柔性纖維混凝土的動力響應(yīng)

[摘　要] 　研究碳/芳綸混雜柔性纖維混凝土的動力特性。從柔性纖維的幾何特點和受力性能出發(fā)，采用了懸臂梁纖維混凝土試件進行波動特性的研究。柔性纖維混凝土能夠承受較大的變形，增大了材料能量耗散，改善了動力性能。纖維混雜以及波紋纖維的曲線角對其動力耗散有重要的作用。

[關(guān)鍵詞] 　混雜柔性纖維；纖維混凝土；動力響應(yīng)

柔性纖維復(fù)合材料是20世紀(jì)80年代后期才出現(xiàn)的一種新型材料，它與熱固性或熱塑性聚合物基體復(fù)合材料相比有較大的變形范圍，有較高的承載能力和良好的動力性能，在低應(yīng)力作用時，呈低剛度性能，而在高應(yīng)力作用時，卻表現(xiàn)出相當(dāng)高的強度和剛度。它的應(yīng)用也很廣泛，從汽車、飛機的輪胎、傳送帶，輕便房屋結(jié)構(gòu)，帳篷，降落傘，減速器，防彈衣，