總投資1237億元、工期6年！西渝高鐵安康至重慶段可研獲批！
綜合消息，近日，新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段的可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著西渝高鐵安康至重慶段項(xiàng)目即將正式進(jìn)入實(shí)施階段。可研批復(fù)的主要內(nèi)容如下：
1、為完善高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)西部大開發(fā)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，鞏固秦巴山區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果，同意新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段（項(xiàng)目代碼：2020-000052-53-01-014011）。
2、主要建設(shè)內(nèi)容
項(xiàng)目起自在建西安至安康高速鐵路安康西站，經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達(dá)州、大竹、廣安、合川、北碚，至重慶樞紐重慶西站，線路全長(zhǎng)477.9公里（其中新建線路446.7公里），設(shè)11座車站；同步建設(shè)樊噲經(jīng)開州至萬州連接線，長(zhǎng)90.2公里，設(shè)3座車站。配套新建本線至蘭渝鐵路、襄渝鐵路、成達(dá)萬高鐵聯(lián)絡(luò)線約26公里。
3、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路等級(jí)：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)。正線線間距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰（困難地段30‰）。最小平面曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米），引入樞紐地段采用與行車速度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。牽引種類：電力牽引。到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650米。列車運(yùn)行控制方式：CTCS-3列控系統(tǒng)。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10621-2014）等執(zhí)行。
規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力：?jiǎn)蜗?000萬人/年。
4、投資估算、資金來源及建設(shè)安排
項(xiàng)目總投資1237.22億元，其中工程投資1163.12億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)74.1億元。重慶市承擔(dān)境內(nèi)開州站站房面積增加投資0.5億元（不計(jì)入地方股份），四川省承擔(dān)境內(nèi)廣安等車站站房面積增加投資7億元（不計(jì)入地方股份）。其余投資1229.72億元，資本金比例50%，為614.86億元。
京昆高鐵西昆公司作為項(xiàng)目業(yè)主單位，重慶鐵路投資集團(tuán)作為樊噲經(jīng)開州至萬州連接線項(xiàng)目業(yè)主單位并委托京昆高鐵西昆公司建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)工期6年。
編輯：余丹丹
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