臨海市實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化
近年來,臨海市公路部門投資420萬元,建起了占地10畝,每小時產(chǎn)料30噸,輻射40公里的瀝青拌和站,購置了瀝青攤鋪機、鏟車、載重運料車、清掃車、灑水車、切割機等工程養(yǎng)護機械設(shè)備,形成了養(yǎng)護機械專業(yè)隊伍與公路站養(yǎng)護相結(jié)合的養(yǎng)護生產(chǎn)體系,推進了公路養(yǎng)護機械化進程。
今年,臨海市公路部門率先在全省引進美國共振機械公司的共振機及相關(guān)技術(shù)。美國共振機械公司的共振技術(shù)是目前國際在公路、市政道路、隧道、停車場跑道的翻新改造工程中的高端技術(shù),它采用共振碎裂化施工工藝,通過安裝排水系通、碎化處理、振動碾壓、攤鋪瀝青面層來達到路面改造的理想目的。采用共振碎裂化技術(shù),具有簡化工序,可單車道施工,無須封道,效率高,而且環(huán)保。早在1999年,就對104線七里沿江850米水泥路面加層工程實行公開招投標(biāo)承包,該項目獲得省級優(yōu)良工程。在公路改造和大中修工程中,每年以合同形式明確責(zé)、權(quán)、利,確保工程進度和質(zhì)量。凡50萬元以上的大中修工程項目均采用招投標(biāo)方式確定施工單位,推行工程項目責(zé)任制,監(jiān)理負責(zé)制和決算制度。同時,進行技術(shù)創(chuàng)新,試用玻璃纖維土工格柵新材料在104線舊水泥路面上加鋪瀝青路面,在臨石線進行混凝土路面碎石化技術(shù)的試驗,取得成效,減少了成本,提高了質(zhì)量,使每年的大中修工程項目合格率達100%,優(yōu)良率達60%。
以國省道干線公路為重點,增強公路整體服務(wù)功能,臨海市率先在臺州開展創(chuàng)建文明樣板路,1995年率先將104線過境段56.5公里,建成臺州第一條文明樣板路。1996年在甬臨線、臨石線過境段45.38公里,建成文明樣板路。2002年,臨前線32.83公里建成文明樣板路。2006年12月,75省道被浙江省交通廳評為文明公路。臨海市在全省率先廢舊瀝青再生利用進行研究,在75省道路面整治中,利用研究成果將高速公路銑刨下來的廢瀝青再生還原,并應(yīng)用到75省道路面整治上,廢舊瀝青再生利用技術(shù)施工簡便,操作簡單,成本低廉,瀝青砼每方單價609.2元,而采用再生瀝青砼每方單位僅284.85元,同新瀝青混和料相比,可節(jié)約成本53%,而且質(zhì)量符合要求,既解決了環(huán)保問題,還節(jié)約了能源,極大地降低了公路養(yǎng)護成本。
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