巴斯夫仍將拓展亞洲工程塑料市場(chǎng)

中國(guó)石化新聞網(wǎng) · 2009-02-19 00:00 留言

  盡管全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩,石化工業(yè)進(jìn)入下行循環(huán)期,但巴斯夫公司在亞洲的工程塑料業(yè)務(wù)卻仍將保持相對(duì)穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

  巴斯夫公司亞太工程塑料分部副總裁Hermann Althoff表示,盡管工程塑料關(guān)鍵的用戶汽車(chē)行業(yè)需求下降,但公司在亞洲或世界其他地區(qū)的業(yè)務(wù)仍在持續(xù)進(jìn)行,因?yàn)楣こ趟芰先缇埘0泛蚉BT聚酯作為高性能的塑料并未受市場(chǎng)低迷的影響。

  這位副總裁表示,在未來(lái)幾年內(nèi),亞洲仍將是巴斯夫公司工程塑料業(yè)務(wù)的關(guān)鍵市場(chǎng)。亞洲在巴斯夫公司地區(qū)銷售額中雖然排在歐洲和北美之后,位居第三位,但卻是發(fā)展最快的市場(chǎng)。

  巴斯夫公司的聚酰胺和PBT聚酯的銷售狀況良好,主要?dú)w功于巴斯夫?yàn)橛脩籼峁┑牡统杀窘鉀Q方案,能幫助用戶應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)。例如為汽車(chē)制造商提供的解決方案中,就包括可降低生產(chǎn)成本、提高燃料和能量效率、改進(jìn)安全性和減少排放的創(chuàng)新產(chǎn)品。利用工程塑料替代金屬部件,減輕車(chē)重的同時(shí),也為汽車(chē)生產(chǎn)商節(jié)約了大量成本。在電器和電子設(shè)施應(yīng)用方面,巴斯夫公司推出了由聚酰胺和PBT聚酯制造的無(wú)鹵阻燃材料,從而解決了廢物處理問(wèn)題。這類材料也比鹵化的材料密度小得多,因而成本也低很多。

  該副總裁還介紹說(shuō),巴斯夫公司是世界領(lǐng)先的工程塑料生產(chǎn)商之一,不會(huì)停運(yùn)其在亞洲或其他地區(qū)的生產(chǎn)裝置。印度和中國(guó)作為巴斯夫重要的市場(chǎng),將繼續(xù)有混配物生產(chǎn)裝置在這兩個(gè)國(guó)家投運(yùn)。據(jù)了解,巴斯夫公司已于2007年在上海投運(yùn)了4.5萬(wàn)噸/年聚酰胺和PBT聚酯混配物裝置,在印度孟買(mǎi)的9000噸/年混配物裝置將于2009年第二季度建成。

  亞洲汽車(chē)工業(yè)的單位工程塑料消費(fèi)量還較低,為巴斯夫公司在該地區(qū)的發(fā)展提供了很大機(jī)遇。與歐洲汽車(chē)每輛使用25千克聚酰胺相比,日本每輛為7千克,印度和中國(guó)每輛小于7千克,韓國(guó)每輛僅為15克。因此,采用工程塑料替代汽車(chē)金屬部件潛力巨大。


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