亞洲第一座拉索大橋“體檢”
2006-12-01 00:00
位于廣東南海的西樵大橋是亞洲第一座拉索大橋，從十一月三十日開始，進行為期兩天的“體檢”。
據(jù)佛山市交通工程質量監(jiān)督站負責人介紹，已經使用了二十年的南海西樵大橋的車流量已經達到了當初設計的九倍，大橋已經不堪重負。此次體檢的數(shù)據(jù)將為即將進行的大橋大修作參考。
今日上午，記者在西樵大橋看到，由于要進行橋體檢驗，橋面實行了單面通行，用交通標志線在一邊劃分了兩條雙向通道。橋兩邊多個路口均有多名交警在執(zhí)勤，指揮交通，雖然車輛過橋速度不快，但沒有造成交通堵塞。
在西樵通往南莊的橋左面，一輛檢測車把檢測車斗伸到橋下面，多名技術人員在橋下面對大橋進行全面細致的“體檢”。佛山市交通工程質量監(jiān)督站副站長、高級工程師王有余告訴記者，這是大橋繼二OO三年“體檢”后的又一次“體檢”，利用先進儀器，重點檢查大橋混凝土是否開裂、鋼筋是否生銹等項目。一方面了解大橋的質量是否發(fā)生變化，另一方面為即將進行的大橋大修提供數(shù)據(jù)。大橋大修已經計劃很久了，預計明年春節(jié)前著手進行。
針對南海西樵大橋背負的交通壓力，規(guī)劃部門已經規(guī)劃在南海西樵大橋的上游龍灣基建一座新橋龍灣大橋，改造西樵大橋入口。龍灣大橋的規(guī)劃建設，不但可以緩解西樵大橋的交通壓力，為大橋“減負”，帶動西樵新城區(qū)的建設，而且為南海西樵經濟的發(fā)展架起彩虹。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
據(jù)佛山市交通工程質量監(jiān)督站負責人介紹，已經使用了二十年的南海西樵大橋的車流量已經達到了當初設計的九倍，大橋已經不堪重負。此次體檢的數(shù)據(jù)將為即將進行的大橋大修作參考。
今日上午，記者在西樵大橋看到，由于要進行橋體檢驗，橋面實行了單面通行，用交通標志線在一邊劃分了兩條雙向通道。橋兩邊多個路口均有多名交警在執(zhí)勤，指揮交通，雖然車輛過橋速度不快，但沒有造成交通堵塞。
在西樵通往南莊的橋左面，一輛檢測車把檢測車斗伸到橋下面，多名技術人員在橋下面對大橋進行全面細致的“體檢”。佛山市交通工程質量監(jiān)督站副站長、高級工程師王有余告訴記者，這是大橋繼二OO三年“體檢”后的又一次“體檢”，利用先進儀器，重點檢查大橋混凝土是否開裂、鋼筋是否生銹等項目。一方面了解大橋的質量是否發(fā)生變化，另一方面為即將進行的大橋大修提供數(shù)據(jù)。大橋大修已經計劃很久了，預計明年春節(jié)前著手進行。
針對南海西樵大橋背負的交通壓力，規(guī)劃部門已經規(guī)劃在南海西樵大橋的上游龍灣基建一座新橋龍灣大橋，改造西樵大橋入口。龍灣大橋的規(guī)劃建設，不但可以緩解西樵大橋的交通壓力，為大橋“減負”，帶動西樵新城區(qū)的建設，而且為南海西樵經濟的發(fā)展架起彩虹。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內容為作者個人觀點，不代表水泥網立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
