中鐵一局橋梁公司合福項(xiàng)目部蘆嶺特大橋現(xiàn)澆梁順利澆筑完成

中華鐵道網(wǎng) · 2012-12-28 00:00 留言

  2012年12月26日中午12:30分,中鐵一局橋梁公司合福項(xiàng)目部管段內(nèi)最后一孔現(xiàn)澆梁---蘆嶺特大橋32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁正式開(kāi)始澆筑,整個(gè)澆筑個(gè)過(guò)程歷時(shí)12小時(shí),12月27日凌晨12:30時(shí)左右,澆筑全部結(jié)束,現(xiàn)澆梁的順利澆筑比實(shí)際施工安排的12月30日前完成提前4天,為全面掃清架梁通道上卡控重點(diǎn)目標(biāo)再進(jìn)一步。

  橋梁公司合福項(xiàng)目部施工管段內(nèi)共有32米標(biāo)準(zhǔn)跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁2跨,分別為建甌建溪大橋10#墩至福州臺(tái)和盧嶺特大橋20#墩至福州臺(tái)兩處。自2012年10月8日建甌建溪大橋連續(xù)梁澆筑完成后,項(xiàng)目部就圍繞“想法設(shè)法,快速完成最后一孔現(xiàn)澆梁”為目標(biāo)展開(kāi)各項(xiàng)工作,組織安全質(zhì)量檢查小組到施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展現(xiàn)澆梁安全質(zhì)量大檢查工作;公司鑒定小組對(duì)現(xiàn)澆梁支架進(jìn)行方案評(píng)審鑒定;結(jié)合地質(zhì)、水文特點(diǎn)制定詳細(xì)的施工方案等。

  澆筑當(dāng)天,施工現(xiàn)場(chǎng)克服突然停電、道路泥濘、天氣寒冷等影響,為現(xiàn)澆梁的順利澆筑做鋪墊。

  中午時(shí)分,澆筑在響徹山谷噼里啪啦的鞭炮聲中正式開(kāi)始,五輛砼罐車穿梭在蘆嶺隧道與拌合站之間,一臺(tái)長(zhǎng)臂泵車從底模向上層有序進(jìn)行澆筑作業(yè),技術(shù)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)有變形、松動(dòng)、移位時(shí)及時(shí)處理,物資、機(jī)械、人員的落實(shí)到位,保證了整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的秩序井然。

  現(xiàn)澆梁的順利澆筑,為全面完成項(xiàng)目部架梁通道上卡控重點(diǎn)目標(biāo)再進(jìn)一步,也為后續(xù)項(xiàng)目部全面轉(zhuǎn)入橋面系施工贏得了寶貴時(shí)間。


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