“云南懸索橋”跨出5個最
瀾滄江懸索橋全長716米,主跨380米,橋面寬12.4米,行車道寬11米,大橋在修建過程中創(chuàng)下了拴焊結(jié)合式主索鞍施工技術(shù);柔性索塔施工技術(shù);上層混凝土下層鋼結(jié)構(gòu)的鋼混疊合梁懸橋面;散索套式邊跨索股張拉調(diào)整偏位的施工技術(shù);主塔開挖鉆至瀾滄江底下60多米等五個“中國之最”。
二公司在云南瀾滄江懸索橋施工過程中,提出了“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋計算方法,并通過了安徽省科技廳鑒定,認為該技術(shù)填補了國內(nèi)懸索橋建設(shè)的多項技術(shù)空白,開創(chuàng)了懸索橋施工的新技術(shù),新工藝,拓寬了施工,施工監(jiān)控,設(shè)計在懸索橋方面的思路。所取得的技術(shù)成果達到國內(nèi)領(lǐng)先,國際先進水平。
目前,瀾滄江大橋已經(jīng)投入使用,各項技術(shù)參數(shù)完全符合國家要求,被鐵道部評為優(yōu)質(zhì)工程。
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