內(nèi)蒙古：2022年水泥市場(chǎng)迎來“走上坡路”的利好局面

“據(jù)我判斷，今年內(nèi)蒙古水泥市場(chǎng)要走上坡路了?！?/strong>一直以來，因水泥供需關(guān)系極不平衡加上PVC熟料問題等因素，內(nèi)蒙古始終是全國水泥價(jià)格的洼地。然而令人可喜的是，近期筆者調(diào)研獲悉，當(dāng)?shù)厮鄰臉I(yè)者對(duì)今年的內(nèi)蒙古市場(chǎng)頗有信心。

煤價(jià)上調(diào)、庫存過低 內(nèi)蒙古多地水泥價(jià)格上調(diào)

中國水泥網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)蒙古在2021年4月之前，水泥價(jià)格一直處于低迷狀態(tài)，8月份以后，水泥價(jià)格開始急劇攀升，年內(nèi)水泥最高均價(jià)達(dá)474元/噸，一掃近兩年的價(jià)格頹勢(shì)。 

而虎年春節(jié)剛過不久，內(nèi)蒙古就傳出了價(jià)格上調(diào)的訊息。中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心稱，2月14日-17日內(nèi)蒙古呼和浩特、烏蘭察布等地一些主要廠家開始嘗試推動(dòng)上調(diào)水泥價(jià)格20-30元/噸。

對(duì)于此次調(diào)價(jià)，筆者了解到，原材料煤炭價(jià)格上調(diào)、庫存過低是主因。內(nèi)蒙古市場(chǎng)需求尚未完全恢復(fù)，通常要到3月份，水泥需求才會(huì)慢慢反彈。但內(nèi)蒙古現(xiàn)在部分水泥企業(yè)的熟料庫存可能是近5-10年的最低值，粉磨站的庫存量尤為低，并且周邊的京津冀、山西北部區(qū)域均面臨著庫存過低的現(xiàn)象。而根據(jù)內(nèi)蒙古的錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，2021年12月1日至2022年3月31日，內(nèi)蒙古全區(qū)所有水泥熟料生產(chǎn)線實(shí)行4個(gè)月的錯(cuò)峰生產(chǎn)。換言之，熟料庫存過低的現(xiàn)象將至少延續(xù)到4月初，即使水泥需求在3月后逐步回升，也將面臨著水泥供應(yīng)緊張的狀況。

此外，據(jù)筆者觀察，今年內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)孛禾块_盤價(jià)比去年全年均價(jià)高，煤炭出廠價(jià)格達(dá)800元/噸左右。煤炭成本的高企，以及庫存過低的因素，都是2月14日-17日水泥價(jià)格上調(diào)的原因，盡管市場(chǎng)還未啟動(dòng)，但此次價(jià)格上調(diào)傳遞出的信號(hào)讓人信心倍增，預(yù)計(jì)2022年全年水泥價(jià)格將比2021年有所上漲。

2022年內(nèi)蒙古水泥市場(chǎng)要走上坡路

展望2022年全年，筆者認(rèn)為，內(nèi)蒙古水泥市場(chǎng)要走上坡路。原因主要在于：

一是淘汰、退出產(chǎn)能力度足。此前內(nèi)蒙古的產(chǎn)能過剩問題一直較為突出，但近年來隨著淘汰產(chǎn)能的力度不斷增強(qiáng)，內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)能利用率已經(jīng)從2017年的38.53%上升至2020年的55.63%，行業(yè)環(huán)境不斷改善。

二是重大項(xiàng)目支撐水泥需求。2022年2月9日，《2022年內(nèi)蒙古自治區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃》正式發(fā)布?！队?jì)劃》提出，適度超前布局基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快包銀高鐵（含巴銀支線）、集大原高鐵建設(shè)進(jìn)度，積極推進(jìn)鄂榆延高鐵等項(xiàng)目前期工作，力爭鐵路建設(shè)規(guī)模達(dá)到1700公里（其中高鐵470公里）。

總體來看，內(nèi)蒙古前些年的重大項(xiàng)目數(shù)量相對(duì)匱乏，而今年多條高鐵建設(shè)勢(shì)必將帶動(dòng)2022年內(nèi)蒙古水泥需求的提升，重大項(xiàng)目的投資落地也將一定程度緩解房地產(chǎn)下行帶來的需求下滑，2022年內(nèi)蒙古水泥需求比2021年或有增長。

另外，內(nèi)蒙古區(qū)域熟料、水泥通過公轉(zhuǎn)鐵、汽運(yùn)等方式輸送到京津冀、山東等地已經(jīng)形成了一定規(guī)模，加上水泥價(jià)格、水泥需求的雙項(xiàng)預(yù)期增長，種種現(xiàn)象表明，2022年內(nèi)蒙古水泥市場(chǎng)將迎來利好局面。