江西:瑞尋高速B2標竹村高架橋半幅架通
10月27日下午4時，隨著最后一片40米T梁安裝就位，江西瑞尋高速竹村高架橋右幅勝利架通，比業(yè)主規(guī)定十月底半幅架通的節(jié)點目標提前了四天。
瑞（金）至尋（烏）高速公路是濟南至廣州國家高速公路在江西境內的最后一段，全長123.812公里。本項目的實施，將與在建的鷹瑞高速公路一起形成江西東部又一條南北大通道。同時，本工程的建設對溝通江西與廣東、江西與安徽及其以北省市的聯系，連接我國華北、華東和華南三大經濟區(qū)將發(fā)揮極其重要的紐帶作用。
由中國鐵建中鐵十三局一公司江南公司承建的瑞尋高速B2標段，全長4.9公里，主要工程包括：漢仙巖分離隧道1座，竹村高架橋1座，路基土石方126萬立方，通道及涵洞共14道。
作為全線控制性工程之一的竹村高架橋，上部結構為40米預應力混凝土先簡支后連續(xù)T梁，共計84片。由于地處高山峽谷之間，最高墩柱超過40米，加之橫跨鄉(xiāng)級公路，給施工帶來一定困難。
為加快施工進度，確保工期目標。自開工建設以來，項目部領導班子成員輪流值班，靠前指揮，施工班組積極配合，在確保安全的前提下，先后取得了首根墩柱灌注、首片T梁澆筑、首個蓋梁澆筑、率先架設首片T梁等多項第一，施工進度一路領先，受到業(yè)主、監(jiān)理等領導的高度贊揚。
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