17000+砼封底!杭州SKP項(xiàng)目215米塔樓“扎根”錢(qián)江南岸!

中建八局四公司 · 2023-05-31 11:07 留言

近日,中建八局四公司承建的杭州SKP項(xiàng)目B幢塔樓1.7萬(wàn)方底板大體積混凝土順利澆筑完成,標(biāo)志著錢(qián)江世紀(jì)城新核心“扎根”成功,進(jìn)入“高樓平地起”的新階段。

▲項(xiàng)目效果圖

杭州SKP項(xiàng)目占地面積約6.5萬(wàn)平方米,總建筑面積約68.8萬(wàn)平方米,位于杭州市蕭山區(qū)錢(qián)江世紀(jì)城核心區(qū)域,緊鄰地鐵2號(hào)線盈豐路站,是錢(qián)江南岸首座高端商業(yè)綜合體,是杭州新型城市雙心結(jié)構(gòu)的重要組成部分,也是投資超百億、未來(lái)銷(xiāo)售超百億的“雙百億”浙江省重點(diǎn)工程。

項(xiàng)目基坑平均開(kāi)挖深度22米,最大開(kāi)挖深度約29米,基坑面積大、開(kāi)挖深、分坑多、保護(hù)要求高,施工難度堪稱(chēng)區(qū)域之最。塔樓底板大體積混凝土厚度4米,最大厚度8.95米,筏板混凝土體量大、厚度大、承壓水控制要求高,給底板施工組織部署及質(zhì)量控制帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。

▲作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

▲施工現(xiàn)場(chǎng)

本次底板混凝土澆筑方量達(dá)1.7萬(wàn)余方,歷時(shí)60小時(shí),現(xiàn)場(chǎng)投入4臺(tái)汽車(chē)泵,調(diào)動(dòng)8條商砼生產(chǎn)線全天滿負(fù)荷供應(yīng),100余臺(tái)混凝土車(chē),累計(jì)出動(dòng)1500余車(chē)次。塔樓底板鋼筋1500余噸,型鋼立柱100余噸,共投入鋼筋工140余人、泥工60余人完成此次底板施工。澆筑采用物聯(lián)網(wǎng)智能控制承壓水技術(shù)、無(wú)線測(cè)溫技術(shù)、BIM技術(shù)碰撞檢查及模擬澆筑、智能養(yǎng)護(hù)機(jī)器人等,有效保障了大體積混凝土施工。

▲施工現(xiàn)場(chǎng)

▲罐車(chē)有序入場(chǎng)

大體積混凝土施工中水化熱控制不當(dāng)將帶來(lái)產(chǎn)生大量溫度裂縫的風(fēng)險(xiǎn)。為減小混凝土水化反應(yīng),降低水化熱,保證底板施工質(zhì)量,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后邀請(qǐng)多名混凝土專(zhuān)家開(kāi)展方案研討,科學(xué)組織,吸取類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn),同時(shí)聯(lián)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、商混站,優(yōu)化配合比,降低水泥摻量,形成低熱雙摻混凝土配合比,并通過(guò)適配確認(rèn)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求,從源頭大幅降低了水化熱影響。

項(xiàng)目位于杭州市蕭山區(qū)錢(qián)江世紀(jì)城核心區(qū)域,周邊干道車(chē)流量大,交通情況復(fù)雜。為保障高峰期禁行階段混凝土澆筑連續(xù),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前統(tǒng)計(jì)整理周邊道路流量數(shù)據(jù),分析規(guī)劃最優(yōu)路徑,按需計(jì)算混凝土車(chē)需求數(shù)量,合理避開(kāi)高峰期主城區(qū)交通帶來(lái)的不利影響,保障混凝土供應(yīng)高效及時(shí),順利完成本次澆筑任務(wù)。

▲團(tuán)隊(duì)合影

自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),項(xiàng)目全員始終保持優(yōu)良的鐵軍作風(fēng),先后克服超深嵌巖地下連續(xù)墻施工、鄰鐵深大基坑群保護(hù)施工、承壓水控制、高透水性地層群樁施工等重點(diǎn)難點(diǎn),精心策劃、高效履約,全力打造深大基坑工程建設(shè)新標(biāo)桿。

接下來(lái),項(xiàng)目將繼續(xù)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,踏實(shí)奮進(jìn),通過(guò)一流的施工管理,打造精品工程,彰顯品牌美譽(yù),為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、為杭州城市建設(shè)做出新的更大貢獻(xiàn)。

編輯:余丹丹

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