隧道股份：擬募集資金12億 每10股配售2.5股
隧道股份（600820）今日公布配股方案，按每10股配售2.5股的比例向全體股東配售，可配售股份總額為1.48億股。其中有限售條件股東可配售5406萬(wàn)股，上海城建（集團(tuán)）已承諾全額認(rèn)購(gòu)其可配股數(shù)；無(wú)限售條件股東可配售9372萬(wàn)股。配股價(jià)格為8.12元/股。預(yù)計(jì)募集資金總額12億元。
配股方案顯示，所募集資金中6.2億元將用于盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)購(gòu)置、組裝及改造項(xiàng)目，5.8億元將用于補(bǔ)充流動(dòng)資金及償還銀行貸款。其中涉及盾構(gòu)項(xiàng)目的有三個(gè)工程：分別為成都地鐵1號(hào)線一期1標(biāo)段工程投入1.1億元；新建路越江隧道工程1.9億元；外灘通道工程3.2億元。本次盾構(gòu)機(jī)購(gòu)買(mǎi)、改造及組裝，將使公司的施工裝備水平和施工能力有一個(gè)大的提升。項(xiàng)目投資的平均動(dòng)態(tài)回收期為3.91年，平均內(nèi)部報(bào)酬率為12.85%，稅后年平均利潤(rùn)率7%，經(jīng)濟(jì)效益良好。
隧道股份表示，本次募集資金中的5.8億元將用于補(bǔ)充流動(dòng)資金及償還銀行貸款，此舉有望每年節(jié)省財(cái)務(wù)費(fèi)用約3000萬(wàn)元，將在很大程度上改善公司的利潤(rùn)水平，尤其在當(dāng)前利率不斷攀升的時(shí)期，這種效應(yīng)將更加顯著。隧道股份主要從事土木工程建設(shè)施工業(yè)務(wù)，需要一定量的資金周轉(zhuǎn)，由于一直未能進(jìn)行股權(quán)融資，銀行貸款是公司業(yè)務(wù)資金的主要來(lái)源，導(dǎo)致銀行貸款余額保持較高水平，財(cái)務(wù)費(fèi)用居高不下。
隧道股份是全球唯一一家兼具盾構(gòu)法隧道施工和盾構(gòu)設(shè)備制造能力的企業(yè)，也是我國(guó)唯一一家具有30年以上軟土盾構(gòu)隧道施工經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，以及從事軟土隧道工程施工規(guī)模最大的企業(yè)。公司已完成的城市軌道交通隧道里程達(dá)87公里，占國(guó)內(nèi)目前城市軌道交通440公里（含輕軌）的20%，占上海軌道交通隧道市場(chǎng)的52.8%，處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。
記者從隧道股份獲悉，公司近日中標(biāo)上海軌道交通10號(hào)線空港一路站、空港一路站-上海動(dòng)物園站、空港一路站-虹橋樞紐東站一站兩區(qū)間及虹橋路新涇港橋改建工程項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)為2.95億元。
上海軌道交通10號(hào)線一期線路全長(zhǎng)約36.038公里，共設(shè)29座地下車(chē)站。公司此次中標(biāo)工程包括空港一路站主體結(jié)構(gòu)、區(qū)間隧道單圓盾構(gòu)推進(jìn)、空港一路至虹橋樞紐東站區(qū)間中間工作井等土建工程。該工程計(jì)劃4月開(kāi)工，計(jì)劃工期為634日歷天。
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