哈大鐵路客運專線建設(shè)“全線突擊”
征地動遷工作進入“倒計時”
在我市全面推進國際航運中心的建設(shè)過程中，哈大鐵路客運專線建設(shè)是提升口岸綜合服務(wù)能力和輻射能力的重要一環(huán)。昨天，市委常委、常務(wù)副市長肖盛峰帶領(lǐng)相關(guān)區(qū)市縣和委辦局主要負責(zé)人來到哈大鐵路客運專線大連段的主要工地，現(xiàn)場辦公解決項目推進過程中遇到的實際問題。
肖盛峰指出，哈大鐵路客運專線建設(shè)項目是東北三省的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程，對于促進區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，提升運輸能力和運輸質(zhì)量，徹底解決東北鐵路通道運力緊張局面，適應(yīng)東北老工業(yè)基地加快振興和全面建設(shè)小康社會具有重要意義。相關(guān)地區(qū)和部門要密切合作，克服困難，確保哈大鐵路客運專線大連段順利建設(shè)，構(gòu)筑暢通的集輸運體系，強化國際航運中心的輻射服務(wù)功能。
哈大鐵路客運專線南起大連，北至哈爾濱，縱穿遼、吉、黑三省，全長９０４公里，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模大、技術(shù)含量高的一項工程。鐵路全線為新建雙線，與既有哈大鐵路的走向大體并行，設(shè)計時速３５０公里，該項工程預(yù)計５９個月左右完成，２０１２年投入運營。這條客運專線在大連境內(nèi)運行距離是１４３公里，目前大連段前期拆遷核量工作已經(jīng)結(jié)束，按照省政府的要求，今年年底征地動遷工作將全部完成?？刂乒こ桃堰M入施工階段，筆架山隧道已掘進１３０多米，老虎屯隧道已掘進１２０多米，九里莊隧道已掘進４００多米，哈大客運專線最長的大橋——４．９６公里的普蘭店海灣特大橋共有１４０個墩臺，目前已完成５０％。
肖盛峰對哈大客運專線建設(shè)施工人員為項目建設(shè)所付出的辛勤努力表示感謝。他說，哈大鐵路客運專線進入全面施工建設(shè)階段，大連絕不能拖全省的后腿，反而要把各項工作干得漂亮，爭取提前完成任務(wù)。各地區(qū)、各部門一定要配合工程施工單位，全力保障項目的順利實施。在積極推進項目建設(shè)的同時，要堅決貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，注意節(jié)約土地資源，要堅持以人為本，統(tǒng)籌兼顧，在征地拆遷過程中，切實保證廣大人民群眾的根本利益，促進企業(yè)在搬遷中進行改造和產(chǎn)業(yè)升級。
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