大型工程機(jī)械與商品混凝土澆筑作業(yè)

　　J&P成功完成合同的關(guān)鍵是得到所有分承包商和供應(yīng)商的支持?！安徽撌裁磿r(shí)候、不論在哪里有需要，RMD Kwikform都能拿出它們的王牌產(chǎn)品，提供最佳設(shè)計(jì)和精心制造的模板。Josef Gartner在4個(gè)月里就完成了3.3萬(wàn)m2預(yù)應(yīng)力墻板的拉伸，并抽出了所有的鋼筋張力限位擋塊。”Paterson先生說(shuō)。

　　RMD繪制了300多張施工圖，為3個(gè)主要項(xiàng)目提供了Alshor Plus模板，每天都有人在工地上指導(dǎo)施工?！霸谥鹘ㄖ?，我們每層樓面組裝2000m2大面積輕型平面模板，以便快速轉(zhuǎn)移，縮短樓層的建造周期。”RMD的總經(jīng)理Michael Oates說(shuō)。

　　Oates先生介紹說(shuō)，在另外一處工地，Alshor模板以4立柱的“簡(jiǎn)單”塔式方法施工。在建筑的周邊，模板也用于支撐1m厚的懸臂樓板?！斑@些懸臂樓板在26m高度上伸出4m，有一處甚至高達(dá)46m。”

　　由于工地上的作業(yè)太多，RMD建立了自己的儲(chǔ)料場(chǎng)。“高峰期的用量都盡可能精確地計(jì)算出來(lái)。芯板的庫(kù)存就達(dá)80掛車，也就是說(shuō)1100t，在6個(gè)月里模板的形狀和組合幾乎每天都有變化?！監(jiān)ates先生補(bǔ)充說(shuō)。

　　高空作業(yè)

　　在美國(guó)，混凝土建筑商也在忙于打破紀(jì)錄。2006年初，芝加哥92層、415m高的Trump International大廈完成了61×20×3m裙墻施工，一共用了3800m3的自密實(shí)混凝土(SCC)。本地建筑商James McHugh建筑公司投入30輛混凝土攪拌車用了24h才完成澆注作業(yè)。但這并不算什么，這座耗資6億美元的大廈結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)開(kāi)始了，McHugh公司有望再創(chuàng)造一項(xiàng)記錄。2009年3月完工后，這座大廈將是美國(guó)建造的最高鋼筋混凝土建筑。

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Imer公司的OR UMultis 750/500移動(dòng)式混凝土攪拌站生產(chǎn)能力為30m3/h。

　　大廈建造的費(fèi)用中有1.3億美元用于混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)總量將達(dá)到13.8萬(wàn)m3。上層建筑采用Peri公司的Domino、TRIO和Rundflex的混合模板建造，而樓板用Multiflex和Skydeck模板建造。

　　Skidmore和Owings & Merrill公司的設(shè)計(jì)包括不同高度的后置定位技術(shù)。為了完成每周一層的“雄心勃勃”的計(jì)劃，需要大量的模板作業(yè)。與RMD公司一樣，Peri公司也有一名負(fù)責(zé)工地的官員和一名常駐工程師，管理工地上1.69萬(wàn)個(gè)Multiprops支柱、2600個(gè)Peri歐洲(PEP)模板和7500個(gè)MRK框架。此外，跨距9.1m的自動(dòng)爬升系統(tǒng)(ACS)錨固在1.5×1.7m的立柱上，組成專為用戶定制的Vario模板。底層樓面完工后，將采用34臺(tái)軌道爬升系統(tǒng)(RCS-P)進(jìn)行上層樓面的施工，在8臺(tái)ACS的配合下，一直作業(yè)到大廈封頂為止。

　　為了克服高空大風(fēng)和提高安全性，McHugh公司也采用了Peri公司專門為高層建筑設(shè)計(jì)的液壓動(dòng)力爬升式周邊保護(hù)(CPP)系統(tǒng)?！斑@些系統(tǒng)在一起使用是為了防止超高層作業(yè)和強(qiáng)風(fēng)引起的墜落事故發(fā)生。由于在樓面周邊提高了防護(hù)的安全性，勞動(dòng)效率也得到了提高?！盤eri公司的發(fā)言人說(shuō)。

美國(guó)Intel公司Chandler 制造廠的擴(kuò)建工程中，施維英公司混凝土泵車在輸送混凝土。

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　　另一個(gè)最近在美國(guó)完成大容量混凝土澆注作業(yè)的是Brundage-Bone混凝土泵送施工公司。它用施維英公司的1臺(tái)S 61 SX和1臺(tái)S 41 SX混凝土泵車澆注了6.86萬(wàn)m3的SCC混凝土，完成了Intel公司在亞利桑那州Chandler工廠的擴(kuò)建工程。

