京滬高鐵將公開(kāi)向社會(huì)融資

  “十一五”期間,我國(guó)鐵路建設(shè)投資規(guī)模將達(dá)1.25萬(wàn)億元,面對(duì)這樣巨大的資金需求,鐵道部近期將有一系列新的鐵路建設(shè)項(xiàng)目擬通過(guò)吸引社會(huì)資金合資建設(shè)。這就意味著以京滬高鐵為首的一批預(yù)計(jì)今年開(kāi)工的客運(yùn)專線項(xiàng)目,將公開(kāi)向社會(huì)融資。鐵道部尚未透露具體融資金額。

      據(jù)鐵道部介紹,2005年至今,我國(guó)鐵路已引入440多億元社會(huì)資本參與新線建設(shè)?!笆晃濉逼陂g,我國(guó)將建設(shè)新線17000公里,其中客運(yùn)專線7000公里。

  其中,最引人注目的就是京滬高鐵項(xiàng)目。在今年3月京滬高鐵批準(zhǔn)立項(xiàng)后,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平就表示:“京滬高鐵是其中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程。如果京滬成功了,就為其他項(xiàng)目奠定了基礎(chǔ)?!绷硗猓鞔_指出,鐵路客運(yùn)允許非公資本進(jìn)入,但不可獨(dú)資,國(guó)資要絕對(duì)控股。


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