū),排在倒數(shù)第二,2009年新疆人均GDP僅為全國平均值的78.8%,要到2015年新疆人均地區(qū)生產總值達到全國平均水平,則未來5 年新疆GDP年均增長率將達到15%左右;“十二五”期間新疆全社會固定資產投資規(guī)模將比“十一五”期間翻一番多,預期屆時固定資產投資將超過2萬億元規(guī)模,則年均增長率可達到25%以上,快于“十一五”期間22%的年均增長率。水泥站著是閣樓,躺著是橋路,作為對固定資產高度依賴的產業(yè),經濟發(fā)展,水泥先行,“十二五”期間的固定資產投資增速和經濟發(fā)展,將會引爆水泥產業(yè)的發(fā)展速度。

  2009年底,新疆常住人口2158.63萬人,城鎮(zhèn)化率39.85%,據(jù)悉,到2020年,新疆城鎮(zhèn)化率將達到70%。城鎮(zhèn)化的進程,從某種意義上來說,就是地面形態(tài)泛混凝土化的進過程,水泥是城鎮(zhèn)化必不可少的助推劑,區(qū)域城鎮(zhèn)化率的快速提高,必然伴隨著水泥工業(yè)的推進,產業(yè)結構的優(yōu)化和提升。

  在產業(yè)政策方面,中央提出,當放寬在新疆具備資源優(yōu)勢、在本地區(qū)和周邊地區(qū)有市場需求行業(yè)的準入限制。“新疆的新建水泥產能有可能率先開閘”,平安證券水泥行業(yè)分析師表示,“新疆區(qū)內石灰石資源豐富、煤炭預測儲量約占全國的40%,且新增固定資產投資增加了對水泥的需求,行業(yè)符合‘適當放寬’‘準入限制’的行業(yè),新疆的限制新建產能政策有可能率先開閘?!?/FONT>

  中央政府制定的促進新疆發(fā)展的“一攬子新政策”,突出包括財政、稅收等多方面的內容,新疆被提升到了一個新的建設高度,通過政策引導,加大中央財政對西部地區(qū)的專項資金支持,新增中央投資將重點流向基礎設施、民生工程、生態(tài)環(huán)境等領域,對疆內水泥龍頭企業(yè)形成了短期和中長期的雙重利好。短期內,民生工程和基建工程的大量上馬,增加了對水泥的需求,由于去年以來的限制新建產能和淘汰落后政策,使得對需求的表現(xiàn)更為突出,推高水泥價格,企業(yè)利潤增加;中長期來看,通過政策支持,隨著交通基礎建設的提速,疆內水泥龍頭企業(yè)通過新建產能擴大規(guī)模,提高區(qū)內水泥產業(yè)集中度,加上稅收和能源成本優(yōu)勢,支撐業(yè)績的長期增長。


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