　　工地場(chǎng)地大小為107×488m，編號(hào)為FAB 32，總計(jì)要澆注780根11m高的立柱。為了加快工程的進(jìn)度，工地被分成兩塊施工。北邊的這一塊用61m臂長(zhǎng)的泵車在56m幅度上完成了18次底層樓面的澆注、10次坡面混凝土的澆注和10次蜂窩狀平臺(tái)的澆注。南邊那塊工地用施維英最新的41m臂長(zhǎng)4節(jié)折臂的S 41 SX泵車，在29m幅度上完成了立柱周邊混凝土的澆注。

　　道路施工

　　把生產(chǎn)能力推向極限的還有中國(guó)廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司。在建設(shè)廣東省連接梅州和龍川的梅龍高速公路24km長(zhǎng)的一段路面時(shí)，公司為了降低費(fèi)用和提高生產(chǎn)率，同幾家滑模攤鋪機(jī)廠家討論后，選用了高馬科公司帶有模具內(nèi)傳力桿插入裝置(IDBI)的GP-4000型滑模攤鋪機(jī)。

Power Pavers公司的SF-2700雙軌滑模攤鋪機(jī)的鋪設(shè)寬度為3.65～8.23m。

　　這條路面寬度為8.75m，厚260mm，每隔4.8m就有一個(gè)橫向接頭。“這是一個(gè)難度很大的工程，穿過(guò)山區(qū)，途經(jīng)許多隧道和彎道。正是由于這一點(diǎn)，長(zhǎng)大公司選用了長(zhǎng)度尺寸較小的GP-4000型滑模攤鋪機(jī)。彎道很多時(shí)，攤鋪機(jī)的長(zhǎng)度尺寸就變得非常重要了。較長(zhǎng)的攤鋪機(jī)通過(guò)橫坡或坡度較大的路面時(shí)不能滿足精度要求?！备唏R科國(guó)際銷售部亞太地區(qū)經(jīng)理Tim Nash說(shuō)。

高馬科公司帶有模具內(nèi)傳力桿插入裝置(IDBI)的GP-4000型滑模攤鋪機(jī)。

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　　Nash先生補(bǔ)充說(shuō)，除此之外，IDBI的插入過(guò)程有一個(gè)將擋板放入滑車的專利，它改進(jìn)了6點(diǎn)固定叉架的設(shè)計(jì)，減小了叉架的尺寸，因而減少了插入新鮮混凝土?xí)r造成的劃痕，被注冊(cè)成為“智能油缸”插入機(jī)構(gòu)的專利。這一具有“戰(zhàn)略意義”的機(jī)構(gòu)在插入叉架上施加了振動(dòng)，提高了傳力桿置換的精度和混凝土插入孔的密實(shí)度。

　　為了保證插入孔的回填質(zhì)量，采用了兩個(gè)步驟的精修工藝。先用擺動(dòng)直角平尺，接著用夯實(shí)桿，直到混凝土達(dá)到模板的最終深度?！坝捎跈C(jī)器的運(yùn)輸尺寸緊湊以及可以使用與非傳力桿插入裝置相同的攤鋪機(jī)和模板，使得廣東長(zhǎng)大公司每天可以鋪設(shè)600m的路面?！盢ash先生說(shuō)。

　　大量的訂貨

　　基礎(chǔ)建設(shè)的不同需求促使美國(guó)Technip公司與Zachry建筑公司和Saipem一起成立了合資公司，在德克薩斯州Freeport價(jià)值10億美元液化天然氣設(shè)施的建造中，使用了Doka的爬升模板技術(shù)。

Freeport 液化天然氣存儲(chǔ)罐工程采用了Doka公司的MF 240 爬行系統(tǒng)和Top 50墻面模板。

　　由于美國(guó)對(duì)天然氣的需求日益高漲，這一設(shè)施中建造的2個(gè)直徑82.3m的存儲(chǔ)罐將用于儲(chǔ)存全國(guó)的天然氣，其中一個(gè)存儲(chǔ)罐的高度有37m，另一個(gè)的高度僅低了4.4m。

