伊朗要造800公里磁懸浮鐵路
據德國《南德意志報》5月29日報道，伊朗政府已經撥出一筆15億美元的啟動資金，準備建造一條從首都德黑蘭到東北部城市馬什哈德的磁懸浮軌道。位于德國慕尼黑的施雷格爾工程師事務所稱，該事務所已經正式接到了來自伊朗方面的要求驗證工程可行性的委托書，伊朗政府要造這條磁懸浮線的主要理由是——解決伊斯蘭什葉派朝圣者前往馬什哈德的交通問題。
《南德意志報》援引巴伐利亞州原經濟部長、現(xiàn)任德國鐵路公司董事維斯豪的話說，他在2004年5月訪問伊朗時，雙方曾就基礎交通建設項目進行過深入交談，他認為，那次接觸應該是這次伊朗對磁懸浮項目展示出真正興趣的動因。
伊朗計劃中的磁懸浮將把德黑蘭與圣城馬什哈德連接起來。馬什哈德位于伊朗東北部，是伊朗第三大城市，也是伊斯蘭教什葉派圣地，每年有大約10萬以上的什葉派穆斯林來此朝圣。作為貫穿伊朗北部鐵路的東段終點，馬什哈德長期以來交通條件不便，什葉派朝圣者更多情況下只能選擇搭長途汽車前往該地。如果從德黑蘭出發(fā)的話，長途汽車要開兩天的時間，而如果磁懸浮正式建成之后，兩城之間800公里的距離只需要2至3小時就能到達。
伊朗將繼中國之后，成為第二個擁有商業(yè)運營磁懸浮線路國家的消息迅速傳遍了德國。德國外交部29日表示，目前談論伊朗磁懸浮建設問題還為時過早，但是磁懸浮工程作為民用基建項目，應該不在聯(lián)合國對伊制裁決議中禁止對伊出口的技術之列，只要伊方能夠證明該線路的建設是為了運載朝圣的穆斯林。而擁有磁懸浮技術的西門子和德國蒂森-克虜伯集團出言謹慎，公司發(fā)言人表示，目前伊朗方面還沒有和西門子方面進行任何實質性接觸。
然而有知情者舉出了實例，證明伊朗磁懸浮項目已在操作過程中——5月22日，也就是上周二，施雷格爾工程師事務所總經理哈拉德·施貝特在柏林與伊朗駐德大使穆罕默德·阿訇扎迪就磁懸浮工程的可行性進行了會談，伊方表示除了政府的啟動資金之外還將爭取其他個人投資者的加入。
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