黑龍江省2009年公路重點工程建設(shè)開展良好
2009年是三年決戰(zhàn)的攻堅年、關(guān)鍵年。在黑龍江省委省政府的堅強領(lǐng)導下,在各地各部門的積極配合下,特別是廣大人民群眾的大力支持下,黑龍江省交通廳克服了雨季惡劣天氣帶來的不利影響,展開09夏季攻勢,搶晴天,搶夜間,與時間賽跑,將全面超額完成今年的目標任務(wù)。按年初計劃,主體交工高等級公路10項1272公里,其中高速公路677公里。從目前的進展看,預計年底前將達到交工通車和主體交工高等級公路15項1791公里,其中,高速公路815公里,一級公路78公里,二級公路898公里,這些項目將從明天開始陸續(xù)交工通車或?qū)崿F(xiàn)主體交工。具體項目是:
(一)高速公路8項815公里
1、國道主干線哈爾濱繞城高速公路東北段(秦家至東風)。
該項目建設(shè)里程 26公里,概算投資19億2千4百萬元,全線采用四車道高速公路標準建設(shè),有松花江特大橋1座2324.92延長米,雙洞分離式隧道1座,上行線長1660米,下行線長1690米。該項目是國道主干線同三公路和綏滿公路在哈爾濱市的過境公路,是黑龍江省“十一五”公路交通發(fā)展中建設(shè)以哈爾濱為中心的“一環(huán)十射”高速公路系統(tǒng)的中心內(nèi)容。起點于秦家,接繞城高速公路西段,止于東風鎮(zhèn),與繞城高速公路東南段(東風至瓦盆窯)和同三國道主干線相連,作為哈爾濱市乃至黑龍江省公路的中心樞紐——哈爾濱繞城高速公路通過10個互通區(qū)與包括綏滿、黑大、同三在內(nèi)的8條高速公路、8條一級路和19條城市快速干道相連。本項目的建成將極大緩解哈爾濱市交通壓力、真正實現(xiàn)過境車輛不再進入哈爾濱市區(qū)。對拉動黑龍江省經(jīng)濟發(fā)展、建立新型高效的物流系統(tǒng)起到至關(guān)重要的作用,哈大齊工業(yè)走廊及哈爾濱周邊的各類工業(yè)園區(qū)都將從中受益,并將成為黑龍江省內(nèi)最繁忙的公路樞紐。
2、綏滿高速大慶(臥里屯)至黃牛場段,建設(shè)里程43公里,總投資3億2千萬元,是在原有一級公路基礎(chǔ)上擴建成全封閉、全立交、四車道高速公路。
3、綏滿高速大慶(黃牛場)至齊齊哈爾段,建設(shè)里程101公里,總投資13億2500萬元,利用原有一級公路改擴建95公里。
這兩段高速公路是國家高速公路網(wǎng)中18條橫線之一,位于松嫩平原西部地區(qū)的中軸線上,連接哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三座各擁有百萬人口以上的大城市。聯(lián)接省道林肇公路、國道京加公路、省道碾北公路,其經(jīng)濟影響輻射與交通吸引的地域范圍廣,是黑龍江省西部地區(qū)公路網(wǎng)中起主骨架作用的經(jīng)濟干線,對加快哈大齊工業(yè)走廊建設(shè)、石油石化能源基地建設(shè)、嫩江平原農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)建設(shè)和商品糧基地建設(shè),具有重要意義。
4、嫩泰高速齊齊哈爾至訥河段,建設(shè)進程141公里,總投資10.97億元。
該項目是對現(xiàn)有一級公路和在建一級公路進行擴建,建成后將形成哈大齊工業(yè)走廊的縱向延伸,加強商品糧基地建設(shè),縮短至大小興安嶺生態(tài)功能保護區(qū)的距離,對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進作用十分顯著。
5、哈同高速雙鴨山(集賢)至佳木斯段,建設(shè)里程78公里,總投資13億2200萬元。
該項目是國道主干線同三公路在黑龍江省的重要區(qū)段,連接黑龍江省東部工業(yè)重鎮(zhèn)佳木斯市和煤炭工業(yè)基地雙鴨山市的重要通道。西與佳哈高速,中與鶴大高速、東與同集高速公路連接,將進一步促進黑龍江省東部煤電化基地建設(shè)、東北亞經(jīng)濟貿(mào)易開發(fā)、三江平原農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)區(qū)、北國風光特色旅游開發(fā)。 [Page]
6、鶴大高速佳木斯至七臺河和雞西至牡丹江段,建設(shè)里程266公里,總投資31.67億元。
該項目直接服務(wù)鶴崗、七臺河、雞西、雙鴨山四大煤炭基地,在東部煤電化基地建設(shè)中發(fā)揮著先行作用;連接寶泉嶺、建三江、紅興隆三個農(nóng)墾分局,穿越張廣才嶺,促進農(nóng)墾、森工發(fā)展;連接名山、同江、撫遠、虎林(吉祥)、密山、綏芬河、東寧等8個對俄口岸,成為對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展的運輸大通道;促進以鏡泊湖、興凱湖、地下森林公園為主的旅游帶發(fā)展,是開發(fā)黑龍江省旅游資源最為集中的區(qū)域經(jīng)濟命脈。
7、鶴大高速牡丹江至寧安段,建設(shè)里程22.054公里,總投資2億8600萬元。