　　由于液化天然氣是以液態(tài)儲(chǔ)存，兩個(gè)罐的外殼都是雙層的，就像存放飲料的真空瓶結(jié)構(gòu)一樣，也就是說(shuō)要建造一個(gè)罐中之罐。內(nèi)罐用含鎳9%的鋼材制造，而外罐是用混凝土和碳鋼制造的。兩個(gè)罐之間充填了珍珠巖——一種火山玻璃受熱膨脹后形成的巖石，作為隔熱材料。

　　工程用了5016m2的Top 50模板和Doka公司MF 240爬升系統(tǒng)2508m2的平臺(tái)。Doka公司贏得合同的關(guān)鍵是能夠?qū)⒛０孱A(yù)裝成4.9×4.9m的單元?！邦A(yù)裝能夠減少工時(shí)費(fèi)用，節(jié)約時(shí)間和不用對(duì)工人進(jìn)行模板組裝的培訓(xùn)?！盌oka公司的發(fā)言人介紹說(shuō)。

　　據(jù)Zachery建筑公司的發(fā)言人說(shuō)，由于罐的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用了SCC制造，不用振動(dòng)就能徹底密實(shí)?！按笕萘康臐沧?、密實(shí)的鋼筋和大范圍的預(yù)應(yīng)力管道使得采用傳統(tǒng)的制造方法很難取得高質(zhì)量的澆注?！卑l(fā)言人介紹說(shuō)。

　　SCC的配方包括超級(jí)塑化劑和穩(wěn)定劑，它們能使混凝土的流動(dòng)性非常好，也就是說(shuō)靠自身的重量就足以將自己壓實(shí)。這樣就能加快施工的進(jìn)度，避免振動(dòng)對(duì)工人造成的危害，同時(shí)降低作業(yè)的噪音。

　　每一節(jié)的澆注用了18輛混凝土攪拌車，4臺(tái)62m臂長(zhǎng)的泵車，用時(shí)10h。每個(gè)存儲(chǔ)罐的建造配備了3臺(tái)塔式起重機(jī)。Top 50模板組成一個(gè)完整的環(huán)，每澆注一節(jié)就用起重機(jī)將MF 240系統(tǒng)的平臺(tái)提升一次，在整個(gè)罐的澆注沒(méi)有完成之前，MF 240的全部448個(gè)支架沒(méi)有一塊降落到地面上。

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　　新產(chǎn)品

　　在混凝土建筑商們不斷打破施工的極限、宣稱創(chuàng)造新記錄的同時(shí)，設(shè)備制造商們也在不斷創(chuàng)造里程碑。例如，德國(guó)利勃海爾剛剛在德國(guó)Bad Schussenried工廠生產(chǎn)出了第4萬(wàn)臺(tái)混凝土攪拌車。

利勃海爾的新型LTB 皮帶輸送機(jī)輸送能力為70m3/h，可以輸送混凝土、砂子、礫石或其他散裝建筑材料。

　　除了這一里程碑外，利勃海爾也一直在不斷推出新產(chǎn)品，其中之一是新型模塊化的Betomix混凝土攪拌站。攪拌站由一系列的選購(gòu)件和附件組成，可以在極其惡劣的環(huán)境下作業(yè)。在寒冷的氣候條件下可以在冰點(diǎn)以下工作，因而需要對(duì)整個(gè)攪拌站實(shí)行全封閉、保溫和加熱。

　　在炎熱的地區(qū)作業(yè)時(shí)，可以將冰粉碎后兌到攪拌機(jī)里，以降低混凝土的溫度，滿足運(yùn)輸和澆注的要求。攪拌站機(jī)器的靈活布置可以“毫不費(fèi)力”地將新機(jī)構(gòu)集成到現(xiàn)有的攪拌站中。

　　自落式攪拌機(jī)或雙臥軸攪拌機(jī)可以通過(guò)提升機(jī)或皮帶輸送機(jī)進(jìn)行上料。利勃海爾的新型皮帶輸送機(jī)LTB就是為該公司的混凝土攪拌車配套設(shè)計(jì)的。加上選購(gòu)件后，它配有負(fù)荷傳感的液壓泵，輸送能力最高可以達(dá)到70m3/h，可以輸送混凝土、砂子、礫石或其他散裝建筑材料。

　　意大利Imer集團(tuán)的新產(chǎn)品有ORU Multis 750/500型移動(dòng)式攪拌站和ORU Day MS 2250/1500型攪拌裝置。 ORU Multis 750/500的最大生產(chǎn)能力為30m3/h，“專門設(shè)計(jì)于為建筑工地供應(yīng)符合要求的預(yù)拌混凝土，同時(shí)也能夠滿足預(yù)制混凝土行業(yè)的需求?！?/FONT>