混凝土攪拌車市場回暖 專業(yè)化明顯

商用汽車新聞 · 2009-11-05 00:00 留言

  黃標(biāo)車替換,使得2009年北京混凝土攪拌車的銷量直逼2000余輛,對于經(jīng)銷商們而言,這是一個(gè)豐收年。在其他地區(qū),混凝土攪拌車需求也表現(xiàn)強(qiáng)勁。

  下半年開始回暖

  廣東佛山菱馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉年松告訴商用汽車新聞記者:“受金融危機(jī)影響,2008年年底到2009年7月市場不好,下半年市場才回暖,今年的總體銷量可能比去年略差。一般來說,廣東一年混凝土攪拌車的需求量在2000輛左右,今年也差不多。今年,我們銷售的牽引車、混凝土攪拌車、自卸車各占1/3左右,混凝土攪拌車以6×4車型為主。從價(jià)格上來看,6×4混凝土攪拌車的售價(jià)一般在40萬元左右,是重卡里面附加值比較高的產(chǎn)品?!?/FONT>

  天津市場混凝土攪拌車的銷量也不少,中國重型汽車集團(tuán)有限公司天津銷售公司總經(jīng)理助理李三平表示:“今年天津市場銷售混凝土攪拌車1000輛左右,主要集中在12方車型,重汽在天津賣了700輛混凝土攪拌車,主要使用唐山亞特和唐山鴻達(dá)的上裝,其余的混凝土攪拌車品牌有華菱、陜汽、歐曼等。此外,進(jìn)口三菱銷售了15輛,奔馳也賣了8輛?,F(xiàn)在6×4車型占2/3多一點(diǎn),8×4車型占不到1/3。”

  對于來年的判斷,劉年松和李三平都表示樂觀:“目前基礎(chǔ)建設(shè)投資還未完備,因此未來混凝土攪拌車市場依然向好?!?/FONT>

  匹配為王

  作為專用車的一種,用戶在產(chǎn)品選購中最看重哪些指標(biāo)呢?劉年松給出的答案是價(jià)格?!盎炷翑嚢柢嚥还馐潜淮笮推髽I(yè)購買,更多的購買者還是散戶。作為生產(chǎn)資料,用戶依然對價(jià)格最為敏感。之前國內(nèi)的混凝土攪拌車市場被外國品牌占據(jù),但由于其價(jià)格比國產(chǎn)混凝土攪拌車貴七成左右,所以現(xiàn)在市場份額降至不足10%。同時(shí),由于水泥的快速凝固性,售后服務(wù)非常重要,混凝土攪拌車一出事故就是大事故,一損失就是大損失,快捷服務(wù)必不可少?!?/FONT>

  除了價(jià)格和服務(wù),罐體質(zhì)量也是用戶購買混凝土攪拌車時(shí)所看重的因素?!皠e看就一個(gè)罐,但混凝土攪拌車的品質(zhì)差距是很大的。罐體重心不合理、罐體脫落的情況也是有的。罐內(nèi)的攪拌尺也有講究,有的罐內(nèi)是螺旋狀的三維立體攪拌尺,使用壽命長,可以攪拌2萬方不出問題,攪出的水泥也均勻,不離淅。但有的攪拌尺使用3個(gè)月就壞了,有的混凝土攪拌車根本不轉(zhuǎn),只要能拉走水泥就行了,生產(chǎn)出來的水泥不合格,用于建筑會出現(xiàn)問題。”李三平說。

  唐山亞特專用汽車有限公司副總經(jīng)理谷占勇表示,其實(shí)更有含金量的是罐體和底盤的匹配。他告訴記者:“只有罐體與底盤匹配好,車架、轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)這些被改裝過的地方才不會受到影響,故障率才能降低。別小看這個(gè)匹配問題,匹配得好,車輛油耗能降低,效益更佳,行車安全性也更好;重心處理得體,還能減少輪胎磨損。這一塊是結(jié)構(gòu)上的調(diào)整,也是其他企業(yè)難以模仿的。”

  專業(yè)化趨勢明顯

  做了20多年混凝土攪拌車,谷占勇認(rèn)為,混凝土攪拌車的市場需求比較細(xì),企業(yè)更適合在某一個(gè)區(qū)域內(nèi)發(fā)展,專業(yè)化將是未來的發(fā)展方向。

  這和近年來整車企業(yè)對專用車底盤的重視也有很大的關(guān)系,不少企業(yè)在推出新品的時(shí)候不忘推出專業(yè)化的底盤。比如解放J6上市的時(shí)候就推出了全系列產(chǎn)品,混凝土攪拌車赫然在列;江淮格爾發(fā)在推出伊始也有混凝土攪拌車產(chǎn)品。

  這就給專用車企業(yè)拓展細(xì)分市場留下了空間,這次亞特即將上市的14方混凝土攪拌車就是一個(gè)針對細(xì)分市場的產(chǎn)品。谷占勇介紹說:“我們開發(fā)14方的混凝土攪拌車主要是作為8×4底盤的補(bǔ)充品種,滿足遠(yuǎn)距離運(yùn)輸市場,預(yù)期的市場份額應(yīng)該在5%~8%?,F(xiàn)在有些用戶強(qiáng)行用6×4的車改裝成6×4、14方車型,其實(shí)不僅底盤強(qiáng)度有問題,還有罐體超高的麻煩?!?/FONT>


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