福田重機混凝土攪拌運輸車
整體特點：
專業(yè)化優(yōu)勢
國內唯一一家用自己的專用底
盤開發(fā)攪拌車的廠家
底盤更專業(yè),配裝維柴大功率發(fā)動機，可選裝美國康明斯動力、原裝伊頓變速箱，德國進口轉向器、變速器、離合器。
整車更匹配。專為攪拌車開發(fā)的６×4、8×4、10×4歐曼底盤，可選擇５m3、6m3、７m3、8m3、9m3、10m3、12m3攪動容積。 
優(yōu)越的底盤性能
動力性：WD615.44型320馬力、
360馬力、380馬力濰柴發(fā)動機，
扭矩儲備大，爬坡能力更強。
高可靠性
加強車架和前后懸架設計
全功率取力器
采用整體液壓動力轉向器
上下各三層鋼板（7+8+12mm）
組成的車架，剛性強、穩(wěn)定性好！ 
現(xiàn)代感的造型設計
如同乘用車流行風格的變迂，歐曼攪拌車底盤以全新設計的歐曼重卡在世界最新流行車型基礎上，結合中國人的審美情趣精心設計而成，整體以大曲面構成陽剛基調，同時配以流線型圓滑過渡，形成高貴灑脫，雄健氣派的造型風格；細部流暢圓潤，風格細膩；駕駛室采用全浮式柔性連接，體現(xiàn)了國際二十一世紀初的流行美感時尚及追求人、車、環(huán)境和諧統(tǒng)一的東方韻味。
油耗非常經濟
50km/h等速百公里油耗≤28L，屬同類產品中最優(yōu)。
采用沙漠空濾器，更適用惡劣的施工環(huán)境。
攪拌系統(tǒng)
攪拌罐由多種不同形狀采用冷壓成型技術以及專用對數(shù)螺旋線加內凹的雙曲面形狀攪拌葉片系統(tǒng)組成，通過不同的數(shù)量和順序，壓制成型的葉片及嚴格的焊接工藝 ,確保了葉片系統(tǒng)精確的螺角及螺距。 
優(yōu)化的葉片組合與焊接工藝使罐體延長運輸時間
液壓系統(tǒng)
福田重機與國際頂級液壓系統(tǒng)廠家有著良好的合作伙伴關系，（有刪掉）配置最穩(wěn)定可靠的液壓系統(tǒng)。
液壓泵選用原裝德國力士樂公司生產的A4VTG90柱塞泵；減速機選用原裝德國ZF公司專為攪拌開發(fā)的集濾油器、冷卻器、風扇和連接電纜于一體的三合一PLM9減速機。結構簡單，維修方便。
液壓泵懸架采用U型螺栓固定，可整體拆裝，互換性好，維修方便。
供水系統(tǒng)
具有電動水泵供水和氣壓供水兩種方式，可根據(jù)客戶的需求選用。 
電動水泵供水方式：采用優(yōu)質水泵，配合加水更加方便的側位布置水箱，可靠性更高，操作更靈活。
氣壓供水方式：采用國際品牌的氣壓元件，配置安全可靠的超大容量水箱，水壓高、水流大，更可靠、更安全。
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