廣西路橋建設有限公司90天締造工程神話

　　總長65公里的岑溪至梧州高速公路是2007年我區(qū)實現(xiàn)新通車高速公路300公里目標的最后一段，時間短，工期緊。廣西路橋建設有限公司在別人覺得不可能的情況下，敢打敢拼，硬是在短短90天的時間里，保質(zhì)保量地完成了這項重大的政治任務，締造了一個工程神話。

　　廣西路橋建設有限公司負責的是岑梧高速公路路面A標的項目，施工線路長32.97公里。按照正常的工程進度，完成這項工程需要8個月的時間，而廣西路橋建設有限公司項目部在領受任務進場籌備的時候，已經(jīng)是2007年7月10日了。形勢更嚴峻的是，之前負責路基施工的單位此時僅僅完成了60%的工作，遠未達到能交付路面施工的程度。到9月28日開工的時候，離通車時限只有90天了，仍有相當一部分路基工程沒有完成。時不我待，廣西路橋建設有限公司也只有全面接手，去拼這場硬仗。

　　為確保2007年底建成通車的目標實現(xiàn)，廣西路橋建設有限公司調(diào)集了包括國內(nèi)罕見的大型滑模攤鋪機、三軸機等多種先進設備，抽調(diào)各路精兵強將，所集中的機械設備和人力資源相當于正常情況下1.5倍。

　　雖然設備增加了，但是只有充分發(fā)揚人的主觀能動性，才能把各種設備的潛力完全發(fā)揮出來。項目經(jīng)理部一方面認真組織職工學習黨和國家有關政策法規(guī)文件，組織青年突擊隊，動員調(diào)動廣大職工工作積極性。項目經(jīng)理黃海權在員工動員大會上說出了這樣的豪言壯志：“沒有什么不可能！”廣西路橋建設有限公司的員工們熱天戰(zhàn)酷暑，冷天頂嚴寒，搶晴天，戰(zhàn)雨天，停止休假，開展24小時晝夜不停輪班作業(yè)的施工，只為實現(xiàn)同一個目標，就是趕、搶、干，堅決完成近乎不可能完成的按時通車任務。同時項目經(jīng)理部因地制宜編制優(yōu)化科學合理的施工組織設計，制定總體計劃，用倒計時的方法檢查安排每一天的工作，真正做到以清晰的施工思路指導好生產(chǎn)工作。在施工現(xiàn)場則掛上日工作任務牌，在目標點插上紅旗，讓大家心里每天都有明確的目標。

　　高漲的士氣創(chuàng)造了出色的成績。在路面鋪攤的過程中，大型滑模攤鋪機每小時可以攤鋪60米的路面，在施工現(xiàn)場掛的工作任務牌上以每天攤鋪800米混凝土路面作為工作任務，在實際工作中青年突擊隊創(chuàng)造了每天最高1500米的紀錄，平均速度也達到了每天1200米的超常規(guī)成績，為按時通車打下了堅強的基礎。

　　在用工的管理方面， 廣西路橋建設有限公司也處處體現(xiàn)了以人為本的做法。工地上的外來的民工每天晝夜倒班工作非常勞累，這個時候光靠增加加班工資對民工吸引力已經(jīng)不大了。廣西路橋建設有限公司采取按時發(fā)放甚至預支工資、搞好伙食供應和加菜、冷天時每人發(fā)放價值數(shù)百元的防寒服等人性化措施，讓民工們倍感溫暖，紛紛自覺自愿的加班加點干活。

　　在趕進度的同時，廣西路橋建設有限公司也不忘狠抓工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。項目經(jīng)理部制訂了詳細的質(zhì)量控制和安全生產(chǎn)獎懲制度，從進料到施工再到檢測都嚴格把關，整個工程實現(xiàn)合格率100%，優(yōu)良率85%以上。