該項目利用已建路段右幅幫寬擴建成全封閉、全立交高速公路,對“八大經(jīng)濟區(qū)”中的東北亞經(jīng)濟貿(mào)易開發(fā)區(qū)、哈牡綏東對俄貿(mào)易加工區(qū)、東部煤電化基地建設(shè)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集中開發(fā)區(qū)和北國風光特色旅游開發(fā)區(qū)具有重要的促進作用。
8、嫩泰高速齊齊哈爾至泰來(省界)段,建設(shè)里程138公里,總投資40億5500萬元。
位于黑龍江省西部松嫩平原,向南與吉林省連接,打通黑龍江省南下公路大通道,進京里程將縮短200多公里;向西與內(nèi)蒙古扎萊特旗相通,使內(nèi)蒙、黑龍江兩省緊緊相連;向北與已建成的111國道和綏滿公路相接,成為黑龍江省西部公路網(wǎng)的重要組成部分,可謂“一路通三省”。同時,新建嫩江泰來特大橋1432.52米,建成通車后將打通黑龍江省最后一條國道上的斷頭路,可使“天塹變通途”。項目于2008年5月正式開工建設(shè),僅用了一年半時間,就達到了主線主體交工的程度,明年將正式交工通車。
(二)一級公路1項78公里。
9、吉黑公路拉林至五常(省界)段一級公路,建設(shè)里程78公里,總投資13.13億元。
該項目是國家高速公路網(wǎng)總體規(guī)劃中琿春至烏蘭浩特高速公路聯(lián)絡(luò)線吉林至黑河高速公路的重要組成部分,是黑龍江省實現(xiàn)“南聯(lián)”九個出省通道之一。對完善黑龍江省干線公路網(wǎng)布局,加快老工業(yè)基地戰(zhàn)略振興,實現(xiàn)千億斤糧食產(chǎn)能的提升,將起到積極的作用。
(三)二級公路4項688公里,分別是:
10、雞訥公路雞西至拜泉段二級公路,建設(shè)里程428公里,是利用亞洲開發(fā)銀行貸款項目,總投資40億6000萬元。途經(jīng)林口縣、方正縣、通河縣、鐵力市、慶安縣、綏棱縣、海倫縣、拜泉縣,是黑龍江省橫貫東西的經(jīng)濟干線,連接了煤炭基地、林木資源區(qū)及商品糧生產(chǎn)基地,該段工程的建成對促進黑龍江省中部城市群間的橫向聯(lián)系意義重大。是黑龍江省一次性建設(shè)里程最長的公路,其中通河松花江大橋2578.28米,打通了省道斷頭路,極大改善兩岸交通狀況。
11、明沈公路任民至肇州肇源段,采用一級公路半幅標準,建設(shè)里程121公里,總投資12億零800萬。 [Page]
該項目是國道明水至沈陽公路的重要組成部分,對完善國道網(wǎng)和省內(nèi)公路網(wǎng),促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展起著重要的作用,也是連接黑龍江至吉林的一條重要的出省公路,對促進兩省之間經(jīng)濟文化交流有著至關(guān)重要的作用,使哈大齊工業(yè)走廊經(jīng)濟帶進一步延伸。
12、雞圖公路東寧老黑山至吉林省界段,建設(shè)里程49.6公里,投資2億5600萬元。
13、加黑公路加格達奇至臥都河段,建設(shè)里程89公里,投資2億4300萬元。
(四)沿邊口岸二級公路2項210公里,分別是:
14、饒建公路饒河農(nóng)場至西豐段,建設(shè)里程74.7公里,投資1億3800萬元。
15、黑嘉公路遜克至遜克界和嘉蔭河沿至稻田段,建設(shè)里程135公里,投資3.18億元。
(五)哈大路大修工程133公里已于7月20日提前交工通車。
二、公路建設(shè)三年決戰(zhàn)規(guī)劃及進展情況
根據(jù)黑龍江省委省政府的決策部署,三年決戰(zhàn)規(guī)劃總投資達1100億元,建設(shè)高速公路3042公里,一級公路 420公里,二級公路2913公里,農(nóng)村公路60799公里。共39個重點項目。
去年6月份黑龍江全省公路建設(shè)三年決戰(zhàn)啟動實施以來,交通系統(tǒng)干部職工面對前所未有的機遇和挑戰(zhàn),緊緊依靠黑龍江省委、省政府的堅強領(lǐng)導,積極爭取各地、各有關(guān)部門和單位的幫助支持,相繼攻克了設(shè)計報批、資金籌集、征地拆遷、工程招標四大難題,項目建設(shè)全面展開,三年決戰(zhàn)取得了階段性勝利。
28個新開工項目已有27個通過國家和黑龍江省發(fā)改委的批準立項,創(chuàng)造了黑龍江省項目審批的新紀錄乃至全國的新速度;4個月征地拆遷1.4萬公頃,做到零投訴,創(chuàng)造了黑龍江省公路建設(shè)史的奇跡;工程設(shè)計僅用11個月270多萬張圖紙全部編制完成;開工前,建設(shè)資金1100億元全部落實;工程招標引進50多個國內(nèi)有實力的省外大企業(yè),其中中字頭企業(yè)占50%以上。
目前,在建重點工程項目已累計完成路基土石方1.3億立方米,占總量的55%;橋涵工程混凝土完成232萬立方米,占總量的58%;路面3406萬平方米,占總量的25%。
(中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)
編輯:
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com