中建三局“十大科技”亮相：空中造樓機、循環(huán)電梯、測量機器人

近日，中建三局的“十大科技”亮相了，一起看看有哪些亮點吧！  

“空中造樓機”，超高層建筑智能化施工裝備集成平臺  

由中建三局自主研發(fā)猶如一個設(shè)在空中的建筑工廠，可達(dá)到3天一個結(jié)構(gòu)層的施工速度，縮短20%的施工工期，極大提升了建筑施工，標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、智能化水平，獲譽“以高效節(jié)能的絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑全球”  。

“空中造樓機”全球首次將大型塔機和安全防護、臨時消防、臨時堆場等施工設(shè)備、設(shè)施直接集成于施工平臺上，共用支點，同步頂升，可覆蓋4層半高度，承載力達(dá)數(shù)千噸，可抵抗14級颶風(fēng)。  

“空中造樓機”從下到上形成工廠流水線，逐層完成鋼筋綁扎、模板支設(shè)、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護等工作。隨著造樓機的爬升，各項工藝逐層進行，在百米高空讓建筑施工作業(yè)如履平地。 

“循環(huán)電梯”，單塔多籠循環(huán)運行施工電梯。由中建三局自主研發(fā)，可解決千米級建筑施工電梯垂直運輸難題，該成果在武漢中心、武漢綠地中心項目驗證，經(jīng)專家評審認(rèn)為“達(dá)到國際領(lǐng)先水平”  。

針對傳統(tǒng)施工電梯運行效率低、空間占用影響大的問題，參考地鐵運行方式，通過自主設(shè)計研發(fā)的旋轉(zhuǎn)裝置，電梯梯籠可旋轉(zhuǎn)180°變換軌道實現(xiàn)循環(huán)運行，一部電梯的投入可實現(xiàn)數(shù)部電梯的運力，實現(xiàn)在單個電梯導(dǎo)軌架上循環(huán)運行多部梯籠，可顯著提高超高層建筑垂直運輸效率。  

整體自動頂升，廻轉(zhuǎn)式多吊機集成運行平臺。由中建三局自主研發(fā)，借鑒旋轉(zhuǎn)餐桌思路，將大小搭配的多臺塔機組合安裝在廻轉(zhuǎn)平臺基座上。每臺塔機可繞平臺中心，實現(xiàn)360°全方位覆蓋，減少塔機特別是超大噸位塔機的投入。

通過布置不同級別的大型塔吊，充分發(fā)揮不同塔機的特性，每臺塔機除自轉(zhuǎn)外，可隨平臺360°旋轉(zhuǎn)移位與整體頂升，實現(xiàn)塔機配置優(yōu)化、效率提升。塔機工效提高30%，設(shè)備投入及附著、爬升等措施費用節(jié)省30%～40%。  

“住宅造樓機”，普通超高層建筑智能化輕型施工集成平臺。由中建三局自主研發(fā)，如同一個有12條腿支撐的“大板凳”，為住宅超高層建筑施工提供作業(yè)平臺。看似龐大復(fù)雜的設(shè)備頂升操作，只需1名管理人員在控制室內(nèi)一鍵啟動，五六個工人做好安全巡視即可，80分鐘就可頂升一個3米作業(yè)層。

在“空中造樓機”技術(shù)基礎(chǔ)上，開展平臺支點輕量化、構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化研究，為住宅超高層建筑施工改善了作業(yè)環(huán)境，提升了作業(yè)工效。安裝周期縮短40%，整體造價降低35%。標(biāo)志著中建三局“空中造樓機”針對從摩天大樓到超高層建筑，乃至百米以內(nèi)的高層建筑形成系列化建造解決方案，研發(fā)的尖端技術(shù)成果逐漸向常規(guī)房建項目普及應(yīng)用。  

自爬升塔機綜合施工技術(shù)  

基于超高層施工技術(shù)累積，為解決內(nèi)爬塔機爬升占用塔樓施工主線工期的痛點問題，自主研發(fā)了“自爬升塔機附著支撐系統(tǒng)”，采用一種兩端可翻轉(zhuǎn)的塔機支撐梁，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)內(nèi)爬塔機支撐梁和C型框無需拆裝騰挪倒運，不占用其他塔機進行自行爬升。平均單臺塔機單次移位（倒梁+爬升）僅需自身停機4-5個小時，實現(xiàn)塔機爬升功效倍增，工期和經(jīng)濟效益顯著提高。  

磁力緩降安全逃生裝置  

利用楞次定律相關(guān)原理，將磁場阻力合理應(yīng)用，使涉險人員借助逃生裝置以安全、均勻的速度從高處逃生，解決超高層建造過程中消防逃生的問題。  

“橋梁造橋機”，整體自適應(yīng)智能頂升橋塔平臺。由中建三局自主研發(fā)，集中力量對大跨度橋梁施工技術(shù)開展研究，針對其核心構(gòu)造之一的超高橋塔、高墩，研發(fā)出整體自適應(yīng)智能頂升橋塔平臺，為國內(nèi)首次將智能頂升系統(tǒng)應(yīng)用于大型橋梁領(lǐng)域。

針對大型橋梁塔墩施工特點，參考超高層集成平臺自主研發(fā)，顯著提升橋塔施工安全、效率，成功應(yīng)用于中建首座千米級跨江特大橋——宜昌伍家崗長江大橋工程，改變了國內(nèi)外橋塔施工長期依賴爬模體系的行業(yè)現(xiàn)狀。  

超深長距離曲線雙管巖石頂管設(shè)備  

中建三局首臺自主研制的頂管機。該設(shè)備在全國首條污水深隧——大東湖核心區(qū)污水傳輸系統(tǒng)工程支線項目中得到成功應(yīng)用，解決了工程中距離長、埋深大、直徑小、地層條件復(fù)雜等施工難題，保障了施工區(qū)間的安全順利貫通。  

海拔5000米以上特種用房，由中建三局自主研發(fā)。在高海拔適宜人居環(huán)境空間建造技術(shù)，這一全新研究領(lǐng)域取得零的突破，30分鐘內(nèi)可實現(xiàn)居住空間內(nèi)，主要環(huán)境指標(biāo)達(dá)到平原地區(qū)居住水。 

針對高海拔地區(qū)低壓、缺氧等惡劣氣候條件，基于高原人體生理學(xué)和增壓補氧原理，設(shè)計了一種承壓能力大、氣密性能高的新型居住空間，研發(fā)了一套能安全高效增壓補氧的智能控制系統(tǒng)，并于西藏那曲（海拔4483米）完成人居環(huán)境實地試驗。目前，正在開展第二階段滿足辦公、生活、運動、大型會議等多功能需求的宜居多腔式模塊化建筑群研究。  

道路工程移動式高精度測量機器人，由中建三局自主研發(fā)，是一種集自動行駛、自動調(diào)平、自動設(shè)站、自動測量等功能于一身的機器人系統(tǒng)，系首次在道路工程行業(yè)中應(yīng)用。

綜合測量精度在2毫米內(nèi)，突破了國內(nèi)外移動測量厘米級精度限制；綜合測量速度達(dá)8秒/點，比傳統(tǒng)測量方式提高效率10倍以上；已在項目完成20余公里測試應(yīng)用，是施工測量行業(yè)數(shù)字化、智能化的一次重要突破。